焊接機(jī)器人提高工廠效率 一輛童車可提速30天

時(shí)間:2013-08-19

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導(dǎo)語(yǔ):隨著這些焊接機(jī)器人逐漸唱主角,一輛童車的生產(chǎn)周期縮短了整整30天。他告訴記者,之前從下料生產(chǎn)到出廠裝箱,一輛童車的生產(chǎn)周期為45天,目前這一周期已經(jīng)縮短為15天。

將近40℃的天氣,生產(chǎn)車間里又熱又悶,23歲的孫亞明戴著副墨鏡,不時(shí)擦著額頭上滲出的汗珠。他的對(duì)面,站著一臺(tái)奮力扭動(dòng)的焊接機(jī)器臂,每一步都按照設(shè)定好的程序,標(biāo)準(zhǔn)地焊接著孫亞明遞上的兒童自行車車把手。

這是在杭州蕭山錢鴻交通器材有限公司(以下簡(jiǎn)稱“蕭山錢鴻”)生產(chǎn)車間里的一幕,“90后”的孫亞明是個(gè)還沒(méi)拿到焊工等級(jí)證書的焊工,但他現(xiàn)在已經(jīng)是一個(gè)操作焊接機(jī)器人的熟練工了。

位于蕭山經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)的蕭山錢鴻是杭州童車出口大戶,為德國(guó)知名兒童車品牌“KETTLER”等提供貼牌生產(chǎn),年出口量超過(guò)百萬(wàn)輛。今年3月份以來(lái),陸續(xù)上崗的8臺(tái)焊接機(jī)器人悄然改變生產(chǎn)車間的同時(shí),還讓德國(guó)客戶的疲勞測(cè)試系統(tǒng)都連連嘆服。

機(jī)器人焊工出手 一輛童車可提速30天

孫亞明所在的車間,是蕭山錢鴻的“試驗(yàn)田”。今年3月初,車間里來(lái)了第一臺(tái)焊接機(jī)器人,由電焊機(jī)和焊接機(jī)械臂構(gòu)成,個(gè)頭比孫亞明還高。技術(shù)工程師一番調(diào)試之后,看似笨拙的機(jī)械臂在空中自由揮舞著,動(dòng)作頻率挺快。但是學(xué)焊接的孫亞明看得懂,下手的點(diǎn)位都十分精準(zhǔn),更為重要的是,這臺(tái)家伙能持續(xù)保持穩(wěn)定工作,沒(méi)有抱怨、不會(huì)偷懶。

孫亞明負(fù)責(zé)童車把手與連接件之間的焊接,他要做的只是將兩個(gè)部件安放在設(shè)定好的位置上,機(jī)械臂會(huì)按照程序自動(dòng)焊接。“一個(gè)部件的焊接只需要不到兩分鐘就能完成,手工焊接不可能做得那么快。”孫亞明告訴記者,更為重要的是,焊接的成型度和外觀美觀度,都比手工好一大截。焊接是童車制造中最為關(guān)鍵的步驟之一,這個(gè)車間里目前的8臺(tái)焊接機(jī)器人,已經(jīng)開始包攬其中最難、勞動(dòng)強(qiáng)度最大的焊接活。

蕭山錢鴻副總經(jīng)理倪建良表示,隨著這些機(jī)器人逐漸唱主角,一輛童車的生產(chǎn)周期縮短了整整30天。他告訴記者,之前從下料生產(chǎn)到出廠裝箱,一輛童車的生產(chǎn)周期為45天,目前這一周期已經(jīng)縮短為15天。

“我們的目標(biāo)是最終縮短到一周。”倪建良說(shuō),除了今年上馬20臺(tái)焊接機(jī)器人之外,目前也已經(jīng)引入了幾臺(tái)噴涂機(jī)器人,給童車噴漆。

焊工招聘廣告下墻 機(jī)器人趕工完成20萬(wàn)輛新增訂單

“過(guò)完年后,公司管理層形成共識(shí),今年要將50%的產(chǎn)能改用自動(dòng)化設(shè)備。”倪建良說(shuō),干過(guò)制造業(yè)的,都了解每年過(guò)完年回來(lái)后,招工的苦惱。而類似于焊工這種專業(yè)技術(shù)工人,招人難上加難,工廠門口、勞動(dòng)力市場(chǎng)等招工渠道上,蕭山錢鴻焊工缺工、招工的廣告一年掛到頭。

“今年再也不用為這個(gè)發(fā)愁了。”倪建良笑著說(shuō),大門口的招工廣告都已經(jīng)撤下了,因?yàn)榻?jīng)過(guò)改造后,一個(gè)焊接車間的用工人數(shù)從120人,降到了目前的30多人,最終改造完成后只需要10個(gè)人就能負(fù)責(zé)一整個(gè)車間的運(yùn)轉(zhuǎn)。

當(dāng)然,引入機(jī)器人的代價(jià)不低,倪建良告訴記者,目前的投入就已經(jīng)有700多萬(wàn)元了,全部改造完大約需要1500萬(wàn)元的投入。這么大一筆投入,對(duì)于薄利的傳統(tǒng)制造業(yè)來(lái)說(shuō),劃算嗎?

“我們前兩天還在說(shuō),幸虧我們決心下得早,不然現(xiàn)在工廠尷尬了。”倪建良說(shuō),這段時(shí)間持續(xù)的高溫天,讓工作條件惡劣的焊工更緊缺,而且無(wú)法長(zhǎng)時(shí)間上崗。今年童車的出口情況不錯(cuò),目前訂單已經(jīng)排到了12月份,比去年增長(zhǎng)了20多萬(wàn)輛。

“如果不是機(jī)器人上得早,提升了工效,這多出來(lái)的訂單需要臨時(shí)招聘100多個(gè)工人才能趕工完成,這幾乎是不可能的任務(wù)。”倪建良說(shuō)。

老板沈柏根準(zhǔn)備將年初定下的產(chǎn)能自動(dòng)化改造目標(biāo)上調(diào)到70%~80%。“年底再來(lái)我們工廠,你會(huì)看到一輛童車,幾乎每個(gè)加工環(huán)節(jié)都是自動(dòng)化的。”倪建良說(shuō)。

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