長期來看，全球的工程機(jī)械市場，無論是成熟市場還是新興市場都有成長的機(jī)遇，但是短期來看，確實經(jīng)歷著振蕩，經(jīng)歷著變化。在不久前的全球工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)大會上，部分領(lǐng)軍企業(yè)負(fù)責(zé)人就細(xì)分市場的機(jī)遇與挑戰(zhàn)展開了思想的碰撞。
問題一：中國已經(jīng)成為全球最大、最重要的工程機(jī)械重地，成為需求最多元化的市場，未來五年，你最看好中國工程機(jī)械行業(yè)的哪個細(xì)分領(lǐng)域？
小松（中國）投資有限公司總經(jīng)理兼CEO王子光：工程機(jī)械市場這幾年發(fā)展非常快，中國在很多領(lǐng)域需求量都非常大。我覺得今后五年在基礎(chǔ)設(shè)施這個細(xì)分領(lǐng)域的需求可能還更多一些。就小松的土方施工設(shè)備來說，未來將主要服務(wù)于兩個市場，一個是礦山領(lǐng)域，另外一個是基礎(chǔ)設(shè)施。
阿特拉斯·科普柯礦山與巖石開挖技術(shù)大中華區(qū)客戶中心總經(jīng)理文揚(yáng)之：目前，整個中國礦山與建筑行業(yè)，相對于世界水平來說，機(jī)械化程度還處于比較低的水平。我覺得，未來五年中國建筑行業(yè)機(jī)械化和礦山自動化的過程要分開，我們必須在細(xì)分市場應(yīng)對客戶的需求。
中聯(lián)重科高級總裁張建國：從中聯(lián)重科的角度看，我們看好土方礦山機(jī)械。因為中國企業(yè)在土方礦山機(jī)械上目前處于發(fā)展早期，這個行業(yè)還是由國際品牌占領(lǐng)著，所以對于中國企業(yè)而言，土方和礦山設(shè)備是我們在市場上下一步的重點，同時中國城市化建設(shè)也需要大量的土方機(jī)械。
比如現(xiàn)在的混凝土機(jī)械、挖掘機(jī)以及起重機(jī)械。但是，成長空間比較大的，我們更看重一些環(huán)衛(wèi)設(shè)備，高空作業(yè)設(shè)備，包含一些小型的工程機(jī)械設(shè)備以及圍繞新農(nóng)村建設(shè)的農(nóng)業(yè)機(jī)械，我覺得后四個在未來的增長空間應(yīng)該更大一些，但是主需求還是傳統(tǒng)的。
沃爾沃建筑設(shè)備（中國）有限公司總裁羅東：中國之所以能夠成為世界上最大的工程機(jī)械市場和它兩大主要產(chǎn)品——裝載機(jī)和挖掘機(jī)總的臺量是分不開的。從產(chǎn)品細(xì)分的角度，我們還是非?？春眠@兩個產(chǎn)品，未來，在這兩個產(chǎn)品上，沃爾沃一方面將保持它的臺量，另外在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和產(chǎn)品質(zhì)量上也會不斷升級換代。
日立建機(jī)株式會社執(zhí)行役常務(wù)、日立建機(jī)（上海）有限公司董事總經(jīng)理平岡明彥：我認(rèn)為今后中國市場的基礎(chǔ)設(shè)施會有非常良好的發(fā)展，不光是在數(shù)量上面，還包括質(zhì)量上，包括道路的質(zhì)量和鐵道工程的質(zhì)量會進(jìn)一步提高，因此需要相當(dāng)良好的設(shè)備維持工程質(zhì)量。在礦山方面，雖然其現(xiàn)在受到國家經(jīng)濟(jì)調(diào)控的影響，但礦山設(shè)備的大型化和信息化，仍是該行業(yè)今后的發(fā)展方向。
問題二：在中國這個如此重要的市場，目前的營商環(huán)境如何？你覺得中國工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)當(dāng)前面臨的最大問題是什么？
