數(shù)據(jù)

　　6:1

　　根據(jù)TrendForce集邦咨詢預(yù)估，2026年全球公共充電樁總數(shù)將達(dá)1,600萬臺，約為2023年3倍，同期新能源車保有量(PHEV、BEV年實際持有輛數(shù))將達(dá)9,600萬輛，車樁比(一輛新能源車對應(yīng)充電樁數(shù)量的比率)約6:1，相較2021年約10:1的車樁比有明顯降低，而主要市場如中國明確訂出2030年車樁比要達(dá)到2:1的計劃，是全球在降低車樁比目標(biāo)下的主要推動力量。

　　80~85%

　　根據(jù)TrendForce集邦咨詢預(yù)測，2023年全球光伏組件產(chǎn)能可達(dá)1,034GW年增 64.7%，其中新增產(chǎn)能約335.4GW，而產(chǎn)能擴張仍以中國企業(yè)為主。由于歐美、印度等陸續(xù)推出支援本土制造的政策，促使更多的中國企業(yè)考慮在海外建立產(chǎn)能，以規(guī)避貿(mào)易壁壘的潛在風(fēng)險。 據(jù)TrendForce集邦咨詢了解，目前中國龍頭光伏組件業(yè)者如隆基、晶科、晶澳、天合，已相繼在美國、歐洲、中東等地布局。由于中國業(yè)者的生產(chǎn)成本和技術(shù)相對成熟，礙于海外市場的光伏組件產(chǎn)業(yè)鏈尚不完整，加上擴產(chǎn)成本高昂，現(xiàn)階段較難驅(qū)動其他區(qū)域的業(yè)者加入競爭，故TrendForce集邦咨詢認(rèn)為，短期內(nèi)全球光伏組件競爭格局暫不會有太明顯的變動，預(yù)估2023年中國光伏組件產(chǎn)能占比仍有80~85%。

　　+8.8%

　　根據(jù)專業(yè)市調(diào)機構(gòu)Interact Analysis的調(diào)查統(tǒng)計，2022年，全球工業(yè)機器人關(guān)鍵零部件市場規(guī)模達(dá)121億美元，較去年同期增長14.7%，這主要得益于協(xié)作機器人和SCARA機器人的生產(chǎn)規(guī)模擴大。然而，隨著工業(yè)機器人市場趨于成熟和穩(wěn)定，相關(guān)零部件市場的增長速度可能會逐步放緩?？傮w來看，從2022到2027年，全球工業(yè)機器人零部件市場預(yù)計將以8.8%的年復(fù)合增長率增長。

　　該市場規(guī)模統(tǒng)計中包含用于工業(yè)機器人和協(xié)作機器人的關(guān)鍵零部件，包括：伺服電機、伺服驅(qū)動、精密減速器、編碼器和傳感器、末端夾具、機器視覺硬件以及機器人控制器和示教器。

　　在此背景下，用于協(xié)作機器人和SCARA機器人的零部件銷售額預(yù)計增速最高，未來五年的年均復(fù)合增長率預(yù)測分別為25.1%和9.0%。相比之下，在五種機器人類型中，Delta機器人零部件市場規(guī)模增速預(yù)計最為緩慢，我們預(yù)計其2022～2027年復(fù)合增長率為6.9%。 在各類零部件中，力/力矩傳感器以及諧波減速器市場將尤其受益于協(xié)作機器人和SCARA機器人需求的大幅增長。

　　+3.6%

　　中國機床工具工業(yè)協(xié)會重點聯(lián)系企業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2023年1-8月，重點聯(lián)系企業(yè)營業(yè)收入同比增長3.6%，利潤總額同比下降16.1%，各分行業(yè)均保持盈利。金屬加工機床新增訂單同比增長0.5%，在手訂單同比增長10.0%。

　　根據(jù)國統(tǒng)局公布數(shù)據(jù)，1-8月全國規(guī)模以上企業(yè)金切機床產(chǎn)量39.8萬臺，同比下降1.0%;金屬成形機床產(chǎn)量10.1萬臺，同比下降19.8%。

