時(shí)間:2018-07-04 16:37:53來(lái)源:網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載
無(wú)論減速機(jī)還是減速電機(jī)在長(zhǎng)時(shí)間的使用過(guò)后都可能會(huì)增大損耗,損耗大了就增加了支出的成本,如何降低KA37減速機(jī)的電壓以及功率等問(wèn)題,下面就一一說(shuō)一下具體的方法吧!
電能是我們?nèi)粘I畹幕A(chǔ)能源,所以必須要保證電力供應(yīng)的可靠性、穩(wěn)定性。在電力供應(yīng)中,不可避免地會(huì)產(chǎn)生一定的供電線路電壓損耗和功率損耗,下面就簡(jiǎn)要介紹電壓損耗與功率損耗。
一、電壓降落
電壓降落,定義為網(wǎng)絡(luò)元件首端、末端電壓的向量差。輸電線路的等效模型如圖1所示,其中U1、U2分別是首端和末端電壓,首端功率為末端功率為R為傳輸線路電阻,X為傳輸線路電抗。
其中為電壓降落的縱分量;為電壓降落的橫分量;注意在進(jìn)行計(jì)算時(shí),減速箱的功率和電壓必須是同端的;功率用三相功率,電壓用線電壓。
二、電壓損耗
電壓損耗9,定義為網(wǎng)絡(luò)元件首端、末端電壓的數(shù)值差。
在通常的計(jì)算中,由于電壓損耗15與電壓降落的縱分量在數(shù)值上較接近,故一般用電壓降落的縱分量近似為電壓損耗,即
三、功率損耗
電力線路和元件中流過(guò)功率時(shí),要引起功率損耗,其計(jì)算公式為:
四、降低損耗的方法
根據(jù)公式(1)和公式(2)可知,在錐齒輪減速機(jī)的電力線路傳輸有功功率13一定的情況下,為了降低電壓損耗和功率損耗,可以通過(guò)以下方式:
1.提高供電電壓等級(jí)12;
2.增大導(dǎo)線橫截面積,減小輸電線路電阻R;
3.通過(guò)無(wú)功功率補(bǔ)償?shù)姆绞?,減小輸電線路傳輸?shù)臒o(wú)功功率Q。
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