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皮爾磁:鐵路行業(yè)的“動態(tài)”安全解決方案

時間:2019-07-10 13:27:21來源:皮爾磁

導語:?VerkehrsbetriebePeine-Salzgitter公司(以下簡稱VPS)隸屬于薩爾茨吉特集團,運營著長度為361千米的鐵路網(wǎng),每年運載量高達4300萬噸,是德國最重要的鐵路公司之一。主要HütteSüd信號箱以及遠程控制的Beddingen和Walzwerk信號箱的基礎設施均由德國下薩克森州鐵路局(LEA)監(jiān)控。與鐵路行業(yè)中常見的一樣,所有三個信號箱中均使用二十世紀80年代的遠程控制系統(tǒng),經(jīng)常出現(xiàn)老舊相關故障。因此,這種遠程控制系統(tǒng)亟需換新。

VerkehrsbetriebePeine-Salzgitter公司(以下簡稱VPS)隸屬于薩爾茨吉特集團,運營著長度為361千米的鐵路網(wǎng),每年運載量高達4300萬噸,是德國最重要的鐵路公司之一。主要HütteSüd信號箱以及遠程控制的Beddingen和Walzwerk信號箱的基礎設施均由德國下薩克森州鐵路局(LEA)監(jiān)控。與鐵路行業(yè)中常見的一樣,所有三個信號箱中均使用二十世紀80年代的遠程控制系統(tǒng),經(jīng)常出現(xiàn)老舊相關故障。因此,這種遠程控制系統(tǒng)亟需換新。

 運動控制.png

停在薩爾茨吉特鋼鐵廠高爐廠前面的VerkehrsbetriebePeine-Salzgitter的機車車體。運輸公司負責薩爾茨吉特集團的內(nèi)部運輸。在薩爾茨吉特現(xiàn)場,主要運輸?shù)V石、煤、焦煤、石灰、燒結物、生鐵、爐渣、粗鋼以及半成品和成品鋼制產(chǎn)品。

可集成式遠程控制系統(tǒng)

VPS希望保留基于繼電器的信號箱基礎設施,包括傳統(tǒng)控制臺。將自動化解決方案集成到現(xiàn)有基礎設施對有關各方都是一大挑戰(zhàn),尤其是在運行過程中實現(xiàn)集成。因此,可輕松集成到現(xiàn)有基礎設施的控制解決方案仍在探索中?!坝捎谑褂每勺杂删幊痰陌踩刂破鱌SS3000進行本地開關點控制,我們已與皮爾磁建立了良好的合作關系。繼InnoTrans2016之后,我們深信能夠從自動化系統(tǒng)PSS?4000中獲益。”VPS信號技術部總監(jiān)DietmarReinecke回憶稱。

解決復雜的自動化任務

最終VPS選擇了皮爾磁模塊化、靈活且可擴展的自動化系統(tǒng)PSS?4000。該系統(tǒng)尤其適合需要在現(xiàn)場監(jiān)控各種自動化和安全功能的場合。所有部件都代表著硬件和軟件之間、網(wǎng)絡部件與實時以太網(wǎng)SafetyNetp之間的最優(yōu)互動。此外,該系統(tǒng)還具有可簡化處理的用戶程序。通過PAS4000軟件平臺直觀地處理配置和編程任務。VPS的全新遠程控制解決方案將全部4個PSSuniversalPLC控制器集成到信號箱內(nèi)。

 自動化軟件.png

用戶可以單獨組裝自動化系統(tǒng)PSS4000,以滿足自己的要求。由于采用各種性能等級的控制器、多種I/O模塊以及可視化和工程軟件,因此這一目的可輕松實現(xiàn)。

主信號箱監(jiān)控無人操縱的輔助信號箱

總共有1400多個安全I/O和600個信號輸出,可確??焖?、安全傳輸和實時評估信號。因此,HütteSüd控制臺的調(diào)度員始終會收到41條軌道以及Beddingen和Walzwerk信號箱中40個開關點和44個信號的當前狀態(tài)。使用數(shù)字量輸入模塊記錄開關點、信號或路線命令并通過光纜傳輸?shù)竭h程信號箱,之后轉(zhuǎn)換為模擬量輸出信號。具有計數(shù)功能的遠程控制信號箱的所有狀態(tài)消息和輔助操作永久保存,并與控制器的診斷信息一同清晰顯示在主要HütteSüd信號箱中的操作面板上。

人機界面.png 

HütteSüd信號箱上的傳統(tǒng)控制臺。

綠色Walzwerk信號箱如右下角所示。

“動態(tài)”調(diào)試

“皮爾磁在規(guī)劃、軟件編程和實施到最終調(diào)試和認證的所有流程中都表現(xiàn)出了出色的勝任能力,并且提供一站式服務。我們的合作始終保持開放性和建設性,我們認為我們得到了很好的服務。”DietmarReinecke表示。除了其他方面,皮爾磁還通過單獨軟件編程解決了鐵路的特定要求。每個信號箱所需的分別安裝在框架上的PSS4000系統(tǒng)已提前完成離線功能測試,包括相應的外圍設備,如電源、開關和耦合繼電器。因此,僅需拔掉原來遠程控制系統(tǒng)的插頭并將其連接到新自動化系統(tǒng)控制器。所需的后續(xù)功能測試會在運行時完成,避免了麻煩和故障,完整的調(diào)試過程在約一周后完成。這款靈活、安全且可靠的自動化和遠程控制解決方案還適用于其他鐵路應用。

皮爾磁中國

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