　　根據(jù)中國海關(guān)數(shù)據(jù)，1-8月機床工具進(jìn)出口總額213.0億美元，同比下降4.3%。其中，進(jìn)口額74.9億美元，同比下降11.6%;出口額138.1億美元，同比增長0.1%。

　　從機床工具行業(yè)總體看，2023年前8個月，行業(yè)主要經(jīng)濟指標(biāo)呈平穩(wěn)恢復(fù)趨勢。

　　50.2%

　　9月份，制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)(PMI)為50.2%，比上月上升0.5個百分點，重返擴張區(qū)間。

　　從企業(yè)規(guī)?？?，大型企業(yè)PMI為51.6%，比上月上升0.8個百分點，繼續(xù)高于臨界點;中型企業(yè)PMI為49.6%，與上月持平，低于臨界點;小型企業(yè)PMI為48.0%，比上月上升0.3個百分點，低于臨界點。

　　從分類指數(shù)看，在構(gòu)成制造業(yè)PMI的5個分類指數(shù)中，生產(chǎn)指數(shù)、新訂單指數(shù)和供應(yīng)商配送時間指數(shù)高于臨界點，原材料庫存指數(shù)、從業(yè)人員指數(shù)低于臨界點。

　　生產(chǎn)指數(shù)為52.7%，比上月上升0.8個百分點，表明制造業(yè)生產(chǎn)擴張步伐有所加快。

　　新訂單指數(shù)為50.5%，比上月上升0.3個百分點，表明制造業(yè)市場需求繼續(xù)改善。

　　原材料庫存指數(shù)為48.5%，比上月上升0.1個百分點，表明制造業(yè)主要原材料庫存量降幅持續(xù)收窄。

　　從業(yè)人員指數(shù)為48.1%，比上月上升0.1個百分點，表明制造業(yè)企業(yè)用工景氣度略有回升。

　　供應(yīng)商配送時間指數(shù)為50.8%，比上月下降0.8個百分點，仍高于臨界點，表明制造業(yè)原材料供應(yīng)商交貨時間繼續(xù)加快。

　　+48.9%

　　10月11日，全球資訊機構(gòu)SNE research公布了全球動力電池裝車的最新數(shù)據(jù)。2023年1—8月，全球動力電池裝車量為429GWH，同比增長48.9%。

　　中國六家電池企業(yè)入名前十，整體市占率63.1%，較去年同期的58.1%大幅增加5個百分點。而韓國三家公司合計市場份額為23.4%，比去年同期下降1個百分點。作為唯一入榜前十的日本企業(yè)，日本松下的市場份額同比下降0.6個百分點。

　　單月裝車量方面，寧德時代繼續(xù)保持第一，比亞迪位居第二，LG第三，裝車量9.5GWH，松下、SKI on分別位列第四和第五，裝車量3.7GWH和3.5GWH。中創(chuàng)新航、億緯鋰能、國軒高科、欣旺達(dá)繼續(xù)居于前十。

　　+283.3%

　　國際數(shù)據(jù)公司(IDC)發(fā)布了最新的《中國半年度液冷服務(wù)器市場(2023上半年)跟蹤》報告。數(shù)據(jù)顯示，中國液冷服務(wù)器市場在2023年仍將保持快速增長。2023上半年中國液冷服務(wù)器市場規(guī)模達(dá)到6.6億美元，同比增長283.3%，預(yù)計2023年全年將達(dá)到15.1億美元。IDC預(yù)計，2022-2027年，中國液冷服務(wù)器市場年復(fù)合增長率將達(dá)到54.7%，2027年市場規(guī)模將達(dá)到89億美元。

