一、系統(tǒng)概述 為推進(jìn)鐵路現(xiàn)代化建設(shè)，實(shí)現(xiàn)鐵路跨越式發(fā)展，鐵道部進(jìn)行了運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)體制改革，不斷提高技術(shù)裝備水平。車(chē)輛檢修保養(yǎng)是確保鐵路運(yùn)行安全的重要環(huán)節(jié)，鐵道部制定了“統(tǒng)籌規(guī)劃、分步實(shí)施、干線(xiàn)先行、逐步到位”的列車(chē)檢修布局改革原則，確定了“根據(jù)運(yùn)輸組織的變化，有針對(duì)性的兼并列檢所，達(dá)到列檢作業(yè)環(huán)節(jié)的減少，推動(dòng)從人檢到機(jī)檢、靜態(tài)檢測(cè)到動(dòng)態(tài)檢測(cè)的轉(zhuǎn)變，逐步實(shí)現(xiàn)檢修分離，達(dá)到人、機(jī)結(jié)合的最優(yōu)化，”列車(chē)檢修布局改革目標(biāo)。 為了對(duì)運(yùn)行中的列車(chē)進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè)，提高列檢所故障發(fā)現(xiàn)率，實(shí)現(xiàn)機(jī)控代替人控的目的，將機(jī)器視覺(jué)技術(shù)運(yùn)用到對(duì)影響列車(chē)行車(chē)安全關(guān)鍵部件動(dòng)態(tài)檢測(cè)上，成功應(yīng)用了貨車(chē)運(yùn)行故障動(dòng)態(tài)檢測(cè)系統(tǒng)TFDS系統(tǒng)。 貨車(chē)運(yùn)行故障動(dòng)態(tài)圖像檢測(cè)系統(tǒng)是一套集高速數(shù)字圖像采集、大容量圖像數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)處理和精確定位模式識(shí)別技術(shù)于一體的智能系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛運(yùn)用技術(shù)檢查由“人檢人修”方式向“機(jī)檢人修”方式的過(guò)渡，列車(chē)質(zhì)量由“人控”向“機(jī)控”的轉(zhuǎn)變，減輕了檢車(chē)員的勞動(dòng)強(qiáng)度，為提高運(yùn)輸效率，確保運(yùn)輸安全創(chuàng)造了條件。 二、系統(tǒng)原理： 貨車(chē)運(yùn)行故障動(dòng)態(tài)圖像檢測(cè)系統(tǒng)是采用高速攝像機(jī)對(duì)運(yùn)行的列車(chē)進(jìn)行圖像采集，通過(guò)計(jì)算機(jī)進(jìn)行分析與處理，計(jì)算出列車(chē)運(yùn)行速度、判斷出列車(chē)車(chē)種車(chē)型，取出系統(tǒng)所需要的車(chē)輛關(guān)鍵部位圖像進(jìn)行存儲(chǔ)，以一車(chē)一檔的方式在窗口計(jì)算機(jī)中顯示，并能按要求打印、傳輸。通過(guò)人機(jī)結(jié)合的方式判別出車(chē)輛轉(zhuǎn)向架、制動(dòng)裝置、車(chē)鉤緩沖裝置等部件及其零配件有無(wú)缺損、斷裂、丟失等故障，從而達(dá)到動(dòng)態(tài)檢測(cè)車(chē)輛質(zhì)量的目的。 該系統(tǒng)由軌邊圖像采集站、列檢檢測(cè)中心兩部分組成。其中軌邊圖像采集站由車(chē)輪傳感器（磁鋼組）、車(chē)號(hào)采集系統(tǒng)、前置信息處理機(jī)、圖像服務(wù)器、高速圖像采集設(shè)備、光源補(bǔ)償設(shè)備、軌邊設(shè)備防護(hù)裝置和網(wǎng)絡(luò)傳輸設(shè)備組成。列檢檢測(cè)中心由網(wǎng)絡(luò)傳輸設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器、圖像瀏覽終端組成。 三、系統(tǒng)框圖： 四、系統(tǒng)主要功能 1.自動(dòng)拍攝和篩選出車(chē)輛轉(zhuǎn)向架、基礎(chǔ)制動(dòng)裝置、車(chē)鉤緩沖裝置等車(chē)輛關(guān)鍵部位圖像 2.通過(guò)人機(jī)結(jié)合的方式，對(duì)抓拍后的圖像進(jìn)行分析、判別出有關(guān)故障 3.自動(dòng)判別車(chē)號(hào)、車(chē)種、車(chē)型和計(jì)軸計(jì)輛 4.自動(dòng)測(cè)試出列車(chē)速度 5.能直接讀取AEI系統(tǒng)中車(chē)號(hào)信息 6.可自動(dòng)生成車(chē)統(tǒng)-15，車(chē)統(tǒng)-81等列檢所常用報(bào)表 7.對(duì)部分故障可以進(jìn)行智能識(shí)別 8.可實(shí)現(xiàn)分散檢測(cè)集中報(bào)警聯(lián)網(wǎng)監(jiān)測(cè)信息共享 五、系統(tǒng)配置： 圖象采集配置 機(jī)箱:IPC-810B/6114P4A/7270ATX 主板:FSC-1717VN全長(zhǎng)CPU卡 配件:P4 3.0/DDR400 1G/80G 同步控制配置 機(jī)箱:IPC-810B/6114P4A/7270ATX 主板:FSC-1713VNA全長(zhǎng)CPU卡 配件:P4 2.4/DDR400 512M/80G 六、系統(tǒng)評(píng)價(jià) 貨車(chē)圖像檢測(cè)系統(tǒng)的應(yīng)用減少了人為的檢測(cè)故障，提高了工作效率，真正做到“人檢”到“機(jī)檢”的轉(zhuǎn)換，系統(tǒng)采用帶獨(dú)立顯卡的主板FSC-1717VN進(jìn)行圖像的采集，保證了圖片的傳輸速度，該系統(tǒng)已經(jīng)廣泛應(yīng)用到各個(gè)貨車(chē)檢測(cè)段中。有力促進(jìn)鐵路列檢的信息化、現(xiàn)代化，建議在全路推廣使用。