“電動(dòng)公交車(chē)換電機(jī)器人系統(tǒng)”獲美國(guó)發(fā)明專(zhuān)利
導(dǎo)語(yǔ):電動(dòng)公交車(chē)換電機(jī)器人系統(tǒng)利用模式識(shí)別、多傳感器數(shù)據(jù)融合、多自由度多軸聯(lián)動(dòng)控制、高速機(jī)械視覺(jué)定位等多種技術(shù)解決了電動(dòng)公交車(chē)電池快換領(lǐng)域定位精度和控制精度低、可靠性差、換電效率低等問(wèn)題。
由山東電科院自主研制、具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的“電動(dòng)公交車(chē)換電機(jī)器人系統(tǒng)”成功申報(bào)海外專(zhuān)利,獲得美國(guó)國(guó)家專(zhuān)利商標(biāo)局的授權(quán)通知。這是該院獲得的第二個(gè)海外市場(chǎng)專(zhuān)利。
電動(dòng)公交車(chē)換電機(jī)器人系統(tǒng)利用模式識(shí)別、多傳感器數(shù)據(jù)融合、多自由度多軸聯(lián)動(dòng)控制、高速機(jī)械視覺(jué)定位等多種技術(shù)解決了電動(dòng)公交車(chē)電池快換領(lǐng)域定位精度和控制精度低、可靠性差、換電效率低等問(wèn)題,為電動(dòng)公交車(chē)換電商業(yè)化運(yùn)營(yíng)提供了技術(shù)保障。目前該系統(tǒng)已在山東臨沂焦莊、山西忻州等充換電站使用,取得良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。
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國(guó)內(nèi)安裝的量產(chǎn)風(fēng)機(jī)已全部檢測(cè)?
過(guò)去在沒(méi)有對(duì)風(fēng)機(jī)進(jìn)行檢測(cè)時(shí),高鐵開(kāi)過(guò),風(fēng)機(jī)都要跳動(dòng),現(xiàn)在經(jīng)過(guò)檢測(cè)后,風(fēng)機(jī)運(yùn)行明顯要穩(wěn)定得多。