近兩年，受低迷的國際經(jīng)濟形勢的影響，國內(nèi)機床企業(yè)遭遇寒冬。而濟南二機床集團有限公司卻逆勢突圍，于今年6月，贏得了福特汽車（美國本土肯塔基工廠）第6條大型快速沖壓線訂單，這是繼2011年末囊括5條大型全自動沖壓線訂貨合同后，濟南二機床三年來第四次贏得福特汽車訂單。這標(biāo)志著濟南二機床進軍國際高端市場的實現(xiàn)了連續(xù)突破，也開啟了國產(chǎn)沖壓設(shè)備發(fā)展的新里程。

濟南二機床車間一角造歷史的福特項目

記者了解到，其實早在2004年，福特汽車就已經(jīng)開始與濟南二機床接觸，并在之后的七年中，對濟南二機床從發(fā)展戰(zhàn)略到文化理念，從產(chǎn)品技術(shù)到質(zhì)保體系，從市場業(yè)績到售后服務(wù)，從人力資源到領(lǐng)導(dǎo)團隊進行了全方位的考察了解。

2011年歲末，濟南二機床在參與國際競爭中，終于拿下了為福特汽車美國本土兩個工廠提供5條大型全自動沖壓線的訂貨合同。這是福特汽車北美地區(qū)近20年來首次采購非德國制造的沖壓裝備，使得擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的國產(chǎn)沖壓裝備，技術(shù)水平與國際競爭力實現(xiàn)了重大突破。

據(jù)濟南二機床副總經(jīng)理介紹，為福特汽車生產(chǎn)的大型快速沖壓線應(yīng)用了多連桿、數(shù)控液壓拉伸墊、同步控制、全自動換模、整線防護等多項關(guān)鍵技術(shù)，每分鐘最高可沖壓15個大型汽車覆蓋件（是普通自動線的2-3倍），全自動更換模具時間僅需2.8分鐘（是普通自動線的三分之一），代表了目前世界最先進的技術(shù)水平。

今年5月份，福特堪薩斯工廠項目正式竣工投入使用，福特底特律工廠的4條沖壓線進入安裝調(diào)試，整個工程將于2014年初全部完工。

年均開發(fā)80余種新品九成達到國內(nèi)外先進水平

“沒有自主知識產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)和產(chǎn)品，就沒有競爭力，也沒有話語權(quán)。”張世順說，在引進、消化、吸收國外先進技術(shù)的基礎(chǔ)上，濟南二機床利用幾十年積累的技術(shù)開發(fā)和制造經(jīng)驗，加大技術(shù)開發(fā)投入，每年的科技經(jīng)費投入均占到企業(yè)銷售收入的6％以上。

據(jù)了解，依托企業(yè)創(chuàng)新平臺，濟南二機床平均每年自主開發(fā)80余種新產(chǎn)品，90％達到國際或國內(nèi)先進水平。其中，數(shù)控沖壓在單雙臂高速送料線、大型多工位壓力機、大型伺服壓力機等主要技術(shù)領(lǐng)域，實現(xiàn)了與國際最近技術(shù)的同步研發(fā)和全面接軌；大、重型數(shù)控金切機床的設(shè)計、制造技術(shù)位居國內(nèi)前沿，高性能大型高速五軸聯(lián)動加工中心達到國際先進水平。2009年以來，高端產(chǎn)品產(chǎn)值率從原來的30％提高到60％以上。

截至目前，濟南二機床已累計完成450多個國家首臺套研制任務(wù)，被國務(wù)院授予“重大技術(shù)裝備領(lǐng)域突出貢獻企業(yè)”。其生產(chǎn)的沖壓生產(chǎn)線國內(nèi)市場占有率達到75％以上，扛起了沖壓設(shè)備國產(chǎn)化的重任。張世順告訴記者，在汽車制造所需的沖壓、焊接、涂裝、總裝四大工藝裝備中，唯一能夠?qū)崿F(xiàn)國產(chǎn)化的就是沖壓設(shè)備。