文揚(yáng)之：在目前這個市場環(huán)境，需求跟過去幾年相比有所回落，但是我們這個行業(yè)的產(chǎn)能還沒有調(diào)整，所以大部分供應(yīng)商處于庫存過高的情況，庫存過高帶來的影響就是有惡性競爭的趨勢，包括價錢、商務(wù)條件。行業(yè)里邊應(yīng)該思考一下怎么去避免惡性競爭，惡性競爭對這個行業(yè)來說是不可持續(xù)的。
張建國：中國的市場經(jīng)濟(jì)還不成熟，我們的企業(yè)、客戶、代理商還不成熟。但是，在行業(yè)面臨起伏的時候，解決產(chǎn)能過剩的問題，我認(rèn)為還要經(jīng)過幾道坎兒。所以，我覺得未來這個行業(yè)會逐步走向理性和成熟。
孫建忠：因為中國的工程機(jī)械走過了黃金十年，這種黃金十年的發(fā)展也吸引了更多的投資者看中這個行業(yè)，也使這個行業(yè)的供需關(guān)系發(fā)生了一些變化。過去是供不應(yīng)求，現(xiàn)在是供大于求，因為供大于求，可能也出現(xiàn)了叫惡性競爭也好，或者我理解的還是叫過度營銷。這種過度營銷會帶來一些運(yùn)營的風(fēng)險，比如存貨、運(yùn)輸賬款，包括現(xiàn)金流的緊張等等，是可能使企業(yè)處于高風(fēng)險區(qū)的一種運(yùn)營方式。
現(xiàn)在的中國市場供大于求了，但是它依然是世界上最大的工程機(jī)械市場，依然有著巨大的需求。因為有供需矛盾的變化，更提醒我們所有的主機(jī)制造廠如何練內(nèi)功，提升自己的競爭力，使我們的產(chǎn)品、品牌形象能夠向中高端去發(fā)展，我覺得這是非常積極的一面。從這個角度來講，我覺得中國工程機(jī)械還是充滿著希望，還是有很好的發(fā)展前景。
羅 東：行業(yè)準(zhǔn)入和退出的機(jī)制不是非常健全，準(zhǔn)入的時候技術(shù)門檻不是很完善，退出的時候不是完全市場化的退出，所以這也是造成產(chǎn)能過剩的一個重要原因。比如說排放標(biāo)準(zhǔn)，從北京現(xiàn)在的天氣，大家也感到排放標(biāo)準(zhǔn)很重要。如果在行業(yè)開始的時候，一直執(zhí)行比較嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)，可能有一些企業(yè)它就不一定會參與到這個行業(yè)里邊，實際也給現(xiàn)在行業(yè)里邊主要的參與者，有潛力的參與者更大的市場空間。所以，我覺得準(zhǔn)入和退出機(jī)制應(yīng)該也是比較重要的。
平岡明彥：2007年的時候，中國的市場供求是非常平衡的狀態(tài)。但是，自從美國出現(xiàn)雷曼危機(jī)以后，中國政府投資4萬億元刺激經(jīng)濟(jì)，造成2009、2010、2011年整個市場出現(xiàn)非常大的變化，就會造成大家的誤解，說這個市場是不是會飛速發(fā)展？正因為這樣的背景，在當(dāng)時全世界經(jīng)濟(jì)都衰退的情況下，各個廠商都覺得中國市場是非常具有潛力的，所以就出現(xiàn)了這種往中國市場過度投資的情況。
問題三：中國企業(yè)和國際企業(yè)在中國市場到底拼的是什么？是產(chǎn)品質(zhì)量，核心技術(shù)還是體系？
王子光：一個是技術(shù)。技術(shù)上并不是說國外品牌就是技術(shù)完全好，但是，這些國外產(chǎn)品往往有自己的獨到優(yōu)勢，比如卡特彼勒或者小松包括沃爾沃在內(nèi)都有自己多年的完整配套體系。小松的產(chǎn)品，包括發(fā)動機(jī)、液壓泵、液壓閥都是自己的，這些東西可能在產(chǎn)品的匹配上占優(yōu)勢，在生產(chǎn)成本上也可能有優(yōu)勢。中國國內(nèi)挖掘機(jī)廠家，基本上是通過國際品牌配套件的采購做起來，所以做出來之后，產(chǎn)品之間的差距并不是特別大。但是到產(chǎn)品更新?lián)Q代的時候可能會有一些差距性。所以，國內(nèi)企業(yè)必須突破關(guān)鍵零部件這一關(guān)。