　　DC數(shù)據(jù)顯示，2023上半年，中國液冷服務(wù)器市場中，冷板式占到了90%，主要取決于傳統(tǒng)數(shù)據(jù)中心對原有基礎(chǔ)設(shè)施改造成本和難度的關(guān)注度，以及當(dāng)前冷板式方案成熟度較高，商用基礎(chǔ)較好。長遠(yuǎn)來看，浸沒式在散熱效率和單機柜功率、空間利用率等方面比冷板式具有顯著優(yōu)勢，因此浸沒式如何合理優(yōu)化基礎(chǔ)設(shè)施改造、建設(shè)成本，以及提高電子氟化液或其他冷卻液的應(yīng)用范圍及可維護性，成為構(gòu)建可持續(xù)發(fā)展綠色數(shù)據(jù)中心的必要條件。

　　行業(yè)

　　歐盟對中國電動汽車發(fā)起反補貼調(diào)查

　　10月4日，歐盟公報發(fā)布聲明稱，對產(chǎn)自中國的進(jìn)口電動汽車啟動反補貼調(diào)查程序，調(diào)查期預(yù)計不會超過13個月。

　　歐盟稱，調(diào)查對象是產(chǎn)自中國的9座及以下純電動乘用車，調(diào)查期限覆蓋范圍橫跨2022年10月1日至2023年9月30日，對歐盟汽車工業(yè)損害評估相關(guān)趨勢的審查期限覆蓋范圍是2020年1月1日至調(diào)查期結(jié)束。

　　歐盟認(rèn)為，中國生產(chǎn)的電動汽車從政府提供的補貼中獲益，使得產(chǎn)品價格在市場上更具競爭力;隨著中國電動汽車大舉出口歐洲，市場份額不斷提升，歐盟汽車工業(yè)企業(yè)受到損害。

　　10月4日，商務(wù)部網(wǎng)站消息，商務(wù)部發(fā)言人就歐盟對我電動汽車發(fā)起反補貼調(diào)查表示，歐方發(fā)起此次反補貼調(diào)查僅依據(jù)對所謂補貼項目和損害威脅的主觀臆斷，缺乏充足證據(jù)支持，不符合世貿(mào)組織相關(guān)規(guī)則，中方對此表示強烈不滿。歐方要求中方在極短時間內(nèi)進(jìn)行磋商，且未提供有效的磋商材料，嚴(yán)重?fù)p害了中方權(quán)利。

　　美再將42家中國公司列入實體清單，涉及集成電路出口

　　美國商務(wù)部10月6日再將42家中國公司列入出口管制“實體清單”，這42家中企被指控在2023年3月1日之后，向與俄羅斯軍方有關(guān)的進(jìn)口商供應(yīng)原產(chǎn)美國的集成電路。

　　美國商務(wù)部工業(yè)和安全局根據(jù)《出口管制條例》，在已有的52個條目下再增加49個實體，其中包含42家中國實體以及愛沙尼亞、芬蘭、德國、印度、土耳其、阿聯(lián)酋、英國的公司。美國政府表示，已確認(rèn)這49個實體的行為違反了美國的國家安全或外交政策利益。本出口管制規(guī)則自2023年10月6日起生效。

　　當(dāng)日，中國商務(wù)部新聞發(fā)言人就美商務(wù)部將部分中國實體列入出口管制“實體清單”答記者問中表示，美方在短時間內(nèi)再次以所謂涉俄為由，將中國一些企業(yè)列入出口管制“實體清單”，美方泛化國家安全，濫用出口管制措施，對中國企業(yè)肆意實施單邊制裁和“長臂管轄”，這是典型的經(jīng)濟脅迫和單邊主義霸凌行徑，中方對此堅決反對。

　　保險業(yè)協(xié)會推出新能源汽車動力蓄電池保險理賠規(guī)范

　　9月27日，中國保險行業(yè)協(xié)會在京發(fā)布《新能源汽車保險事故動力蓄電池查勘檢測評估指南》(下稱《指南》)，聚焦解決新能源汽車動力蓄電池保險理賠中的主要問題，規(guī)范新能源汽車發(fā)生保險事故時對動力蓄電池的查勘、檢測與損傷評估。

