沖壓車間的主要生產(chǎn)任務(wù)是將鋼板材料壓平、剪成適用的尺寸然后將鋼板沖壓成各車身部件和底盤部件。沖壓車間的生產(chǎn)由開卷（下料）和沖壓成形兩部分組成，沖壓成形又包括拉伸、切邊、整形、 精切、沖孔和翻邊等作業(yè)步驟。

沖壓車間是典型的批量輪番生產(chǎn)組織方式，按焊裝車間的生產(chǎn)需求量及沖壓設(shè)備的生產(chǎn)能力，將沖壓零部件分為多個(gè)批次，依靠模具的快速切進(jìn)行生產(chǎn)。主要特點(diǎn)是：零部件品種多樣性；生產(chǎn)重復(fù)性，生產(chǎn)輪番性。因此，生產(chǎn)批次管理是沖壓車間的管理重點(diǎn)。

沖壓件的主要質(zhì)量控制項(xiàng)目有外觀、精度和性能。有缺陷的沖壓件將在返修區(qū)進(jìn)行維修。

EW-MES在沖壓車間主要從以下幾個(gè)方面進(jìn)行管理和控制：

1.   批次管理：記錄每一個(gè)生產(chǎn)批的批號(hào)、生產(chǎn)的沖壓件名稱、適合車型、批量、生產(chǎn)設(shè)備、模 具、班次、班別、原材料供應(yīng)商及供貨批次等信息。

2.   質(zhì)量管理與監(jiān)控：

1) 監(jiān)控的主要內(nèi)容有：

● 缺陷： 記錄破裂、起皺、回彈、扭曲、劃傷等缺陷，包括檢查類型（專、自、互、首檢）、 缺陷名稱、位置、嚴(yán)重程度、所屬批次、加工設(shè)備、模具、發(fā)生崗位、發(fā)現(xiàn)崗位、 責(zé)任部門等內(nèi)容，并進(jìn)行監(jiān)控，發(fā)生下列情況時(shí)（可定制）自動(dòng)進(jìn)行報(bào)警：

● 單項(xiàng)缺陷率超過設(shè)定值

● 累計(jì)缺陷數(shù)超過設(shè)定值（通常從某一班次開始時(shí)進(jìn)行計(jì)算和監(jiān)控）

● 嚴(yán)重缺陷

● 檢查人員認(rèn)為需要報(bào)警的其他情況

● 精度：

記錄抽檢的沖壓件的尺寸、形狀和位置精度，利用 spc 進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)報(bào)警

● 性能：力學(xué)檢查、探傷等結(jié)果管理

● 設(shè)備工藝參數(shù)：記錄設(shè)備在各個(gè)作業(yè)步驟的壓力、時(shí)間等工藝參數(shù)，利用 spc 進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)報(bào)警

2) 異常的處理：

收到報(bào)警通知后，相關(guān)責(zé)任單位進(jìn)行處理，并記錄處理結(jié)果。

3) 利用質(zhì)量分析工具對(duì)以上內(nèi)容進(jìn)行深入分析，比如：

● 通過相關(guān)分析了解工藝參數(shù)對(duì)質(zhì)量的影響

● 通過柏拉圖分析圖了解多發(fā)缺陷

4) 自動(dòng)生成質(zhì)量報(bào)表

5) 產(chǎn)品追溯（質(zhì)量追溯和批次追溯）

3.   返修管理： 對(duì)本車間發(fā)現(xiàn)及焊裝車間退回的缺陷沖壓件進(jìn)行返修管理

1) 記錄缺陷沖壓件名稱、批次、發(fā)現(xiàn)單位、現(xiàn)象、原因、采取措施、工時(shí)

2) 確認(rèn)：對(duì)返修件進(jìn)行確認(rèn)，確保不良品不流入下一環(huán)節(jié)

3) 進(jìn)行知識(shí)庫(kù)維護(hù)

4) 分類統(tǒng)計(jì)匯總分析：

● 缺陷及原因分類匯總排序

● 責(zé)任單位（開卷、沖壓 x 區(qū)等）分類匯總

● 發(fā)現(xiàn)單位（開卷、沖壓 x 區(qū)、測(cè)量、焊裝、噴漆、總裝、整車品質(zhì)等）分類匯總

● 趨勢(shì)分析