機(jī)械通用零部件是工業(yè)產(chǎn)品中的重要基礎(chǔ)件，政府政策拉動(dòng)內(nèi)需，汽車、鐵路、公路、發(fā)電、輸配電、環(huán)保及基本建設(shè)大幅度發(fā)展，機(jī)械通用零部件市場(chǎng)仍有廣闊的需求空間。由于汽車零部件的“全球化”采購(gòu)和跨國(guó)公司的“本地化”策略，齒輪、緊固件、鏈條、彈簧、粉末冶金、聯(lián)軸器制動(dòng)器等將有巨大的維修和新裝汽車市場(chǎng)需求。

由于金融危機(jī)陰影未散，今年以來(lái)，全球的經(jīng)濟(jì)發(fā)展一直呈現(xiàn)著危機(jī)此起彼伏的態(tài)勢(shì)，主機(jī)裝備市場(chǎng)發(fā)展低迷，對(duì)配套件需求不旺，再加上國(guó)外反傾銷等的影響，上半年機(jī)械通用零部件行業(yè)產(chǎn)品訂單大幅減少，增長(zhǎng)緩慢。

據(jù)王長(zhǎng)明介紹，今年上半年我國(guó)機(jī)械通用零部件行業(yè)的總產(chǎn)值為1550億元，同比增長(zhǎng)了2.64%。行業(yè)內(nèi)的六個(gè)專業(yè)發(fā)展并不平衡，其中齒輪專業(yè)的發(fā)展情況相對(duì)較好，而緊固件、鏈條、彈簧、粉末冶金、傳動(dòng)聯(lián)結(jié)件專業(yè)上半年的發(fā)展情況一般，基本維持在去年同期水平。

上半年通用零部件行業(yè)的進(jìn)出口也呈緩慢增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，進(jìn)出口總額為141.41億美元，同比增幅為1.89%。其中出口額為57.94億美元，同比增幅為3.16%。而行業(yè)內(nèi)的六個(gè)專業(yè)中，齒輪產(chǎn)品的出口形勢(shì)較好，總額達(dá)24.44億美元，占據(jù)行業(yè)總出口額的42.18%，同比增幅為8.86%。

2013年上半年行業(yè)總產(chǎn)值為1550億元，同比增長(zhǎng)2.64%。行業(yè)的六個(gè)分支發(fā)展不平衡，其中齒輪發(fā)展情況較好，緊固件、鏈條、彈簧、粉末冶金、傳動(dòng)聯(lián)結(jié)件發(fā)展情況一般，基本維持在去年同期水平。

具體數(shù)據(jù)如下，2013年1~6月行業(yè)的進(jìn)出口情況為緩慢增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，其進(jìn)出口總額為141.41億美元，同比增幅為1.89%。行業(yè)出口額為57.94億美元，同比增幅為3.16%；其中齒輪產(chǎn)品出口較好，達(dá)到24.44億美元，占據(jù)了行業(yè)總出口額的42.18%，其同比增幅為8.86%；原本作為行業(yè)出口第一位的緊固件，其出口為23.05億美元，占據(jù)行業(yè)總出口額的39.7%，同比為負(fù)增長(zhǎng)，為-0.33%；鏈條的出口額為6.74億美元，占據(jù)行業(yè)總出口額的11.6%，同比為負(fù)增長(zhǎng)，為-6.27%；行業(yè)中的彈簧出口金額為1.5億美元，雖然數(shù)額不大，但其同比增幅達(dá)到17.71%，其勢(shì)頭喜人。行業(yè)的進(jìn)口額為83.47億美元，同比增幅為3.16%。其中齒輪的進(jìn)口額為62.03億美元，占據(jù)行業(yè)總進(jìn)口額的74.3%，同比增長(zhǎng)為2.89%；緊固件的進(jìn)口額為14.75億美元，同比增長(zhǎng)為-3.38%?？梢钥闯?，行業(yè)中的齒輪專業(yè)進(jìn)出口表現(xiàn)的較為突出，并成為行業(yè)發(fā)展的亮點(diǎn)。

對(duì)此，“十二五”期間，行業(yè)面臨的國(guó)內(nèi)外環(huán)境的變化，市場(chǎng)需求的結(jié)構(gòu)將發(fā)生重大變化。國(guó)際貿(mào)易緩慢恢復(fù)，在抓好內(nèi)銷的同時(shí)，也不能放松出口，同時(shí)要主動(dòng)調(diào)整外銷區(qū)域的分布和營(yíng)銷比例、營(yíng)銷策略，使出口的結(jié)構(gòu)更趨合理。預(yù)計(jì)“十二五”期間，行業(yè)產(chǎn)品平均出口增長(zhǎng)率約10%左右。

“十二五”時(shí)期正值世界經(jīng)濟(jì)處于后金融危機(jī)時(shí)代，是世界經(jīng)濟(jì)格局發(fā)生極其深刻變化而又充滿變數(shù)的時(shí)代。行業(yè)要順應(yīng)國(guó)家發(fā)展模式大調(diào)整，要以創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)、轉(zhuǎn)型升級(jí)為主線，開創(chuàng)零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新局面。“十二五”期間我們行業(yè)面臨著許多困難和不確定因素。高端產(chǎn)品市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力差距很大，受到國(guó)外跨國(guó)公司的技術(shù)壁壘和配套系統(tǒng)限制，很難進(jìn)入整車或主機(jī)配套領(lǐng)域。國(guó)外反傾銷等貿(mào)易保護(hù)抬頭，產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)較快發(fā)展面臨嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。