圖像傳感器在內(nèi)的機器視覺系統(tǒng)的銷售量繼續(xù)增長，并且這種增長趨勢將延續(xù)至未來幾年。圖像傳感器在汽車應(yīng)用方面，如高級駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)的應(yīng)用有很大的發(fā)展。

在ADAS應(yīng)用中，圖像傳感器可以提供停車輔助、車道偏離警告和防撞系統(tǒng)等功能以提高汽車的駕駛安全性。隨著ADAS技術(shù)的進步，其價格目前已經(jīng)下降。比如，雷克薩斯LS400的一個停車輔助系統(tǒng)曾經(jīng)要3000美元左右，而現(xiàn)在，主流福特汽車上都有此相同功能的選擇，且只要395美元就可以了。

于是，ADAS系統(tǒng)的市場發(fā)展正在不斷增長。SmithersApex分析表示，到2018年，ADAS系統(tǒng)的潛在復(fù)合年增長率將超過50%，而其目前接近185億美元的潛在市場價值則在五年內(nèi)上升至1620億美元。報告還列舉了如今ADAS系統(tǒng)中應(yīng)用到的很多不同類型的傳感器，但報告同時也指出了在通常環(huán)境下，近場和遠(yuǎn)場現(xiàn)場檢測系統(tǒng)都是用雷達、激光雷達、光子混音器設(shè)備(PMD)、相機以及夜視傳感器的。

除了技術(shù)的進步和成本的下降，ADAS系統(tǒng)的發(fā)展的另一原因是國家的安全措施。例如，歐洲新車評估測試(EuroNCAP)推出了"先進安全技術(shù)獎"獎項用來推動先進安全技術(shù)的應(yīng)用。最近，歐洲新車評估測試還宣布，只有裝有ADAS系統(tǒng)的汽車才有可能參評五星級安全等級。

在美國，聯(lián)邦汽車運輸安全管理局(FMCSA)的主要安全目標(biāo)是減少商務(wù)機動車輛的碰撞。為了提高駕駛員的安全性，F(xiàn)MCSA已與卡車行業(yè)合作，對商務(wù)機動車輛駕駛安全系統(tǒng)進行測試和評估，并促進該系統(tǒng)的使用。此外，國家公路交通安全管理局的車輛安全計劃將會推動ADAS系統(tǒng)在國內(nèi)汽車的應(yīng)用。隨著這幾方面的發(fā)展，對ADAS系統(tǒng)的需求已不斷上升，給系統(tǒng)的開發(fā)者帶來了更大壓力。

最后，地理上的分析顯示了美國及西歐國家地區(qū)仍然代表著ADAS的主要市場，但是中國、日本和韓國這些國家很可能會強制安裝駕駛員輔助系統(tǒng)，這也將會成為促進該市場全面發(fā)展的一個因素。