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如何解決球磨機GSAF77DE80減速機軸承室磨損及滲漏油

時間:2018-05-03 18:01:32來源:網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載

導(dǎo)語:?減速機是一種動力傳達機構(gòu),利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器,將電機的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù),并得到較大轉(zhuǎn)矩的機構(gòu)。在目前用于傳遞動力與運動的機構(gòu)中,減速機的應(yīng)用范圍相當(dāng)廣泛。幾乎在各式機械的傳動系統(tǒng)中都可以見到它的蹤跡。其應(yīng)用從大動力的傳輸工作,到小負荷,精確的角度傳輸都可以見到減速機的應(yīng)用,且在工業(yè)應(yīng)用上,減速機具有減速及增加轉(zhuǎn)矩功能。因此廣泛應(yīng)用在速度與扭矩的轉(zhuǎn)換設(shè)備。

減速機是一種動力傳達機構(gòu),利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器,將電機的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù),并得到較大轉(zhuǎn)矩的機構(gòu)。在目前用于傳遞動力與運動的機構(gòu)中,減速機的應(yīng)用范圍相當(dāng)廣泛。幾乎在各式機械的傳動系統(tǒng)中都可以見到它的蹤跡。其應(yīng)用從大動力的傳輸工作,到小負荷,精確的角度傳輸都可以見到減速機的應(yīng)用,且在工業(yè)應(yīng)用上,減速機具有減速及增加轉(zhuǎn)矩功能。因此廣泛應(yīng)用在速度與扭矩的轉(zhuǎn)換設(shè)備。

減速機軸承室磨損的修復(fù)減速機的軸承位和軸承室,在重載低速、重載高速的高扭矩啟動下以及在設(shè)備振動、徑向沖擊的作用下,軸承室或軸承位發(fā)生金屬疲勞,產(chǎn)生永久變型,軸承內(nèi)圈與軸或軸承外圈與軸承室出現(xiàn)間隙配合,從而導(dǎo)致相對運動產(chǎn)生磨損。一旦出現(xiàn)此問題,嚴(yán)重影響著設(shè)備的正常生產(chǎn)。減速機軸承室若出現(xiàn)磨損,部件的更換費用高昂,制造周期較長,一般修復(fù)方法為拆卸補焊后機加工或擴孔鑲鋼套等,費時費力,而且費用高昂。高分子材料優(yōu)良的機械性能及良好的可塑性,使得該問題得以妥善解決,在保證設(shè)備正常運轉(zhuǎn)的情況下大大縮短了設(shè)備的修復(fù)時間為企業(yè)創(chuàng)造巨額的經(jīng)濟價值。

高分子復(fù)合修復(fù)材料是以高分子聚合物、金屬或陶瓷超細粉末、纖維等為基料,在固化劑、固化促進劑的作用下復(fù)合而成的材料。各種材料在性能上互相取長補短,產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng),使復(fù)合材料的綜合性能優(yōu)于原組成材料。具備極強的粘接力、機械性能、和耐化學(xué)腐蝕等性能因而廣泛應(yīng)用于金屬設(shè)備的機械磨損、劃傷、凹坑、裂縫、滲漏、鑄造砂眼等的修復(fù)以及各種化學(xué)儲罐、反應(yīng)罐、管道的化學(xué)防腐保護及修復(fù)。

該類問題現(xiàn)場傳統(tǒng)方法難以修復(fù)解決,外協(xié)修復(fù)受部件材質(zhì)和磨損尺寸的限制難以修復(fù),通常采取更換新部件解決,且減速機不斷在改進,配件更新較快,部件備存占用巨額資金。針對不同設(shè)備,不同的運行狀態(tài),不同磨損情況,采用相應(yīng)修復(fù)工藝,可快速、簡單、有效修復(fù),特別由于高分子材料的退讓性,始終保持100%的觸面積避免了配合間隙的產(chǎn)生,使修復(fù)后的設(shè)備壽命甚至超過新設(shè)備,從根本上解決軸類磨損原因。

除了減速機軸承室磨損的快速修復(fù),對于減速機靜密封點泄漏也可采用美嘉華高分子復(fù)合材料和技術(shù)現(xiàn)場治理滲漏,不用拆卸,高分子復(fù)合材料在外部治理滲漏,省時省力,效果立竿見影,其產(chǎn)品具備的優(yōu)越的粘著力、耐油性及350%的拉伸度,克服減速機振動造成的影響。如果減速機運轉(zhuǎn)中靜密封點漏油,可用表面工程技術(shù)的油面緊急修補劑粘堵,從而達到消除漏油的目的。

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