　　業(yè)內(nèi)人士告訴記者，《指南》由中國保險行業(yè)協(xié)會牽頭，組織寧德時代、比亞迪汽車等多家汽車公司以及人保財險、國壽財險等多家保險公司共同制定，包含查勘要求、動力蓄電池檢測、動力蓄電池?fù)p傷評估等內(nèi)容。

　　“在新能源汽車保險承保中，動力蓄電池保險風(fēng)險和承保理賠問題日益凸顯。保險公司理賠定損急需動力蓄電池的查勘、檢測、損傷評估理賠技術(shù)規(guī)范和損失判定標(biāo)準(zhǔn)?！币晃卉囯U業(yè)務(wù)人士表示，《指南》明確了汽車發(fā)生事故后的三級動力蓄電池風(fēng)險級別和不同風(fēng)險級別的查勘作業(yè)要求，規(guī)范了新能源汽車救援操作流程。

　　82億美元!艾默生完成收購美國國家儀器公司NI

　　近日，艾默生(Emerson)宣布，已完成以每股 60 美元的現(xiàn)金，82億美元的股權(quán)價值，收購軟件連接自動化測試和測量系統(tǒng)的領(lǐng)先供應(yīng)商收購美國國家儀器(NI)。NI將成為艾默生新的報告部門，并將合并到軟件和控制集團中，其總部將繼續(xù)設(shè)在德克薩斯州奧斯汀。艾默生對NI的收購交易預(yù)計將在艾默生2024財年上半年完成，這是全球儀器儀表&傳感器領(lǐng)域又一重磅收購事件。

　　收購之后，NI將增加艾默生在離散市場的終端市場份額，這將是艾默生第二大行業(yè)細(xì)分市場，NI約占軟件銷售額的20%，將還增加了艾默生在高增長工業(yè)軟件市場的份額。艾默生表示，NI的收購提高了艾默生作為全球自動化領(lǐng)軍人物的地位，并擴大了利用近岸化、數(shù)字化轉(zhuǎn)型、可持續(xù)性及脫碳化等重要長期趨勢的機會。NI帶來了一系列軟件、控制和智能設(shè)備，預(yù)計將加速艾默生的收入增長，使其在整個周期的有機增長目標(biāo)達(dá)到4-7%。與此同時，NI增加了艾默生的毛利潤，并提供了進(jìn)一步調(diào)整后的息稅前利潤率擴張機會，通過應(yīng)用艾默生管理系統(tǒng)的最佳實踐，預(yù)計到第5年年底將提供1.65億美元的成本協(xié)同機會。

　　商者無域 | 運控/直驅(qū)聯(lián)盟越南工業(yè)考察圓滿落幕

　　10月9日-13日，由運動控制/直驅(qū)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟組織的“商者無域——越南工業(yè)考察團”為期5天4夜的旅程圓滿落幕，這是繼6月份日本工業(yè)研學(xué)行之后聯(lián)盟會員單位再一次走出國門。本次越南考察共有15家聯(lián)盟會員企業(yè)單位人員參與，大家走進(jìn)越南國際工業(yè)展覽會、進(jìn)行產(chǎn)業(yè)對接交流會，助力中國制造企業(yè)向外拓展，探索共享辦公等眾多新型合作發(fā)展機會。

　　此次活動期間，考察團受到了越南中國商會及在越中企的熱情招待，并參觀了“第29屆越南國際工業(yè)展覽會VIIF”，這也是東南亞知名的重要品牌展會之一。另外，考察團還來到位于河內(nèi)東部的北寧省，考察了寫字樓聯(lián)合辦公租賃和高端房地產(chǎn)公寓項目，進(jìn)一步了解越南的智能制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展與市場供需情況，結(jié)交商業(yè)伙伴，增進(jìn)貿(mào)易合作;考察團同期還參觀了越南太原省安平工業(yè)區(qū)的天合光能工廠及河內(nèi)光明工業(yè)區(qū)龍旗科技工廠。

　　運控/直驅(qū)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的此次越南工業(yè)考察行是2023年東南亞考察之旅的其中一站，接下來，聯(lián)盟還將帶領(lǐng)會員單位走進(jìn)日本、德國等國家進(jìn)行更多的交流學(xué)習(xí)，探尋更廣闊的海外市場及商機。

