摘 要：本文介紹了車輪擺差檢測機(jī)的結(jié)構(gòu)和工作原理，給出了電氣測量原理框圖和軟件程序框圖，對影響整機(jī)測量精度的各種因素進(jìn)行了理論分析 一、前言 目前，對輕型車、轎車、卡車等無內(nèi)胎車輪在徑向、側(cè)向擺差檢測方面，國內(nèi)還沒有一個廠家生產(chǎn)和研制出成型的檢測設(shè)備，眾多車輪生產(chǎn)廠家只是采用普通百分表多車輪上下軸向和徑向跳動進(jìn)行粗略的抽查檢測，檢測一個件需要十多分鐘的時間，這在生產(chǎn)節(jié)拍上遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了批量生產(chǎn)的需要，因此，我們研制“車輪擺差檢測機(jī)”，它可用于各種車型無內(nèi)胎車輪在徑向和側(cè)向擺差的檢測，檢測一個車輪只需要40多秒鐘時間，大大縮短了生產(chǎn)廠的制造周期，對加速我國汽車工業(yè)的發(fā)展，特別是我國轎車生產(chǎn)國產(chǎn)化的工作進(jìn)程有著重要的意義。 二、車輪被檢位置、有關(guān)技術(shù)參數(shù)及技術(shù)要求

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