特斯拉之前宣布將于2017年建成千兆電池工廠（Gigafactory），該工廠將成為全球最大的電池工廠，其產(chǎn)能將比2013年全球電池產(chǎn)量還要高。
特斯拉的千兆工廠將滿足其每年生產(chǎn)50萬量電動汽車的需要，也使得特斯拉成為全球最大的電池供應(yīng)商。但是，特斯拉在原材料供應(yīng)鏈方面也會面臨巨大的挑戰(zhàn)，它需要保證鋰和其它生產(chǎn)電池必需的原材料維持在一個足夠低的價格，以保持特斯拉電池和特斯拉的商業(yè)模式在市場上有足夠的競爭力。
千兆工廠的生產(chǎn)主要需要兩種原材料：鋰離子和鈷，這兩種原材料的價格存在著不同程度上的風(fēng)險。現(xiàn)在，市場上鋰的供應(yīng)比較充足，甚至有些過剩。全球鋰產(chǎn)量的35%用于電池生產(chǎn)，主要用于手機、平板電腦等設(shè)備，這部分市場的增長速度遠遠大于汽車電池。特斯拉宣布2020年其千兆電池工廠將使全球鋰電池產(chǎn)能翻一番，但是中國、日本、韓國的競爭者們也會大幅度提高其產(chǎn)量，這使得原材料的價格更容易波動，特斯拉不好控制。而鈷主要出產(chǎn)于剛果（金），這是一個經(jīng)常處于戰(zhàn)亂中的國家，因此鈷的供應(yīng)也存在著很大的不確定因素。
因此，特斯拉想要運營好千兆電池工廠，必須很好地處理原材料的問題。
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