前不久，國際能源署（IEA）發(fā)布了《風(fēng)能技術(shù)路線圖2013》（以下簡稱“新版路線圖”）指出，風(fēng)力發(fā)電占到全世界發(fā)電總量的比例將從目前的2.6%上升到2050年的18%，也比2009年路線圖中提出數(shù)據(jù)高出6個百分點。進(jìn)而，相應(yīng)的裝機量將較當(dāng)前的近300GW增長8~10倍，以實現(xiàn)路線圖的遠(yuǎn)景目標(biāo)，同時年投資額將達(dá)到1500億美元。

新版路線圖預(yù)測，中國將在2020年或2025年超過經(jīng)合組織歐洲國家成為最大的風(fēng)電生產(chǎn)國，美國屆時位列第三。到2050年風(fēng)電部署將年均減排48億噸CO2，比目前歐盟的年度排放量還多，中國的貢獻(xiàn)額最大。

近年來，風(fēng)電技術(shù)的改進(jìn)以及全球能源圖景的變化，使得新版路線圖的長期目標(biāo)預(yù)測值更高。風(fēng)力渦輪機變得更高、更堅固和輕量化，而桅桿和葉片增長速度甚至比額定功率的增長還快，使得風(fēng)力渦輪機能夠捕獲低速風(fēng)力資源和產(chǎn)出更多的穩(wěn)定電力。這也促進(jìn)了在非最佳風(fēng)力區(qū)域（山脊和海岸）安裝風(fēng)力渦輪機和風(fēng)電并網(wǎng)。

在新能源發(fā)展中，我國風(fēng)電行業(yè)成績不菲。國家電網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，2006年至2012年，國家電網(wǎng)調(diào)度范圍內(nèi)風(fēng)電裝機年均增長76%，年發(fā)電量年均增長85%。2013年風(fēng)電預(yù)計將成為我國第三大主力電源。

然而，在高速發(fā)展10年后，風(fēng)電行業(yè)遇到了發(fā)展瓶頸：設(shè)備制造產(chǎn)能過剩、資源被跑馬圈地、棄風(fēng)限電現(xiàn)象嚴(yán)重、并網(wǎng)問題待解。特別是在2011年歐美“雙反”打擊和風(fēng)電裝備低價競爭的市場環(huán)境下，我國風(fēng)電行業(yè)走入了發(fā)展低谷，多家企業(yè)虧損連連。

進(jìn)入2013年，風(fēng)電產(chǎn)業(yè)收獲了一連串政策“紅包”。10月16日，北京國際風(fēng)能大會上，《國務(wù)院關(guān)于促進(jìn)風(fēng)能產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的若干意見》（下稱《意見》）有望于近期發(fā)布的消息點燃了市場情緒。同一時間，國家能源局新能源司司長王駿公開表態(tài)，希望在2~3年時間內(nèi)基本解決廣受業(yè)內(nèi)深惡的“棄風(fēng)限電”問題。

與此同時，業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，自風(fēng)電產(chǎn)業(yè)危機發(fā)生之后開始的行業(yè)洗牌還將持續(xù)，隨著國內(nèi)體制改革的深化和能源機構(gòu)政策的調(diào)整以及國際經(jīng)濟(jì)形勢的變換，一場以“海上風(fēng)電”和“海外風(fēng)電”為平臺的更大、更激烈的市場競爭已經(jīng)展開。中國風(fēng)電裝備制造將面臨新一輪深度洗牌。