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減速機(jī)漏油原因的分析及處理

時間:2020-09-30 17:01:56來源:機(jī)械設(shè)計(jì)聯(lián)盟

導(dǎo)語:?減速機(jī)靜密封點(diǎn)通過治理,一般都可以達(dá)到不滲不漏。但動密封點(diǎn)由于密封件老化、質(zhì)量差、裝配不當(dāng)、軸表面粗糙度高等原因,會使個別動密封點(diǎn)有微小滲漏。由于水泥企業(yè)工作環(huán)境差,粉塵黏到軸上就油乎乎一片。因此需要在設(shè)備停止運(yùn)轉(zhuǎn)后,擦拭軸上的油污。

  減速機(jī)是工業(yè)企業(yè)大量應(yīng)用的設(shè)備,一旦漏油,不僅造成經(jīng)濟(jì)損失,嚴(yán)重時還會引起減速機(jī)少油、斷油,使齒輪嚙合面磨損加劇,進(jìn)而發(fā)生打齒或剝離,導(dǎo)致設(shè)備事故。減速機(jī)漏油,對周圍環(huán)境污染厲害,對基礎(chǔ)有腐蝕作用,這樣既破壞了文明生產(chǎn)又浪費(fèi)了不少本可回收再生的潤滑油。

  減速機(jī)漏油,是減速機(jī)使用中常見的故障現(xiàn)象。正確分析和診斷減速機(jī)漏油的原因,并針對原因采取有效解決方法,是保證減速機(jī)正常運(yùn)行、延長減速機(jī)使用壽命的關(guān)鍵。

  減速機(jī)漏油的原因分析

  通常情況下,造成減速機(jī)漏油主要有5個方面的原因:

  1減速機(jī)內(nèi)外產(chǎn)生的壓力差

  在封閉的減速機(jī)里,每一對齒輪相嚙合發(fā)生摩擦便要發(fā)出熱量,根據(jù)波義耳—馬略特定律,隨著運(yùn)轉(zhuǎn)時間的加長,減速機(jī)箱內(nèi)溫度逐漸升高,而減速機(jī)箱內(nèi)體積不變,故箱體內(nèi)壓力隨之增加,箱體內(nèi)潤滑油經(jīng)飛濺,灑在減速機(jī)箱內(nèi)壁。潤滑油在壓差作用下,從縫隙處漏出。

  2減速機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理或加工存在問題

  設(shè)計(jì)的減速機(jī)沒有通風(fēng)罩或窺視孔蓋上無透氣塞;

  軸封結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理,采用油溝、氈圈式軸封結(jié)構(gòu),由于毛氈的補(bǔ)償性能極差,導(dǎo)致密封在短時間內(nèi)即失效;

  油溝上雖有回油孔,但極易堵塞,回油作用難以發(fā)揮。

  制造過程中,鑄件未進(jìn)行退火或時效處理,鑄件未消除內(nèi)應(yīng)力,導(dǎo)致變形產(chǎn)生間隙從而發(fā)生漏油現(xiàn)象;

  存在砂眼、夾渣、氣孔、裂紋等缺陷;

  加工精度不良引起的漏油,由于減速機(jī)箱體配合面加工精度不高、公差不合適、裝配不符合要求等因素的存在,導(dǎo)致減速機(jī)可能漏油。

  3加油量過多

  減速機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,油池被攪動得很厲害,潤滑油在機(jī)內(nèi)到處飛濺,如果加油量過多,使大量潤滑油積聚在軸封、結(jié)合面等處,導(dǎo)致泄漏。

  4安裝和檢修工藝不當(dāng)

  安裝精度不高引起的漏油。減速機(jī)在啟動時承受巨大的動載荷,一旦減速機(jī)的安裝精度達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)要求,將導(dǎo)致減速機(jī)底座螺栓松動,從而加劇減速機(jī)的振動,使減速機(jī)高、低速軸孔處的密封圈磨損加劇,使?jié)櫥土鞒?。同時設(shè)備檢修時,由于結(jié)合面上污物清除不徹底,或密封膠選用不當(dāng)、密封件方向裝反、不及時更換密封件等,也會引起漏油。

  5油品選擇不當(dāng)

  一般減速機(jī)常采用HJ-40、HJ-50號機(jī)械潤滑油,也可采用HL-30、HL-20齒輪油及HJ3-28軋鋼機(jī)油等潤滑??傊?,應(yīng)根據(jù)負(fù)荷、轉(zhuǎn)速、溫度等條件來選用減速機(jī)的潤滑油,一味地追求潤滑油黏度越大越好是不對的。

  減速機(jī)漏油的對策

  1、針對壓力差導(dǎo)致減速機(jī)漏油的問題,可通過改進(jìn)透氣帽和檢查孔蓋板予以解決。

  減速機(jī)雖然都有透氣帽,但透氣孔太小,容易被粉塵、油污堵塞。此外,每次加油都要打開檢查孔蓋板,打開一次就會增加一次漏油的可能,使原本不漏的地方也要發(fā)生泄漏。為此,可制作一種油杯式的透氣帽,并將原來薄的檢查孔蓋改為6mm厚,將油杯式透氣帽焊在蓋板上,透氣孔直徑為6mm,便于通氣,使機(jī)內(nèi)、機(jī)外壓力實(shí)現(xiàn)均衡。今后加油時可直接通過油杯中加油,不用再打開檢查孔蓋板,以減少漏油的機(jī)會。

  2、疏通潤滑油的回流通道。

  要使被齒輪甩在軸承上多余的潤滑油不在軸封處積聚,必須使多余的潤滑油沿一定方向流回油池。具體的做法是在軸承座的下瓦中心開一個向機(jī)內(nèi)傾斜

  的回油槽,同時在端蓋直口處也開一缺口,缺口正對回油槽,從而使多余的潤滑油經(jīng)缺口、回油槽流回油池。

  3、采用新型密封材料。

  對減速機(jī)靜密封點(diǎn)泄漏,可采用新型密封材料黏堵。減速機(jī)大修時,在接合面、端蓋上涂高分子密封膠代替早期產(chǎn)品,一般不會出現(xiàn)泄漏。如果減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中靜密封點(diǎn)漏油,可用表面工程技術(shù)的油面緊急修補(bǔ)劑黏堵,從而達(dá)到消除漏油的目的。

  4、認(rèn)真執(zhí)行檢修工藝。

  在減速機(jī)檢修時,要認(rèn)真執(zhí)行工藝規(guī)程,油封不可裝反,唇口不可損傷,外緣不可變形,彈簧不可脫落,結(jié)合面要清理干凈,密封膠涂抹均勻,加油量不可超過油標(biāo)尺刻度。

  5、擦拭清潔油污。

  減速機(jī)靜密封點(diǎn)通過治理,一般都可以達(dá)到不滲不漏。但動密封點(diǎn)由于密封件老化、質(zhì)量差、裝配不當(dāng)、軸表面粗糙度高等原因,會使個別動密封點(diǎn)有微小滲漏。由于水泥企業(yè)工作環(huán)境差,粉塵黏到軸上就油乎乎一片。因此需要在設(shè)備停止運(yùn)轉(zhuǎn)后,擦拭軸上的油污。

  減速機(jī)漏油現(xiàn)象較常見,也難以根治。通過采用以上防治措施,基本上可控制減速機(jī)的漏油現(xiàn)象,延長減速機(jī)的使用壽命,保證了生產(chǎn)設(shè)備的良好穩(wěn)定運(yùn)行。

標(biāo)簽: 減速機(jī)

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