時(shí)間:2022-09-26 14:20:28來(lái)源:OFweek鋰電網(wǎng)
鋰電電動(dòng)車即鋰電池電動(dòng)車,指搭載鋰離子電池的電動(dòng)汽車。近年來(lái),傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車所造成的環(huán)境問(wèn)題和石油資源緊缺使人們將視野投向了新能源汽車。純電動(dòng)汽車以其能真正實(shí)現(xiàn)“零排放”而成為電動(dòng)汽車的重要發(fā)展方向。鋰離子電池憑借其優(yōu)良的性能,成為了新一代電動(dòng)汽車的理想動(dòng)力源。
目前電動(dòng)車已經(jīng)走進(jìn)千家萬(wàn)戶,成為眾多家庭的必備交通工具,以常用的電動(dòng)車鋰離子電池為例,小編總結(jié)幾點(diǎn)電動(dòng)車鋰離子電池充放電方面的方法和充電注意事項(xiàng),一起來(lái)了解一下。
電動(dòng)車鋰電池正確充電方法
1、電動(dòng)車鋰電池一般充電,最好是按規(guī)格書上面寫的充,如果沒(méi)有了,要看鋰電池的容量和充電器的電流是多大來(lái)算定,如48V/20A的鋰電池,充電器是5A的,就要充4個(gè)小時(shí)多一點(diǎn),如果是10A的充電器就兩個(gè)小時(shí)多一點(diǎn),20A的充電器就充一個(gè)小時(shí)。
2、一般新買的電動(dòng)車鋰電池是新的,容量也大,充電會(huì)時(shí)間長(zhǎng)一些,會(huì)達(dá)到10小時(shí)以上不變燈,以后會(huì)越來(lái)越快,大概2個(gè)月后會(huì)減少到6小時(shí),之后就恒定了能持續(xù)半年左右,電池容量會(huì)繼續(xù)衰減,1年后3-4小時(shí)就可充滿,當(dāng)然電池也差不多該換了或需要維護(hù)了。
3、買車后,鋰電池應(yīng)該有80%左右的電量,到家就應(yīng)該充電,時(shí)間是以充電器變燈后再充4小時(shí)為宜,這樣要三次。
4、電動(dòng)車鋰電池充電的時(shí)間不要過(guò)長(zhǎng),以充電器變燈后一個(gè)小時(shí)為宜。充電時(shí)寧可欠充一些,也不要過(guò)充,否則電池會(huì)被充的因?yàn)槿彼?,鼓包,腫漲。造成對(duì)鋰電池不可補(bǔ)救的損失。
5、有條件的對(duì)整組電動(dòng)車鋰電池里的單體對(duì)調(diào)一下,對(duì)過(guò)了質(zhì)保期的電池,每個(gè)三,四個(gè)月要對(duì)電池每個(gè)單體補(bǔ)充3-4毫升的去離子水。
6、整組電動(dòng)車鋰電池的放電口與充電口要隨時(shí)保持清潔,防止接觸點(diǎn)出現(xiàn)銅銹,造成接觸不良發(fā)生過(guò)熱而損壞。
7、首次充電前電動(dòng)車鋰電池用電量要用完,但不能用盡。電動(dòng)車新買的時(shí)候電量不會(huì)太滿,但也不會(huì)太少,除非是舊電瓶或者劣質(zhì)電瓶。大家在使用的時(shí)候,應(yīng)該根據(jù)商家的估算,估算出大概能運(yùn)行的距離,免得無(wú)電或者用電過(guò)盡。
8、鋰電池電動(dòng)車激活并不需要特別的方法,在電動(dòng)車行駛中鋰電池會(huì)自然激活。
9、定期進(jìn)行一次深放電也有利于"活化"電池,可以略微提升電池的容量。一般的方法是,定期對(duì)電池進(jìn)行一次完全放電。
電動(dòng)車鋰電池充電注意事項(xiàng)
1、電池不需“激活”
鋰電池不需要前三次充電超過(guò)12小時(shí),鋰電池沒(méi)記憶性。
2、電池充電
使用廠家指定的充電器充電,充電時(shí)注意充電器型號(hào)是否與電池型號(hào)相匹配。
3、避免高溫充電
電動(dòng)車鋰電池請(qǐng)勿在溫度超過(guò)40°的環(huán)境下充電,高溫會(huì)使電池容量衰退。
4、及時(shí)充電
對(duì)鋰電池盡量實(shí)施隨用隨充的,避免電池每次都欠壓以后再充電,這樣可以大大提升電池壽命。
5、注意充電的環(huán)境
充電最佳的環(huán)境溫度是25℃。現(xiàn)在多數(shù)充電器沒(méi)有適應(yīng)環(huán)境溫度的自動(dòng)控制系統(tǒng),所以多數(shù)充電器都是按照環(huán)境溫度25℃設(shè)計(jì)的,所以在25℃條件下充電比較好。
總結(jié):對(duì)電動(dòng)車鋰電池進(jìn)行部分放電,不宜過(guò)放電,并且要避免經(jīng)常的完全放電。過(guò)放電可能會(huì)給電池帶來(lái)災(zāi)難性的后果,特別是大電流過(guò)放,或反復(fù)過(guò)放對(duì)電池的影響特別大。鋰電池電動(dòng)車在充電時(shí)必須避免過(guò)充電,使用時(shí)切忌過(guò)放。
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