近年來，我國(guó)鑄造業(yè)不論在品牌效應(yīng)還是企業(yè)規(guī)模上，都取得了巨大的成就，但在行業(yè)需求放緩的背景下，隨之而來的卻是日漸凸顯的產(chǎn)能過剩問題，如何讓企業(yè)生產(chǎn)來個(gè)急剎車并且穩(wěn)住市場(chǎng)，成為亟待解決的問題。
據(jù)悉，目前我國(guó)工程機(jī)械鑄造市場(chǎng)需求的裝載機(jī)每年為10萬臺(tái)，但據(jù)中國(guó)工程機(jī)械鑄造工業(yè)協(xié)會(huì)調(diào)查顯示，國(guó)內(nèi)三個(gè)裝載機(jī)龍頭企業(yè)的產(chǎn)能每年幾乎都在3萬臺(tái)/年以上，加在一起超過15萬臺(tái)/年，已經(jīng)足夠滿足國(guó)內(nèi)外工程機(jī)械市場(chǎng)需求，再進(jìn)行投資就會(huì)因?yàn)橹貜?fù)建設(shè)而導(dǎo)致產(chǎn)能過剩。并且近兩年來，鑄造業(yè)產(chǎn)品同質(zhì)化現(xiàn)象嚴(yán)重，有些企業(yè)為了追求銷量，甚至冒著零利潤(rùn)、零首付、零回報(bào)等風(fēng)險(xiǎn)來做事情，如此盲目的擴(kuò)張市場(chǎng)，也是導(dǎo)致產(chǎn)能過剩的一個(gè)重要原因。
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