在敖德薩區(qū)的Yuhzny市，南部港口的發(fā)展瞬息萬變，該港口位于Adalyk海灣黑海的西北方向。憑借其優(yōu)越的地理位置，該港口迅速成為烏克蘭重要的貿易樞紐，是目前烏克蘭最年輕的港口，主要貿易品有煤，礦石和化學制品等。如今，南港口的吞吐量躋身于烏克蘭第二位，每年大約有超過200億噸的貨物往來。 [align=center] Yuhzny市港口是黑海上最大的深水港口，同時也是最年輕的港口[/align] 烏克蘭南港口的第一臺PLC控制系統(tǒng)應用始于2001年。Laodrom公司負責系統(tǒng)的研發(fā)，采購，安裝，技術調試。PROM.SOFT公司主要負責應用軟件的研發(fā)。兩家公司共同合作為燃油鍋爐站開發(fā)過程控制系統(tǒng)。每小時產生10-15噸蒸汽的三套柴油機及其他鍋爐設備也完全由貝加萊的PCC和四臺PC來進行控制。在實際應用中，貝加萊的PCC通過各種附帶的通信模塊實現(xiàn)和第三方廠商系統(tǒng)的無縫連接。成功通訊主要依賴于貝加萊提供的基于幀驅動庫的應用軟件和PCC 2005的通信模塊。 翻開嶄新的合作篇章 多年來中心鍋爐站的正常運行見證了貝加萊系統(tǒng)的可靠性和有效性。至2005年，用戶決定對港口貨物裝卸區(qū)的控制系統(tǒng)實施現(xiàn)代化改造，基于歷史項目的成功合作，再一次選擇了貝加萊工業(yè)自動化公司作為其自動化方案提供商。該套方案主要針對港口貨物裝卸區(qū)進行集中控制。港口貨物裝卸區(qū)包括二臺翻車機，堆高機，和一臺帶走廊和平臺的運輸系統(tǒng)，組成高科技的集成系統(tǒng)。同時還裝備了一個防結冰裝置，排序裝置，移動式的起重機和其他的裝載設備。該集成系統(tǒng)掌控各類物資的運送如煤，礦石，和鑄鐵。 本地控制中心 在過程控制系統(tǒng)的開發(fā)階段，明確貨物裝卸過程中使用的五大機型： 翻車機1號：帶振動器和門的倉庫，進料器，裝載搬運設備，移動式搬運，保險磁鐵，進口和出口通風，料漿池和料漿泵。 翻車機2號 主要運輸系統(tǒng)：伺服驅動，油站，搬運軟啟動鈕，保險磁鐵，料漿池和料漿泵 碼頭運輸系統(tǒng) 除冰：在冬天為貨物除冰，20臺貨車出除冰 每個區(qū)域本地都配備超過10條貝加萊PCC系統(tǒng)的連接，各類I/O模塊，和貝加萊的Power Panel操作員站。中心調度室配備了中央PCC系統(tǒng)，19寸的PC和42寸的等離子顯示。本地的PCC和中央PCC連接的拓撲結構為星型。網(wǎng)絡分支的長度范圍達300-1300米，中心站的PCC通過RS 232接口和PC做連接。 所有的生產數(shù)據(jù)通過PCC采集后傳輸?shù)街醒隤CC，然后再傳送給PC。然后分別在不同的分支作顯示。 中央PCC系統(tǒng)負責，開始，停止，保護，調度負載路線。本地PCC系統(tǒng)則依次控制各生產線區(qū)域。操作員站可監(jiān)視和控制所有的本地設備和貨物裝卸。 PC上運行的都是SUSE LINUX 10.0 和 STAR SCADA系統(tǒng)，由PROM.SOFT公司研發(fā)。 前景展望 當新系統(tǒng)在運轉時，陳舊，笨拙而且不可靠的繼電器箱被摒棄了。在控制上可靠性和效率的提高，因而保證了運轉的有效和安全。 貝加萊設備歷經(jīng)惡劣環(huán)境（灰塵環(huán)境和年復一年的貨物裝卸環(huán)境）的考驗有力地證實了貝加萊設備的高可靠性。 [align=center] 在中央控制室內，檢測并控制整個貨物裝卸過程[/align]