近日，由中國(guó)南車株洲所自主設(shè)計(jì)生產(chǎn)的首列出口格魯吉亞電動(dòng)車組電氣牽引系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)以及牽引電機(jī)正式交付，標(biāo)志我國(guó)電動(dòng)車組核心技術(shù)首次實(shí)現(xiàn)成套出口。
牽引傳動(dòng)系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)是動(dòng)車組的核心關(guān)鍵技術(shù)，被稱為動(dòng)車組的心臟和大腦，這是中國(guó)電動(dòng)車組核心技術(shù)首次出口海外。據(jù)悉，該項(xiàng)目合同于2011年8月正式簽署，目前首列電動(dòng)車組牽引輔助逆變器及網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)、制動(dòng)電阻、牽引電機(jī)等產(chǎn)品技術(shù)實(shí)現(xiàn)交付。
格魯吉亞電動(dòng)車組采用DC3000V供電，4輛編組2M2T，運(yùn)營(yíng)時(shí)速120公里。由于格魯吉亞地形復(fù)雜，鐵路運(yùn)行環(huán)境惡劣，中國(guó)南車株洲所基于現(xiàn)有平臺(tái)對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行了多項(xiàng)重大技術(shù)創(chuàng)新和突破，完全符合了在復(fù)雜氣候條件下的可靠性和列車對(duì)高速度、快速啟動(dòng)的運(yùn)行要求，并根據(jù)進(jìn)度高質(zhì)量完成了產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)調(diào)試和首件鑒定。
據(jù)悉，該項(xiàng)目是中國(guó)南車株洲所與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手同臺(tái)競(jìng)技，最終以優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)品性價(jià)比贏下訂單。
格魯吉亞位于外高加索中西部，素有亞歐大陸“天然紐帶”的美稱，作為鏈接歐盟、獨(dú)聯(lián)體等重要經(jīng)濟(jì)區(qū)域的橋梁、歐亞交通走廊的必經(jīng)之地，是中亞地區(qū)向西歐國(guó)家輸送石油、天然氣及干散貨最短的運(yùn)輸干線，對(duì)軌道交通工具需求強(qiáng)勁。
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