并網(wǎng)運行的風力發(fā)電技術興起于20世紀80年代，并迅速實現(xiàn)了商品化、產(chǎn)業(yè)化，作為一項新的能源技術開始受到更多國家的重視。經(jīng)過十多年的發(fā)展，國內(nèi)的風電場也由初期的數(shù)百千瓦裝機容量發(fā)展成為數(shù)萬千瓦甚至數(shù)十萬千瓦裝機容量的大型風力發(fā)電場，風力發(fā)電機組的單機容量已從最初的幾十千瓦發(fā)展為今天的幾百千瓦，兆瓦級風電機組也開始逐步出現(xiàn)在國內(nèi)風電場。 　　近年來隨著風電機組單機容量的不斷增大，以及風電機組的投行時間的逐漸累積，由齒輪箱故障或損壞引起的機組停運事件時有發(fā)生，由此帶來的直接和間接損失也越來越大，維護人員投入相關工作的工作量也有上升趨勢。這就促使越來越多的風電場開始加強齒輪箱的日常監(jiān)測和定期保養(yǎng)工作。 　　 以我場為例：2000至2002年由于齒輪箱故障或損壞導致的直接電量損失年均約15萬kwh，占非常規(guī)維護工作量的40%以上。 　　由于并網(wǎng)型風電機組起停較為頻繁，葉輪本身轉動慣量又很大，大中型風電機組的葉輪轉速一般都設計在20－40轉/分，機組容量越大，葉輪直徑越長，轉速相對就越低，為滿足異步雙速電機的工作條件，在葉輪和發(fā)電機之間就需要裝設齒輪箱增速。由于機艙尺寸的限制，大型風電機組的機械傳動系統(tǒng)一般都沿機艙軸線布置，齒輪箱也從以前多級正齒或斜齒齒輪箱而改為更多采用結構緊湊的行星齒輪箱。隨著大型風電機組采用的齒輪箱傳遞扭矩增大，結構更加緊湊、復雜，對風電機組維護檢修人員的要求也不斷提高。 [b]1. 日常保養(yǎng)和定期保養(yǎng)維護 [/b]　　[b]1. 1日常保養(yǎng) [/b]　　風電機組齒輪箱的日常保養(yǎng)內(nèi)容主要包括：設備外觀檢查、潤滑油位檢查、電氣接線檢查等。 　　具體工作任務包括：運行人員登機工作時應對齒輪箱箱體表面進行清潔，檢查箱體及潤滑管路有無滲漏現(xiàn)象，外敷的潤滑管路有無松動，由于風電機組振動較大，如果外敷管路固定不良將導致管路接頭密封損壞甚至管路斷裂。此外，還要注意箱底放油閥有無松動和滲漏，避免放油閥松動和滲漏導致的齒輪油大量外泄。 　　由油標尺或油位窗檢查油位及油色是否正常，發(fā)現(xiàn)油位偏低應及時補充。若發(fā)現(xiàn)油色明顯變深發(fā)黑時，應考慮進行油質檢驗，并加強機組的運行監(jiān)視。遇有濾清器堵塞報警時應及時檢查處理，在更換濾芯時應徹底清洗濾清器內(nèi)部，有條件最好將濾清器總成拆下在車間進行清洗、檢查。安裝濾清器外殼時應注意對正螺紋，均勻用力，避免損傷螺紋和密封圈。 　　檢查齒輪油位油位、溫度、壓力、壓差、軸承溫度等傳感器和加熱器、散熱器的接線是否正常，導線有無磨損。在日常巡視檢查時還應當注意機組的噪音有無異常，及時發(fā)現(xiàn)故障隱患。 　[b]　1. 2定期保養(yǎng)維護 [/b]　　風電機組定期保養(yǎng)維護內(nèi)容主要包括：齒輪箱連接螺栓的力矩檢查、齒輪嚙合及齒面磨損情況檢查、傳感器功能測試、潤滑及散熱系統(tǒng)功能檢查、定期更換齒輪油濾清器，油樣采集等。有條件時可借助有關工業(yè)檢測設備對齒輪箱運行狀態(tài)的振動及噪音等指標進行檢測分析，以期更全面地掌握齒輪箱的工作狀態(tài)。 　　根據(jù)風電機組運行維護手冊，不同的廠家對齒輪油的采樣周期也不盡相同。一般要求每年采樣一次，或者齒輪油油使用兩年后采樣一次。對于發(fā)現(xiàn)運行狀態(tài)異常的齒輪箱根據(jù)需要，隨時采集油樣。齒輪油的使用年限一般為三至四年。由于齒輪箱的運行溫度、年運行小時以及峰值出力等運行指標不盡相同，籠統(tǒng)地以時間為限作為齒輪油更換的條件，在不同的運行環(huán)境下不一定能夠保證齒輪箱經(jīng)濟、安全地運行。這就要求運行人員平時注意收集整理機組的各項運行數(shù)據(jù)，對比分析油品化驗結果的各項參數(shù)指標，找出更加符合自己電場運行特點的油品更換周期。