摘要：本文以某微型渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)為工作對(duì)象，采用8098單片機(jī)作數(shù)字控制器，計(jì)算機(jī)當(dāng)作模型發(fā)動(dòng)機(jī)，具體介紹了數(shù)控半物理模擬試驗(yàn)系統(tǒng)概述、發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)學(xué)模型建立、系統(tǒng)硬件總體設(shè)計(jì)、自適應(yīng)模型跟隨控制器及其軟件設(shè)計(jì)I在此基礎(chǔ)上建立了發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)控實(shí)時(shí)半物理模擬試驗(yàn)系統(tǒng)并進(jìn)行試驗(yàn)，結(jié)果證明所設(shè)計(jì)的系統(tǒng)能實(shí)時(shí)地反映控制系統(tǒng)作用下的真實(shí)試車過(guò)程。 關(guān)鍵詞：微型渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)；數(shù)控系統(tǒng)；半物理模擬試驗(yàn) 1 引言 航空發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)字控制系統(tǒng)由實(shí)際的傳感器、電路接口、執(zhí)行機(jī)構(gòu)、控制器及被控對(duì)象（航空發(fā)動(dòng)機(jī)）等組成，它們中任一環(huán)節(jié)工作不協(xié)調(diào)均會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不正常，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)毀壞發(fā)動(dòng)機(jī)，因此，進(jìn)行半物理模擬試驗(yàn)是研制發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)控系統(tǒng)的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。 微型渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)常作為導(dǎo)彈、無(wú)人機(jī)的動(dòng)力裝置。為使發(fā)動(dòng)機(jī)在各種環(huán)境條件下保證安全飛行且最大限度發(fā)揮其性能，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)控制成為必不可少的環(huán)節(jié)。微渦噴的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、工作環(huán)境、使用要求等方面有別于大型發(fā)動(dòng)機(jī)，因此控制系統(tǒng)不可能照搬大發(fā)動(dòng)機(jī)的方案。 FADEC（全權(quán)限數(shù)字電子控制）依靠數(shù)字電子技術(shù)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行必需的全部運(yùn)算和控制，不僅控制精度高，能充分發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)的性能潛力，而且具有故障診斷和狀態(tài)監(jiān)控功能與程序易于修改、維護(hù)等特點(diǎn)。設(shè)計(jì)數(shù)控實(shí)時(shí)半物理模擬系統(tǒng)，以計(jì)算機(jī)模擬真實(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行試驗(yàn)，既可驗(yàn)證控制系統(tǒng)的可行性，又可對(duì)系統(tǒng)進(jìn)一步設(shè)計(jì)提供參考，在周期短，費(fèi)用少的情況下，大大降低實(shí)際試車時(shí)的風(fēng)險(xiǎn)，因此在數(shù)控系統(tǒng)研制過(guò)程中具有極其重要的意義。 本文主要介紹某微型渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)時(shí)半物理數(shù)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)及試驗(yàn)。 [b][align=center]詳細(xì)內(nèi)容請(qǐng)點(diǎn)擊： 微型渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)字控制實(shí)時(shí)半物理模擬試驗(yàn)系統(tǒng)[/align][/b]