　　六部門印發(fā)《算力基礎(chǔ)設(shè)施高質(zhì)量發(fā)展行動計劃》

　　10月9日從工業(yè)和信息化部獲悉，工業(yè)和信息化部、中央網(wǎng)信辦、教育部、國家衛(wèi)生健康委、中國人民銀行、國務(wù)院國資委六部門近日聯(lián)合印發(fā)《算力基礎(chǔ)設(shè)施高質(zhì)量發(fā)展行動計劃》(以下簡稱《行動計劃》)，結(jié)合算力基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢，明確“多元供給，優(yōu)化布局;需求牽引，強化賦能;創(chuàng)新驅(qū)動，匯聚合力;綠色低碳，安全可靠”的基本原則，并制定了到2025年的主要發(fā)展目標(biāo)。

　　《行動計劃》提出，到2025年，計算力方面，算力規(guī)模超過300EFLOPS(1EFLOPS=每秒10^18次浮點運算)，智能算力占比達(dá)到35%，東西部算力平衡協(xié)調(diào)發(fā)展;運載力方面，國家樞紐節(jié)點數(shù)據(jù)中心集群間基本實現(xiàn)不高于理論時延1.5倍的直連網(wǎng)絡(luò)傳輸，重點應(yīng)用場所光傳送網(wǎng)(OTN)覆蓋率達(dá)到80%，骨干網(wǎng)、城域網(wǎng)全面支持IPv6、SRv6等創(chuàng)新技術(shù)使用占比達(dá)到40%;存儲力方面，存儲總量超過1800EB，先進(jìn)存儲容量占比達(dá)到30%以上，重點行業(yè)核心數(shù)據(jù)、重要數(shù)據(jù)災(zāi)備覆蓋率達(dá)到100%;應(yīng)用賦能方面，打造一批算力新業(yè)務(wù)、新模式、新業(yè)態(tài)，工業(yè)、金融等領(lǐng)域算力滲透率顯著提升，醫(yī)療、交通等領(lǐng)域應(yīng)用實現(xiàn)規(guī)?；瘡?fù)制推廣，能源、教育等領(lǐng)域應(yīng)用范圍進(jìn)一步擴大，每個重點領(lǐng)域打造30個以上應(yīng)用標(biāo)桿。

　　ETG.1600《EtherCAT安裝指南》中文版正式發(fā)布

　　為了向廣大用戶提供更加完整、規(guī)范的指導(dǎo)，ETG發(fā)布了《EtherCAT網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃、安裝和調(diào)試指南》中文版。該指南描述了在實施EtherCAT網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)時需要考慮到的主要方面，從而優(yōu)化通信性能。

　　該指南的主要章節(jié)內(nèi)容包括： EtherCAT 基礎(chǔ)知識章節(jié)：EtherCAT技術(shù)基本知識，這些知識可能與正確確定網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施的尺寸有關(guān)。規(guī)劃：該章節(jié)內(nèi)容為了引導(dǎo)工程師搭建一個基于EtherCAT技術(shù)的工業(yè)通信網(wǎng)絡(luò)，特別參照了國際標(biāo)準(zhǔn)。 安裝：該章節(jié)為了幫助工程師基于之前的規(guī)劃實現(xiàn)EtherCAT通信網(wǎng)絡(luò)。調(diào)試：支持工程技術(shù)人員和最終用戶檢查安裝是否正確，或監(jiān)控基于 EtherCAT 技術(shù)的工業(yè)通信網(wǎng)絡(luò)的運行。

　　企業(yè)

　　諾德傳動揚州工廠盛大開業(yè)

