四大關(guān)鍵決定智能交通發(fā)展方向

時(shí)間:2014-01-06

來(lái)源:網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載

導(dǎo)語(yǔ):據(jù)統(tǒng)計(jì),智能交通的應(yīng)用可以減少20%的交通延時(shí)、30%的停車(chē)次數(shù)、10%的廢氣排量。其明顯的優(yōu)勢(shì)決定智能交通將成為未來(lái)交通發(fā)展趨勢(shì)。

隨著人口的增長(zhǎng)和城市化進(jìn)程不斷擴(kuò)大,環(huán)境污染日益嚴(yán)重,城市交通擁堵不斷,智能交通應(yīng)運(yùn)而生。據(jù)統(tǒng)計(jì),智能交通的應(yīng)用可以減少20%的交通延時(shí)、30%的停車(chē)次數(shù)、10%的廢氣排量。其明顯的優(yōu)勢(shì)決定智能交通將成為未來(lái)交通發(fā)展趨勢(shì)。

值得注意的是,發(fā)展智能交通需要注意以下四個(gè)關(guān)鍵點(diǎn):

1.必須建立達(dá)成一致的交通運(yùn)輸數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn),惟有如此才能將整個(gè)系統(tǒng)中的流程和數(shù)據(jù)互相聯(lián)系起來(lái)。

2.有意地設(shè)計(jì)智能交通系統(tǒng):旅客的時(shí)間、安全和經(jīng)歷應(yīng)該是智能交通系統(tǒng)的設(shè)計(jì)出發(fā)點(diǎn)。需要通過(guò)設(shè)計(jì),將互聯(lián)互通、系統(tǒng)認(rèn)知、分析和安保等重要標(biāo)準(zhǔn)從一開(kāi)始就嵌入到系統(tǒng)中。

3.轉(zhuǎn)化到真正的交通運(yùn)輸系統(tǒng)將允許和需要更多的合作:一個(gè)多樣化的、有多方利益相關(guān)者的世界需要所有各方在日常基礎(chǔ)上比肩合作。

4.政策與倫理:從技術(shù)的新模式,到不斷變化的合作形式,到現(xiàn)代生活中個(gè)人角色的變化,再到對(duì)可持續(xù)生活的新期望,都表明,我們正在進(jìn)入一個(gè)非常不同的世界。

我們必須從這四點(diǎn)出發(fā)建立發(fā)展智能交通,讓交通變得更透明、更高效、更方便、更有彈性、更具創(chuàng)新性。

中傳動(dòng)網(wǎng)版權(quán)與免責(zé)聲明:

凡本網(wǎng)注明[來(lái)源:中國(guó)傳動(dòng)網(wǎng)]的所有文字、圖片、音視和視頻文件,版權(quán)均為中國(guó)傳動(dòng)網(wǎng)(m.u63ivq3.com)獨(dú)家所有。如需轉(zhuǎn)載請(qǐng)與0755-82949061聯(lián)系。任何媒體、網(wǎng)站或個(gè)人轉(zhuǎn)載使用時(shí)須注明來(lái)源“中國(guó)傳動(dòng)網(wǎng)”,違反者本網(wǎng)將追究其法律責(zé)任。

本網(wǎng)轉(zhuǎn)載并注明其他來(lái)源的稿件,均來(lái)自互聯(lián)網(wǎng)或業(yè)內(nèi)投稿人士,版權(quán)屬于原版權(quán)人。轉(zhuǎn)載請(qǐng)保留稿件來(lái)源及作者,禁止擅自篡改,違者自負(fù)版權(quán)法律責(zé)任。

如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)等問(wèn)題,請(qǐng)?jiān)谧髌钒l(fā)表之日起一周內(nèi)與本網(wǎng)聯(lián)系,否則視為放棄相關(guān)權(quán)利。

關(guān)注伺服與運(yùn)動(dòng)控制公眾號(hào)獲取更多資訊

關(guān)注直驅(qū)與傳動(dòng)公眾號(hào)獲取更多資訊

關(guān)注中國(guó)傳動(dòng)網(wǎng)公眾號(hào)獲取更多資訊

最新新聞
查看更多資訊

娓娓工業(yè)

廣州金升陽(yáng)科技有限公司

熱搜詞
  • 運(yùn)動(dòng)控制
  • 伺服系統(tǒng)
  • 機(jī)器視覺(jué)
  • 機(jī)械傳動(dòng)
  • 編碼器
  • 直驅(qū)系統(tǒng)
  • 工業(yè)電源
  • 電力電子
  • 工業(yè)互聯(lián)
  • 高壓變頻器
  • 中低壓變頻器
  • 傳感器
  • 人機(jī)界面
  • PLC
  • 電氣聯(lián)接
  • 工業(yè)機(jī)器人
  • 低壓電器
  • 機(jī)柜
回頂部
點(diǎn)贊 0
取消 0