摘 要：通過(guò)介紹臺(tái)達(dá)電梯門(mén)機(jī)專(zhuān)用變頻器在電梯系統(tǒng)的應(yīng)用技術(shù)，論述電梯門(mén)機(jī)自動(dòng)化基礎(chǔ)原理。 關(guān)鍵字：電梯門(mén)機(jī) 專(zhuān)用變頻器 1 引言 　　電梯是高層樓宇、公用建筑以及工礦企業(yè)中不可或缺的乘運(yùn)工具。電梯門(mén)是電梯系統(tǒng)的出入通道。自動(dòng)化電梯門(mén)的安全穩(wěn)定精確運(yùn)行性能是評(píng)價(jià)電梯系統(tǒng)功能和劃分電梯等級(jí)的重要技術(shù)指標(biāo)。中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB7588-1995《電梯制造與安裝安全規(guī)范》強(qiáng)制規(guī)范包括電梯門(mén)機(jī)在內(nèi)的電梯系統(tǒng)制造安裝質(zhì)量。電梯門(mén)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)的使用安裝數(shù)量巨大，是現(xiàn)代建筑的重要自動(dòng)化技術(shù)。 2 門(mén)機(jī)系統(tǒng) 　　電梯門(mén)機(jī)是用來(lái)控制驅(qū)動(dòng)電梯廳門(mén)和轎門(mén)的開(kāi)閉動(dòng)作的機(jī)電一體化伺服系統(tǒng)。對(duì)于一部電梯而言，門(mén)機(jī)數(shù)目=廳門(mén)（樓層）數(shù)目+1（轎門(mén)）。 　　門(mén)機(jī)系統(tǒng)由電機(jī)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和電氣控制系統(tǒng)組成。廣泛使用的自動(dòng)門(mén)機(jī)采用電機(jī)為動(dòng)力，通過(guò)減速機(jī)構(gòu)和開(kāi)門(mén)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)轎廂門(mén)做開(kāi)閉運(yùn)動(dòng)。減速機(jī)構(gòu)由兩級(jí)三角帶傳動(dòng)減速，第二級(jí)減速的帶輪就是曲柄輪，其通過(guò)連桿和搖桿帶動(dòng)轎廂左右兩扇門(mén)運(yùn)動(dòng)，曲柄輪順，逆時(shí)旋轉(zhuǎn)180度，能使左右兩扇門(mén)同時(shí)開(kāi)啟或閉合。電梯門(mén)分轎廂門(mén)與廳門(mén)兩部分。轎廂門(mén)有門(mén)機(jī)馬達(dá)、到位開(kāi)關(guān)、門(mén)鎖開(kāi)關(guān)、安全光電等，廳門(mén)電氣上有門(mén)鎖開(kāi)關(guān)信號(hào)，在轎廂門(mén)帶動(dòng)下開(kāi)啟關(guān)閉。 　　先進(jìn)的門(mén)機(jī)系統(tǒng)使用變頻門(mén)機(jī)與旋轉(zhuǎn)編碼器等組成運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)。變頻器控制交流異步電機(jī)驅(qū)動(dòng)開(kāi)門(mén)機(jī)?？刂破鞑捎镁哂型ㄓ嵐δ艿腜LC控制技術(shù)，為電梯智控制技術(shù)的升級(jí)提供廣闊的空間。 3 臺(tái)達(dá)門(mén)機(jī)控制驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) 　　傳統(tǒng)的變頻門(mén)機(jī)電控方式是控制器+變頻器結(jié)構(gòu)。臺(tái)達(dá)針對(duì)電梯門(mén)的特點(diǎn)，開(kāi)發(fā)了VFD004M21W-D門(mén)機(jī)專(zhuān)用系統(tǒng)，臺(tái)達(dá)門(mén)機(jī)專(zhuān)用變頻器是根據(jù)電梯門(mén)機(jī)特點(diǎn)而專(zhuān)門(mén)制造，主要應(yīng)用于電梯自動(dòng)門(mén)及各種自動(dòng)門(mén)的控制場(chǎng)合。臺(tái)達(dá)門(mén)機(jī)專(zhuān)用系統(tǒng)一體化集成控制器的變頻器，如圖片1所示。