隨車起重機(jī)在20世紀(jì)四五十年代誕生于歐洲。目前世界知名的生產(chǎn)企業(yè)，歐洲的有瑞典的HIAB，意大利的FASSI、FERRARI、HEILA，奧地利的PALFINGER，德國(guó)的TIRRE等；亞洲有日本的加藤、多田野、尤尼克、古河美洲有GROVE等。

這些隨車起重機(jī)企業(yè)逐漸形成了功能多元化、品種系列化、機(jī)電液控制一體化的產(chǎn)品體系，具有系列全、力矩大、功能多、操作簡(jiǎn)單、安全性能高等特點(diǎn)，其最大起重質(zhì)量超過(guò)60t，吊臂長(zhǎng)度超過(guò)30m，最大起重力力矩超過(guò)100Kn？m。

我國(guó)隨車起重機(jī)生產(chǎn)起步于20世紀(jì)70年代，至該年代末品種還比較單一，生產(chǎn)規(guī)模也極?。?0-90年代，品種逐漸增多，產(chǎn)量也緩慢增長(zhǎng)；進(jìn)入21世紀(jì)尤其是近些年來(lái)，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)顯示出較快增長(zhǎng)勢(shì)頭，但市場(chǎng)需求總量相比市場(chǎng)潛力仍然很低。

21世紀(jì)初，國(guó)內(nèi)隨車起重機(jī)生產(chǎn)企業(yè)約有十幾家，近幾年又有多家涉足（如華菱星馬、揚(yáng)州海沃等），目前主要生產(chǎn)企業(yè)有徐工集團(tuán)、石煤機(jī)械、長(zhǎng)治清華機(jī)械、武漢汽車起重機(jī)、韶關(guān)起重機(jī)等；而隨車起重運(yùn)輸車生產(chǎn)（改裝）企業(yè)已有七八十家之多。

國(guó)內(nèi)市場(chǎng)：2017年中國(guó)隨車起重機(jī)銷量大幅增長(zhǎng)，行業(yè)逐漸回暖

我國(guó)隨車起重機(jī)的銷量從2006年開始大幅增長(zhǎng)，2008年經(jīng)濟(jì)危機(jī)導(dǎo)致2008年以及2009年的市場(chǎng)增速放緩，之后承著經(jīng)濟(jì)回暖以及積極的經(jīng)濟(jì)政策拉動(dòng)，隨車起重機(jī)市場(chǎng)重新步入高速增長(zhǎng)，2012年我國(guó)隨車起重機(jī)銷量為10130臺(tái)。

2015年國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)增速下行壓力增大，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整陣痛加劇，內(nèi)外需形勢(shì)嚴(yán)峻，對(duì)工程機(jī)械行業(yè)造成了較大的挑戰(zhàn)。與建筑機(jī)械高度相關(guān)的房地產(chǎn)行業(yè)持續(xù)下行，工程起重機(jī)械首當(dāng)其沖。

據(jù)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2015年我國(guó)起重機(jī)總銷量為19020臺(tái)，比2014年減少7668臺(tái)，同比下滑28.73%。相對(duì)于2014年的8.04%來(lái)說(shuō)，降幅進(jìn)一步擴(kuò)大。

與此同時(shí)，在銷量上占有很大優(yōu)勢(shì)的隨車起重機(jī)在2015年也出現(xiàn)了大幅的下滑，與2014年的11042臺(tái)量相比，減少2873臺(tái)，降幅高達(dá)26%。

據(jù)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2016年1-12月納入統(tǒng)計(jì)的17家主要隨車起重機(jī)生產(chǎn)企業(yè)累計(jì)銷售隨車起重機(jī)7832臺(tái)，同比減少235臺(tái)，下降3.13%，降幅大大收窄，前三季度中，僅4月份實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)。其中，2016年12月隨車起重機(jī)銷量為724臺(tái)，同比增加249臺(tái)，增長(zhǎng)52.4%。

2016年1-12月隨車起重機(jī)整機(jī)累計(jì)銷售2568臺(tái)，同比增加182臺(tái)，增長(zhǎng)159.6%；2016年1-12月隨車起重機(jī)上車?yán)塾?jì)銷售428臺(tái)，同比增加67臺(tái)，增長(zhǎng)18.6%。

據(jù)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2017年1-11月隨車起重機(jī)生產(chǎn)企業(yè)累計(jì)銷售隨車起重機(jī)10233臺(tái)，同比增加3028臺(tái)，增長(zhǎng)42.2%，其中11月份漲幅最低，同比增長(zhǎng)4.6%，其余月份均出現(xiàn)大幅增長(zhǎng)。