　　9月8日，作為一家先進(jìn)的傳動技術(shù)解決方案提供商，諾德傳動集團自豪地宣布其在江蘇揚州的第四家制造工廠隆重開業(yè)。

　　江蘇省儀征市市委副書記、開發(fā)區(qū)黨工委副書記、開發(fā)區(qū)管委會主任丁雪海先生，諾德集團董事長Mr. U Küechenmeister、股東代表Ms. Carolin von Roenne、中國總經(jīng)理陶學(xué)寧博士等高管，以及來自全國各地的諾德客戶代表和供應(yīng)商等300余人齊聚一堂，共同見證了這一里程碑時刻。揚州工廠的正式開業(yè)，不僅代表著諾德對中國市場的堅定承諾，更象征著創(chuàng)新技術(shù)正引領(lǐng)著傳動行業(yè)的未來趨勢。

　　諾德坐落于江蘇揚州的新工廠，于2021年10月破土動工，生產(chǎn)面積達(dá)20,000平方米。新工廠配備了尖端的生產(chǎn)設(shè)備，年產(chǎn)能高達(dá)140萬，包括40萬臺減速機和100萬臺電機，進(jìn)一步夯實了諾德在傳動技術(shù)領(lǐng)域的前沿地位。

　　募資3.3億元，高威科深交所首發(fā)過會

　　9月27日，深交所上市審核委員會2023年第76次審議會議結(jié)果公告顯示，北京高威科電氣技術(shù)股份有限公司首發(fā)申請獲上市委會議通過，公司擬在創(chuàng)業(yè)板上市。

　　高威科成立于2001 年，是一家專業(yè)從事工業(yè)自動化、數(shù)字化綜合服務(wù)和自動化控制系統(tǒng)核心產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)和銷售的高新技術(shù)企業(yè)。高威科子公司深圳微秒主要從事運動控制產(chǎn)品的研發(fā)制造，長期專注于運動控制技術(shù)、伺服驅(qū)動技術(shù)等核心技術(shù)研究，在自動化控制領(lǐng)域積累了深厚的基礎(chǔ)性創(chuàng)新，經(jīng)過多年研究，深圳微秒已經(jīng)積累了驅(qū)控一體化技術(shù)、分布式運動控制技術(shù)、矢量控制技術(shù)、低壓直流驅(qū)動器小型化技術(shù)和電機自整定技術(shù)等，構(gòu)建了成熟的產(chǎn)品開發(fā)體系。

　　招股說明書顯示，高威科擬募集資金33,220.97萬元，分別用于微秒運動控制產(chǎn)品項目、職能及技術(shù)服務(wù)中心建設(shè)項目和智能制造軟件平臺建設(shè)項目。

　　規(guī)劃80萬臺電機產(chǎn)能!西門子機電公司落戶江蘇儀征

　　近日，西門子機電科技(江蘇)有限公司(SMTJ)與江蘇省儀征市政府就新工廠定建租賃項目正式簽約。經(jīng)過三個多月的選址、技術(shù)交流和談判，這座新的電機工廠最終選擇落戶江蘇儀征。在SMTJ和西門子房地資產(chǎn)管理集團(SRE)的緊密合作下，項目簽約儀式這一重要里程碑圓滿完成，就此拉開了新工廠建設(shè)的帷幕。

　　由于運動控制業(yè)務(wù)的持續(xù)發(fā)展以及優(yōu)化調(diào)整，新成立的西門子機電科技(江蘇)有限公司(SMTJ)將專注于伺服電機和主軸電機的生產(chǎn)，建成后將具備年產(chǎn)80萬臺電機的產(chǎn)能。新工廠秉承了西門子可持續(xù)發(fā)展的理念，并滿足LEED GOLD的認(rèn)證要求，實施多項節(jié)能減碳措施，如光伏系統(tǒng)、新風(fēng)排風(fēng)熱回收、智能照明系統(tǒng)等，建成后二氧化碳排放量將減少27%左右，能源消耗量將節(jié)約20%左右。

　　SMTJ未來將致力于綠色低碳發(fā)展和精益數(shù)字化轉(zhuǎn)型，推行零缺陷文化項目，不斷探索創(chuàng)新技術(shù)與方法，提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量，為客戶提供更好的產(chǎn)品和服務(wù)。

