日前，交通運(yùn)輸部政策法規(guī)司在交通運(yùn)輸部網(wǎng)站公示了“2012年度交通運(yùn)輸節(jié)能減排專項(xiàng)資金第一批支持項(xiàng)目”。項(xiàng)目名單中包含了項(xiàng)目申請單位名稱、項(xiàng)目名稱和補(bǔ)助金額。通過仔細(xì)分析這份名單，道路運(yùn)輸項(xiàng)目占據(jù)了第一批支撐項(xiàng)目的大部分，其中，客貨運(yùn)和公共交通的運(yùn)輸組織優(yōu)化是運(yùn)輸領(lǐng)域節(jié)能減排項(xiàng)目的關(guān)注點(diǎn)。

　　這次公示的節(jié)能減排專項(xiàng)資金第一批支持項(xiàng)目共計89個，補(bǔ)助資金共15000萬元。這些項(xiàng)目主要分為六類，分別是公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與運(yùn)營領(lǐng)域、道路運(yùn)輸裝備領(lǐng)域、港航設(shè)施建設(shè)與運(yùn)營領(lǐng)域、水路運(yùn)輸裝備領(lǐng)域、交通運(yùn)輸管理與服務(wù)能力建設(shè)、交通運(yùn)輸節(jié)能減排試點(diǎn)示范項(xiàng)目。其中，涉及道路運(yùn)輸領(lǐng)域和由道路運(yùn)輸企業(yè)實(shí)施的項(xiàng)目總計68項(xiàng)，占項(xiàng)目總數(shù)的76%。這68個項(xiàng)目的資金補(bǔ)助額為11841萬元，占總補(bǔ)助額的79%?？梢姡缆愤\(yùn)輸行業(yè)是交通運(yùn)輸部這批節(jié)能減排項(xiàng)目實(shí)施的重點(diǎn)。在道路運(yùn)輸項(xiàng)目中，主要涉及的領(lǐng)域包括新能源車輛應(yīng)用、客貨運(yùn)和公交運(yùn)輸組織、汽車維修、駕駛員培訓(xùn)以及公眾出行五類。

　　在這五類項(xiàng)目中，新能源車輛應(yīng)用類項(xiàng)目最多，共33項(xiàng)。排在第二位的是客貨運(yùn)和公交運(yùn)輸組織優(yōu)化，這類項(xiàng)目共28項(xiàng)，占道路運(yùn)輸項(xiàng)目的41%，總補(bǔ)助金額1780萬，占道路運(yùn)輸項(xiàng)目資金補(bǔ)助額的15%。實(shí)施的項(xiàng)目內(nèi)容主要為運(yùn)輸車輛的運(yùn)輸管理和運(yùn)輸組織優(yōu)化，從項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)手段和方式看，28個公示項(xiàng)目中有26項(xiàng)是通過對車輛的智能調(diào)度、G監(jiān)控、信息化管理等方式實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸組織的優(yōu)化，另兩項(xiàng)分別為在杭州實(shí)施的“BRT公交車應(yīng)用”和江蘇金陵交運(yùn)集團(tuán)有限公司實(shí)施的“貨運(yùn)集約化經(jīng)營”?？梢?，信息化和智能化應(yīng)用是項(xiàng)目的主要實(shí)施內(nèi)容，也可以看出，道路運(yùn)輸行業(yè)通過信息化和智能化優(yōu)化運(yùn)輸組織、引導(dǎo)百姓合理出行，是實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的重要手段之一。此外，在汽修、駕駛員培訓(xùn)領(lǐng)域，“綠色汽車維修技術(shù)應(yīng)用”、“機(jī)動車駕駛培訓(xùn)模擬裝置應(yīng)用”分別入選；在公眾出行方面，無錫客運(yùn)有限公司申報的“公眾出行信息服務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用”和濟(jì)南市公共交通總公司申報的“公交出行信息發(fā)布系統(tǒng)”入選公示名單。

　　雖然只是對公示名單的分析，但是從這份名單中道路運(yùn)輸項(xiàng)目的數(shù)量、比例和道路運(yùn)輸項(xiàng)目中不同領(lǐng)域的比例側(cè)重，可以反映出當(dāng)前道路運(yùn)輸在整個行業(yè)節(jié)能減排中的重要性以及交通運(yùn)輸部對道路運(yùn)輸中不同領(lǐng)域節(jié)能減排的側(cè)重和工作重點(diǎn)。一方面，相關(guān)運(yùn)輸企業(yè)可以以此作為參考，開展本企業(yè)節(jié)能減排工作。另一方面，道路運(yùn)輸企業(yè)也可以通過分析名單側(cè)重，根據(jù)《交通運(yùn)輸節(jié)能減排專項(xiàng)資金申請指南（2012年度）》有關(guān)要求，做好下一階段節(jié)能減排項(xiàng)目的申報工作，做到有的放矢。