VFD004M21W-D可以為電梯制造商和建筑業(yè)主節(jié)省成本和安裝空間。 [align=center] 圖1 臺(tái)達(dá)一體化專(zhuān)用門(mén)機(jī)控制驅(qū)動(dòng)器[/align] 　　3.1 VFD004M21W-D應(yīng)用設(shè)計(jì) 　　FD004M21W-D門(mén)機(jī)控制系統(tǒng)電氣原理參見(jiàn)圖2。開(kāi)關(guān)門(mén)機(jī)械擋塊在2個(gè)極限位置內(nèi)左右移動(dòng)，由于擋塊上安裝一顆永磁鐵;當(dāng)擋塊在不同的位置，4個(gè)雙穩(wěn)態(tài)開(kāi)門(mén)狀態(tài)相應(yīng)輸出4個(gè)不同的信號(hào)，此4組信號(hào)輸入給變頻器。變頻器從而判斷門(mén)的當(dāng)前位置，給出對(duì)應(yīng)的速度矢量驅(qū)動(dòng)曲線(xiàn)，控制門(mén)機(jī)執(zhí)行開(kāi)門(mén)到位、開(kāi)門(mén)減速、開(kāi)門(mén)加速、關(guān)門(mén)加速、關(guān)門(mén)減速、關(guān)門(mén)到位等運(yùn)動(dòng)動(dòng)作。速度矢量驅(qū)動(dòng)曲線(xiàn)如圖3所示。開(kāi)門(mén)時(shí)序如圖4所示。關(guān)門(mén)時(shí)序如圖5所示。 [align=center] 圖2 臺(tái)達(dá)門(mén)機(jī)控制系統(tǒng)電氣原理[/align] 　　圖2中，F(xiàn)WD（關(guān)門(mén)啟動(dòng)）可以做到脈沖信號(hào)控制;REV（開(kāi)門(mén)啟動(dòng)）可以做到脈沖信號(hào)控制。 　　3.2 VFD004M21W-D參數(shù)設(shè)置 　?。?）00-09————5：控制模式四，專(zhuān)為雙穩(wěn)態(tài)開(kāi)關(guān)控制模式。 　?。?）00-12————1：運(yùn)轉(zhuǎn)信號(hào)由外部端子有效。 　?。?）02-01————1.7：電機(jī)額定電流（A） 　?。?）02-02————0.68:電機(jī)無(wú)載電流（A） 　?。?）02-04————6 :電機(jī)級(jí)數(shù) 　?。?）時(shí)間設(shè)定：開(kāi)門(mén)加速時(shí)間;開(kāi)門(mén)減速時(shí)間;開(kāi)門(mén)保持力矩（根據(jù)電機(jī)而調(diào)整）;開(kāi)門(mén)到位至保持轉(zhuǎn)矩準(zhǔn)位設(shè)定（根據(jù)電機(jī)而調(diào)整）;開(kāi)門(mén)力矩保持時(shí)間;關(guān)門(mén)加速時(shí)間;關(guān)門(mén)減速時(shí)間;關(guān)門(mén)保持力矩（根據(jù)電機(jī)而調(diào)整）;關(guān)門(mén)到位至保持轉(zhuǎn)矩準(zhǔn)位設(shè)定（根據(jù)電機(jī)而調(diào)整）;關(guān)門(mén)力矩保持時(shí)間。 　?。?）多段速設(shè)定：MI1;MI2;MI3;MI4;MI5（多光幕信號(hào)）;關(guān)門(mén)到位;開(kāi)門(mén)到位。 [align=center] 圖3 速度矢量驅(qū)動(dòng)曲線(xiàn)[/align] [align=center] 圖4開(kāi)門(mén)時(shí)序[/align] [align=center] 圖5 關(guān)門(mén)時(shí)序圖[/align] 4 結(jié)束語(yǔ) 　　臺(tái)達(dá)一體化電梯門(mén)機(jī)控制器大大簡(jiǎn)化了門(mén)機(jī)的機(jī)械結(jié)構(gòu)。采用的傳動(dòng)電機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、免維護(hù)、使用壽命長(zhǎng)，實(shí)現(xiàn)了門(mén)機(jī)的全電動(dòng)控制。在幾萬(wàn)次的可靠性試驗(yàn)中無(wú)故障發(fā)生，用戶(hù)反映良好。