具有PTI功能的船用主推進(jìn)齒輪箱可以靈活切換電機(jī)或柴油機(jī)作為動(dòng)力源，具有節(jié)省燃料、提高效率、增加船舶航行安全性和可靠性等諸多優(yōu)點(diǎn)，是一種先進(jìn)的船舶動(dòng)力推進(jìn)型式。PTI離合器在額定轉(zhuǎn)速下（本項(xiàng)目為1500rpm）接排，工況極其惡劣，在接排過(guò)程中離合器摩擦片打滑時(shí)間長(zhǎng)、發(fā)熱量大，該離合器是保證PTI功能得以實(shí)現(xiàn)的重要部件。針對(duì)離合器接排沖擊大的問題，高精船用公司研制了“液壓-電控”控制模塊，實(shí)現(xiàn)了軟接排功能，接排時(shí)間可根據(jù)需要進(jìn)行調(diào)節(jié)。
此次試驗(yàn)采用大慣量模擬實(shí)船狀態(tài)下的螺旋槳轉(zhuǎn)動(dòng)慣量和負(fù)載，通過(guò)公司管理和技術(shù)人員的努力，克服了試驗(yàn)臺(tái)容量限制、數(shù)據(jù)高速采集等難題，成功完成了試驗(yàn)，掌握了詳細(xì)的軟接排過(guò)程動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)，對(duì)PTI離合器軟接排功能進(jìn)行了有效的驗(yàn)證，并為以后類似功能的項(xiàng)目積累了重要經(jīng)驗(yàn)。
PTI功能是目前船舶推進(jìn)系統(tǒng)重要的發(fā)展方向，通過(guò)此次試驗(yàn)，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)該技術(shù)領(lǐng)域的空白，南京高精船用設(shè)備有限公司已成為國(guó)內(nèi)首家掌握PTI軟接排技術(shù)的船舶主推進(jìn)設(shè)備商，為具有類似功能的船舶主推進(jìn)設(shè)備國(guó)產(chǎn)化提供了有力的技術(shù)支持。
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