　　匯川技術(shù)與數(shù)智世界攜手推進(jìn)紡織行業(yè)數(shù)字化、智能化

　　近期，蘇州匯川技術(shù)有限公司(簡稱：匯川技術(shù))與上海數(shù)智世界工業(yè)科技集團有限公司(簡稱：數(shù)智世界)在上海工博會現(xiàn)場舉辦了戰(zhàn)略合作簽約儀式，雙方將持續(xù)深入合作，共同推進(jìn)紡織行業(yè)數(shù)字化、智能化變革。

　　在本次戰(zhàn)略合作簽約儀式上，中國紡織機械協(xié)會會長顧平發(fā)表講話表示，紡織機械行業(yè)是紡織產(chǎn)業(yè)高端化、智能化、綠色化、融合化發(fā)展的重要支柱，隨著物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)分析和人工智能等技術(shù)的不斷發(fā)展，紡機制造商和紡織企業(yè)都迫切需要實施數(shù)字化轉(zhuǎn)型，以在全球市場上保持競爭力。

　　“匯川技術(shù)完全理解并積極參與和實踐了這一趨勢，為紡織機械與自動控制、IT行業(yè)的深度融合樹立了榜樣，在紡紗、絡(luò)并捻、織造、針織、非織造、印染等領(lǐng)域，取得了顯著的進(jìn)步和影響?！鳖櫰綍L對匯川技術(shù)給予了充分的肯定。

　　據(jù)了解，目前數(shù)智世界集團擁有產(chǎn)業(yè)智能制造及產(chǎn)業(yè)運營服務(wù)兩大業(yè)務(wù)板塊，在新疆、四川等地自建有四大智能化產(chǎn)業(yè)園區(qū)，規(guī)劃總產(chǎn)能481萬錠?，F(xiàn)集團已投產(chǎn)產(chǎn)能近130萬錠，計劃到今年年底投產(chǎn)達(dá)200萬錠，2025年完成全部481萬錠產(chǎn)能投產(chǎn)，依托全新的產(chǎn)業(yè)綜合運營模式，用數(shù)智科技賦能傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，正全力探索棉紡行業(yè)新時代高質(zhì)量發(fā)展路徑。

　　埃斯頓酷卓舉辦“人機共融未來·埃斯頓酷卓品牌暨新品發(fā)布會”

　　近期，由埃斯頓酷卓主辦的“人機共融未來·埃斯頓酷卓品牌暨新品發(fā)布會”在上海成功舉辦。本次發(fā)布會上，埃斯頓酷卓發(fā)布了具身智能機器人平臺及通用型協(xié)作機器人整機產(chǎn)品，這也意味著埃斯頓酷卓在通用智能機器人領(lǐng)域全面駛?cè)搿翱燔嚨馈薄?/p>

　　埃斯頓酷卓創(chuàng)始人、總經(jīng)理李遠(yuǎn)平博士表示，“埃斯頓酷卓致力于AI+機器人領(lǐng)域的深耕，以解決機器人的智能化問題，目前智能機器人賽道當(dāng)中，人形機器人被大家廣泛關(guān)注，但埃斯頓酷卓認(rèn)為，機器人形態(tài)并非關(guān)鍵，如何提升機器人的智能化程度才是更為關(guān)鍵的問題，為此，埃斯頓酷卓打造了具身智能機器人平臺CoDroid EIP，聚焦于基于手臂部分的機器人應(yīng)用，來提升上半身的靈巧操作以及移動復(fù)合操作的智能化與靈活性?！?/p>

　　在硬件層，埃斯頓酷卓開發(fā)出CoDrive關(guān)節(jié)模組，同時也在仿生關(guān)節(jié)模組領(lǐng)域進(jìn)行探索，埃斯頓酷卓還定義了三類面向靈巧操作的通用形態(tài)產(chǎn)品，即CoDroid ARM、CoDrive Mobile ARM、CoDroid Dual ARM，全部采用云端一體化控制器架構(gòu)，提供從上層智能決策到底層伺服控制的統(tǒng)一支持。另外，目前埃斯頓酷卓已與微軟人工智能和物聯(lián)網(wǎng)實驗室深度合作，通過強強聯(lián)合的方式，打造“具身智能”創(chuàng)新應(yīng)用場景。