圖表1：2005-2017年中國(guó)隨車起重機(jī)銷量變化（單位：臺(tái)，%）

從我國(guó)起重機(jī)的銷售結(jié)構(gòu)變化來(lái)看，2016年1-12月汽車起重機(jī)累計(jì)銷售7817臺(tái)，約占總銷量的46.81%；2016年1-12月履帶起重機(jī)累計(jì)銷售792臺(tái)，約占總銷量的4.74%；2016年隨車起重機(jī)累計(jì)銷售7832臺(tái)，約占總銷量的46.90%；2016年1-12月輪胎起重機(jī)累計(jì)銷售257臺(tái)，約占總銷量的1.54%。

2017年1-11月隨車起重機(jī)累計(jì)銷售10233臺(tái)，約占總銷量的34.0%。

圖表2：2016-2017年中國(guó)起重機(jī)銷量結(jié)構(gòu)對(duì)比圖（單位：%）

從我國(guó)隨車起重機(jī)工業(yè)增加值的變化情況來(lái)看，根據(jù)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，2011年是隨車起重機(jī)工業(yè)增加值增長(zhǎng)最快的年份，達(dá)到112.21%。2015年，隨車起重機(jī)行業(yè)工業(yè)增加值為11.40億元，同比下降10.89%。2017年我國(guó)隨車起重機(jī)工業(yè)增加值在12.57億元左右。

圖表3：2005-2017年工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)口徑下隨車起重機(jī)工業(yè)增加值情況（單位：萬(wàn)元，%）

競(jìng)爭(zhēng)格局：徐工隨車起重機(jī)市場(chǎng)占有率再創(chuàng)新高，“一體化”高端隨車起重機(jī)引領(lǐng)行業(yè)升級(jí)

從我國(guó)隨車起重機(jī)的競(jìng)爭(zhēng)格局來(lái)看，徐工隨車成為行業(yè)內(nèi)最受關(guān)注，市場(chǎng)占有率最高的企業(yè)。

根據(jù)最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，截至2017年11月底，徐工隨車起重機(jī)銷量再創(chuàng)新高，以高于行業(yè)10個(gè)百分點(diǎn)的增幅繼續(xù)保持中國(guó)隨車起重機(jī)行業(yè)首位。2017年來(lái)，徐工隨車通過(guò)一系列措施，保持了較高的增長(zhǎng)率，其中隨車起重機(jī)產(chǎn)品以“雙品牌、雙渠道”和“打造徐工品牌一體化高端品牌”為依托，在渠道管控、經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)控制、應(yīng)收賬款管理、經(jīng)銷商管控等方面開展了大量的工作，尤其是對(duì)各細(xì)分市場(chǎng)的開拓，使徐工隨車起重機(jī)產(chǎn)品市場(chǎng)占有率突破57%，創(chuàng)出歷史新高。

圖表4：2017年隨車起重機(jī)用戶品牌關(guān)注度排行榜

隨車吊是最具發(fā)展?jié)摿Φ漠a(chǎn)品。由于產(chǎn)品應(yīng)用廣泛、功能完善、性價(jià)比高、盈利能力強(qiáng)，隨車吊一直依賴都是所有專用車輛中唯一保持大幅度增長(zhǎng)的產(chǎn)品。據(jù)近幾年統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，徐工隨車吊始終保持了55%以上的市場(chǎng)占有率，2017年更是達(dá)到了57.20%，銷量增長(zhǎng)接近翻番。按照目前各細(xì)分市場(chǎng)的發(fā)展情況看，未來(lái)仍然將長(zhǎng)期保持高速自然增長(zhǎng)。

圖表5：2005-2017年徐工XCMG市場(chǎng)占有率變化趨勢(shì)圖（單位：%）

徐工隨車吊是最具實(shí)力的品牌。作為中國(guó)工程機(jī)械與特種車輛的旗艦品牌，徐工隨車吊在行業(yè)內(nèi)具有不可撼動(dòng)的霸主地位，特別在上裝與底盤的匹配達(dá)到了徐工品牌“一體化”，這是行業(yè)內(nèi)其他任何一家競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手都無(wú)法比擬的。在2017年12月5日“雙G聯(lián)動(dòng)、打造徐工隨車起重運(yùn)輸車一體化高端品牌暨整車一體化大型訂貨會(huì)”上，漢風(fēng)G5底盤+12G上吊機(jī)在會(huì)上首秀。徐工隨車吊一體化整車一直受到廣大用戶的追捧，本次“G1代”高端隨車起重機(jī)上裝的問(wèn)世，再次擺脫了行業(yè)的競(jìng)相模仿，再次為行業(yè)樹立了新標(biāo)桿。