系統(tǒng)介紹: 廣州本田汽車公司能源管理系統(tǒng)是一個典型的大型企業(yè)能源管理及優(yōu)化調(diào)度，自動選擇節(jié)能控制策略的管理，控制系統(tǒng)。整個系統(tǒng)分為三期工程。 一期：建立工業(yè)以太網(wǎng)；對全公司的30個高壓配電房中的20個共76個高壓配電柜（安裝容量為46000kVA）98個模擬量。155個開關(guān)量實時檢測，對公司16臺工3800kW的空氣壓縮機(jī)和全廠16個車間的用氣流量。壓力進(jìn)行測量并反饋控制，實現(xiàn)優(yōu)化調(diào)度，自動選擇高效率的空壓機(jī)投入進(jìn)行。以達(dá)到節(jié)能目的。共模擬量220個，開關(guān)量110個控制開關(guān)量55個，一期工程的測量值，計算值和控制量達(dá)712個。 二期工程是供水系統(tǒng)，LPG系統(tǒng)，和三個污水處理系統(tǒng)的檢測； 三期工程是總裝機(jī)容量為6000kW的三十多臺空調(diào)系統(tǒng)實現(xiàn)節(jié)能自動控制運(yùn)行。 系統(tǒng)需求: 模擬量將達(dá)上千點，開關(guān)量達(dá)1500點，控制量達(dá)200點。分布范圍在十平方公里之內(nèi)。 能源管理系統(tǒng)全部投入運(yùn)行后，所有數(shù)據(jù)的采樣周期不能超過5秒鐘 雙機(jī)熱備份 實現(xiàn)優(yōu)化調(diào)度節(jié)能自動控制。 研華解決方案: 經(jīng)過綜合比較，客戶選擇研華ADAM分布式數(shù)據(jù)采集產(chǎn)品和橫河PLC建立系統(tǒng)。 ADAM-4571—以太網(wǎng)轉(zhuǎn)串口服務(wù)器 ADAM-4018M—分布式模擬量采集模塊 ADAM-4052—分布式數(shù)字量采集模塊 ADAM OPC SERVER—研華ADAM系列產(chǎn)品OPC軟件 方案架構(gòu)圖： 系統(tǒng)描述: 工業(yè)以太網(wǎng)的建立： IBM服務(wù)器作為操作站和工程師站，橫河大型PLC可編程控制器,7臺研華以太網(wǎng)轉(zhuǎn)485通訊端口服務(wù)器ADAM-4571，由光纖和三個交換機(jī)組成一個EPA的工業(yè)控制網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。 工業(yè)以太網(wǎng)到串行總線的轉(zhuǎn)換： ADAM4571支持多種協(xié)議包括TCP/IP，可將連接在它下面的帶485接口的設(shè)備上掛到工業(yè)以太網(wǎng)上。7臺ADAM-4571共下掛76個研華ADAM-4018M和ADAM-4052數(shù)據(jù)采樣模塊，采集現(xiàn)場信號。 通訊的實時性： 工業(yè)以太網(wǎng)采用以太網(wǎng)交換技術(shù)和全雙工通訊技術(shù)，在該網(wǎng)中還應(yīng)用了虛擬端口技術(shù)，優(yōu)先權(quán)技術(shù)，使網(wǎng)絡(luò)的沖突域不復(fù)存在，以避免出現(xiàn)碰撞現(xiàn)象，確保提高網(wǎng)絡(luò)的實時通訊性能 總線供電技術(shù)： 連接到下層各車間的數(shù)據(jù)采集器采用光纖做傳送數(shù)據(jù)信號，同時連接一條專用的電源線到現(xiàn)場各設(shè)備供下層變送器和執(zhí)行器作電源，這就提供一個干凈，可靠的供電源，確保整個系統(tǒng)的可靠性和安全性，這在環(huán)境惡劣現(xiàn)場是十分必要的 網(wǎng)絡(luò)的安全性： 工業(yè)以太網(wǎng)把傳統(tǒng)的下層傳感器數(shù)據(jù)采樣層，中層監(jiān)控層和上層管理層3層網(wǎng)絡(luò)連接成一體，使數(shù)據(jù)傳輸變快，實時性更高。但也存在一定的網(wǎng)絡(luò)安全問題，對此要采用網(wǎng)絡(luò)隔離，防火墻，訪問權(quán)限控制等技術(shù)，以保證網(wǎng)絡(luò)的最大程度的安全，以確保空壓機(jī)自動系統(tǒng)的控制正確，生產(chǎn)的正常。 應(yīng)用程序： 能源管理系統(tǒng)采用Interlution公司的iFX組態(tài)軟件操作系統(tǒng)的應(yīng)用程序。iFX是該公司FX組態(tài)軟件的升級版，在報表，數(shù)據(jù)庫和曲線的功能上都有所改進(jìn)和擴(kuò)容，可升級為無限點版。應(yīng)用程序與下層數(shù)據(jù)采樣設(shè)備的連接應(yīng)用OPC軟件。本系統(tǒng)采用了研華公司，橫河公司的OPC Server。OPC的應(yīng)用使應(yīng)用程序與下層數(shù)據(jù)設(shè)備的通訊速度 提高和標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一，編程更方便。 壓縮空氣自動節(jié)能控制系統(tǒng)控制策略: 壓縮空氣自動節(jié)能控制系統(tǒng)根據(jù)全公司目前16個車間實時用氣流量和確?？偣艿臍鈮悍€(wěn)定在特定的范圍內(nèi)，按每天峰值、谷值和深夜值等劃分為多段區(qū)間，作為反饋控制條件。將16臺共3800Kw的空壓機(jī)按其出氣效率高低作為優(yōu)先次序（該次序在不斷變化，因空壓機(jī)優(yōu)先次序隨工作時間而改變。需清洗過濾網(wǎng)和換潤滑油）決定實時投入的臺數(shù)，實現(xiàn)實時運(yùn)行的空壓機(jī)都是最高效率的機(jī)組，達(dá)到節(jié)能效果 結(jié)論: 網(wǎng)絡(luò)自2003年7月份建立，各現(xiàn)場監(jiān)測控制設(shè)備逐一投入以來，至今，全網(wǎng)無出現(xiàn)一次網(wǎng)絡(luò)故障。體現(xiàn)該系統(tǒng)具有很高的可靠性和安全性。 實時采集數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和節(jié)能控制優(yōu)化策略的計算也完全滿足合同要求。 系統(tǒng)自投產(chǎn)后，改變以前12名電工（分三班）每小時巡檢每一個高壓電房記錄抄表工作制度?，F(xiàn)在從電工到公司總經(jīng)理都可以從電腦上看到每個電房和整個壓縮空氣系統(tǒng)的每個電柜，每臺機(jī)組的實時狀況。優(yōu)化節(jié)能自動控制可使3800kW的16臺空壓機(jī)組節(jié)省5～8%的耗電量，鑒于上述取得的經(jīng)濟(jì)效益， 根據(jù)一期的良好實施情況，二期工程將在2005年內(nèi)確定實施。