　　新時達(dá)全新S50運動控制方案亮相上海工博會

　　在近期舉辦的上海工博會上，新時達(dá)運動控制事業(yè)部帶來了全新的運動控制產(chǎn)品SC50，結(jié)合新時達(dá)Ω伺服產(chǎn)品和OMS電機，展現(xiàn)了多種行業(yè)解決方案在直驅(qū)電機、3C、鋰電、光伏、激光焊接、印刷、包裝等領(lǐng)域的成功應(yīng)用。

　　新時達(dá)運控事業(yè)部是以運動控制產(chǎn)品為主線，結(jié)合行業(yè)和客戶需求，開發(fā)出更符合客戶需求和使用習(xí)慣的產(chǎn)品。以SC50這款產(chǎn)品為例，其在上一代SC20、SC30基礎(chǔ)上進(jìn)一步開發(fā)，是一款基于Codesys平臺的開放型運控控制器，不僅在硬件性能上得到大幅提升，特別是在算力方面得到了大幅提高;另外結(jié)合現(xiàn)在智能制造的需求，還內(nèi)置了視覺模塊，可以連接2臺相機，同時也內(nèi)置了光源控制器，這樣在視覺和運動控制同時需求的時候可以增加客戶的集成程度，減少使用成本，并且視覺軟件也針對定位和檢測需求做了優(yōu)化，易于客戶上手使用。在Codesys平臺上也搭載了新時達(dá)自己的集成開發(fā)環(huán)境，可搭配使用新時達(dá)Ω系列伺服和遠(yuǎn)程IO、耦合器等總線產(chǎn)品，配置階段一步到位，快速滿足客戶的方案需求。

　　面對多種多樣的加工生產(chǎn)設(shè)備和生產(chǎn)線，新時達(dá)開發(fā)出自身特點的功能模塊，比如用在鋰電的凸輪模塊、張力模塊;激光加工上的PSO功能模塊;機床上的5軸聯(lián)動模塊、定位視覺模塊等等，獲得了客戶的高度肯定和好評。

　　華成工控巧智破局機器人運動控制開發(fā)

　　在今年上海工博會上，深圳市華成工業(yè)控制股份有限公司的參展主題是：國產(chǎn)替代正當(dāng)時，工業(yè)控制系統(tǒng)的巧智破局，他們帶來的數(shù)款機器人領(lǐng)域運動控制器隆重亮相展會現(xiàn)場。

　　其中，華成工控推出的GC -R6驅(qū)控一體恒力跟蹤控制六軸驅(qū)控一體，通過預(yù)平滑算法與速度前瞻算法，解決了交互過程的柔性問題;GC-R4驅(qū)控一體軌跡柔順控制四軸驅(qū)控一體，采用高階樣條曲線作為軌跡的擬合曲線，結(jié)合速度前瞻算法，提升軌跡精度以及軌跡的平滑度;GC-RCT 大負(fù)載多關(guān)節(jié)機器人控制系統(tǒng)驅(qū)控一體，覆蓋面更廣，高壓大功率適配50-500KG負(fù)載的機器人，并配置有多個行業(yè)應(yīng)用包。

　　華成工控市場總監(jiān)冷麗女士表示：“華成工控把機器人控制系統(tǒng)定義為一項工具，在實現(xiàn)從無到有的過程之后，我們會根據(jù)現(xiàn)場應(yīng)用效果，持續(xù)完善、優(yōu)化控制系統(tǒng)算法，華成工控不會做機器人本體，我們更愿意針對不同行業(yè)的應(yīng)用特點和用戶需求，深入研究控制算法的升級，將機器人控制系統(tǒng)工具化，為客戶提供一種高性價比、好用、易用、便于調(diào)試的機器人應(yīng)用工具?！?/p>