還有一個就是人才，這個人才包括企業(yè)自身的人才，也包括銷售網(wǎng)絡(luò)。
文揚(yáng)之：本地產(chǎn)品和外國產(chǎn)品的區(qū)分越來越模糊，產(chǎn)品質(zhì)量，售后服務(wù)，這些設(shè)備能夠給他的業(yè)務(wù)帶來一個什么樣的附加值和利潤，這是客戶采購這臺設(shè)備的目標(biāo)和目的。所以，大家所面對的競爭現(xiàn)在是一樣的。
張建國：現(xiàn)在，在工程機(jī)械某些子行業(yè)，比如混凝土機(jī)械行業(yè)、起重機(jī)械行業(yè)，通過前幾年的角力，中國企業(yè)已經(jīng)完全占據(jù)了上風(fēng)。但是，占據(jù)上風(fēng)的原因就是關(guān)鍵核心零部件大家都是從外部采購的，而且它的批量相應(yīng)的比較小，所以對于中國企業(yè)綜合實力要求并不高。而目前在土方機(jī)械領(lǐng)域，關(guān)鍵零部件、發(fā)動機(jī)、液壓元件仍是中國企業(yè)的一個薄弱點。
但是，隨著中國公司進(jìn)一步的發(fā)展，我想在中國這個市場上，無論是外資企業(yè)，還是中資企業(yè)，它競爭的是一個綜合實力，從品牌到技術(shù)，到人才，到管理，還有一個最最重要的是對于中國客戶的了解和營銷方式的創(chuàng)新上。所以，對外資企業(yè)來講，怎么樣盡快做到本土化，對中國企業(yè)來講，怎么樣在生產(chǎn)制造方面能夠形成一個完整的產(chǎn)業(yè)鏈，這是企業(yè)需要去努力的方向。
羅 東：實際上中外企業(yè)比拼的東西沒有很大的差別，我想把它描述成是以品牌為基礎(chǔ)的整個平臺，包括產(chǎn)供銷，它是從研發(fā)、生產(chǎn)、供應(yīng)、銷售整個的環(huán)節(jié)，整個平臺不能有明顯的弱點，但是必須要有明顯的強(qiáng)項。以沃爾沃為例，其核心競爭力就是傳動鏈，包括發(fā)動機(jī)、變速箱等，這樣可以把核心競爭力連起來，形成一定規(guī)模的效益。
從這個角度來講，我覺得只是說大家在每一個市場的側(cè)重點不一樣，可能對新入門的客戶來說，其會更側(cè)重性價比；而在高端客戶方面，實際上中國這一層次客戶的需求有可能比國外的客戶還要高。所以，大家實際上競爭的東西比較接近，只是在每一個市場的側(cè)重點不一樣。
平岡明彥：我一直覺得中外競爭當(dāng)然是有一些，但是挖掘機(jī)技術(shù)上的差距正在逐步縮小。雖然在某些比較專業(yè)的領(lǐng)域，包括超大型挖掘機(jī)方面，有可能外資廠商有更大的發(fā)言權(quán)或者技術(shù)優(yōu)勢，但是每一次展示會我們都會看到中國企業(yè)一些新的變化?？偠灾?，中外公司其實技術(shù)差距是越來越小的?，F(xiàn)在中資企業(yè)往往會在開發(fā)和銷售方面都加快他們的速度。
但是，我建議是不是能夠考慮到除了開發(fā)和銷售以外，還考慮到產(chǎn)品的耐久性，包括廢舊排放標(biāo)準(zhǔn)。我們認(rèn)為一個產(chǎn)品應(yīng)該考慮它整個壽命周期，不光是在中國制造完成以后完成銷售就算，我們還是希望它在中國使用數(shù)年以后，仍然能夠作為二手機(jī)賣到國外進(jìn)一步進(jìn)行工作。我的想法是大家不要只著眼于開發(fā)低端產(chǎn)品，因為低端的產(chǎn)品開發(fā)出來賣掉以后，它的殘存價值會越來越低，反而導(dǎo)致用戶實際在整個產(chǎn)品的壽命結(jié)束以后，算一筆總賬，發(fā)現(xiàn)這個挖掘機(jī)其實并沒有掙到錢。
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