吉孚動(dòng)力將在中國(guó)主推KRG無(wú)級(jí)變速器

時(shí)間:2012-04-06

來(lái)源:網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載

導(dǎo)語(yǔ):從2006年開(kāi)始,已經(jīng)在中國(guó)扎根5年多的吉孚動(dòng)力技術(shù)(蘇州)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)GRC)完成了其中國(guó)市場(chǎng)能力的初步建設(shè),未來(lái)5年將進(jìn)入到公司穩(wěn)健擴(kuò)張和鞏固實(shí)力的階段。

  從2006年開(kāi)始,已經(jīng)在中國(guó)扎根5年多的吉孚動(dòng)力技術(shù)(蘇州)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)GRC)完成了其中國(guó)市場(chǎng)能力的初步建設(shè),未來(lái)5年將進(jìn)入到公司穩(wěn)健擴(kuò)張和鞏固實(shí)力的階段。在其為中國(guó)設(shè)計(jì)的第一款雙離合器自動(dòng)變速器(DCT)即將進(jìn)入量產(chǎn)和KRG錐環(huán)式無(wú)級(jí)變速器與國(guó)內(nèi)廠商成功合作之際,記者在北京采訪了GRC新上任的執(zhí)行董事馮達(dá)倫和GRC總經(jīng)理符修齊。

  作為GRC在德國(guó)的母公司GIF的股東,馮達(dá)倫已經(jīng)為GIF工作了25年,此次被派到中國(guó)擔(dān)任GRC的執(zhí)行董事,主要負(fù)責(zé)公司策略和發(fā)展等事務(wù)。由總公司股東親自主持中國(guó)市場(chǎng)業(yè)務(wù),尤其在公司發(fā)展5年后的關(guān)鍵時(shí)期,彰顯了GIF對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的高度重視。

  讓自動(dòng)變速器技術(shù)真正在中國(guó)落地

  中國(guó)市場(chǎng)上乘用車(chē)普遍配置和使用自動(dòng)變速器已經(jīng)有5年以上的歷史了,包括一些自主品牌汽車(chē)與變速器廠商依靠多種形式設(shè)計(jì)生產(chǎn)出的各式自動(dòng)變速器產(chǎn)品,也即將進(jìn)入市場(chǎng)成熟階段。

  作為首個(gè)把雙離合變速器開(kāi)發(fā)與測(cè)試技術(shù)帶入中國(guó)的公司,馮達(dá)倫表示,與自動(dòng)變速器相關(guān)的每一項(xiàng)技術(shù)實(shí)際上都要經(jīng)過(guò)時(shí)間和使用過(guò)程的檢驗(yàn),在德國(guó)需要很長(zhǎng)時(shí)間的事實(shí)檢驗(yàn)才能判斷是否適合市場(chǎng)。因此,GRC在蘇州的研發(fā)中心,擁有自己的研發(fā)實(shí)驗(yàn)室和實(shí)驗(yàn)設(shè)施,可幫助中國(guó)廠商來(lái)開(kāi)發(fā)核心技術(shù)或證明某項(xiàng)技術(shù)是否具有使用壽命和使用能力,這是GRC所具有的獨(dú)特能力。

  “GIF是個(gè)工程公司,是要把產(chǎn)品帶到量產(chǎn)的結(jié)果,與設(shè)計(jì)公司的業(yè)務(wù)目標(biāo)不同。GRC的優(yōu)勢(shì)所在是有完整的驗(yàn)證手段和措施,確保產(chǎn)品的可靠性。”符修齊對(duì)GRC的業(yè)務(wù)目標(biāo)作了更進(jìn)一步的解釋?zhuān)拔覀兊哪繕?biāo)就是要將自動(dòng)變速器技術(shù)真正落地于中國(guó)。”

  KRG已進(jìn)入實(shí)質(zhì)合作階段

  作為GIF耗費(fèi)多年心血自主研發(fā)的錐環(huán)式無(wú)級(jí)變速器(KRG),此次又成為記者關(guān)注的重點(diǎn)。經(jīng)過(guò)近兩年來(lái)在國(guó)內(nèi)多個(gè)場(chǎng)合的展示介紹及試乘試駕活動(dòng),業(yè)內(nèi)已經(jīng)對(duì)KRG有了較深地認(rèn)識(shí)。符修齊透露,包括國(guó)家發(fā)改委、中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心均對(duì)KRG技術(shù)表示了興趣和支持。

  符修齊介紹,自動(dòng)變速器的產(chǎn)品體系中本來(lái)沒(méi)有適用于中小排量的產(chǎn)品,KRG正好可填補(bǔ)這個(gè)市場(chǎng)空白;而中國(guó)對(duì)中小排量汽車(chē)比歐洲和北美有更多的需求,從國(guó)內(nèi)定位看,節(jié)能和成本低的變速器將更適合中國(guó)市場(chǎng)。

  KGR技術(shù)工藝簡(jiǎn)單,零部件少,成本很低,最重要是可節(jié)能20%。因?yàn)橛兄慵€(gè)數(shù)少、齒輪鏈關(guān)系簡(jiǎn)單等特點(diǎn),KRG在無(wú)極變速器領(lǐng)域具有獨(dú)到的優(yōu)勢(shì)。又由于無(wú)極變速、響應(yīng)速度快和體積小巧,KRG在排放和能量消耗方面也有著得天獨(dú)厚的條件。

  “KRG定位于中小排量汽車(chē),在目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)情況下更容易實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)?!狈摭R表示,“我們已經(jīng)與第一個(gè)客戶簽訂了正式的許可協(xié)議,另外兩個(gè)客戶也表現(xiàn)出強(qiáng)烈的興趣,未來(lái)3年應(yīng)該能看到這個(gè)產(chǎn)品上市?!?/p>

  符修齊補(bǔ)充說(shuō):“KRG應(yīng)該還有2~3個(gè)潛在合作伙伴,我們的策略是合作一家,培養(yǎng)一家,發(fā)展一家。優(yōu)先選擇合作伙伴,以確??蛻舻膶?shí)際效益?!?/p>

  將建立新的測(cè)試中心

  談到5年來(lái)GRC在中國(guó)的發(fā)展,符修齊介紹,在測(cè)試業(yè)務(wù)方面,2006年GRC在蘇州成立之初只有4個(gè)測(cè)試臺(tái)架,現(xiàn)在測(cè)試臺(tái)架已達(dá)8個(gè),產(chǎn)能翻了一番,但仍然滿足不了市場(chǎng)的需求;在研發(fā)業(yè)務(wù)方面,中國(guó)的第一款雙離合器自動(dòng)變速器(DCT)由GIF開(kāi)發(fā),生產(chǎn)廠商已經(jīng)十分接近量產(chǎn)了,獨(dú)立開(kāi)發(fā)的KRG與國(guó)內(nèi)廠商的合作也正在進(jìn)行中。

  回顧5年來(lái)的發(fā)展,符修齊認(rèn)為GRC已經(jīng)走完了能力與市場(chǎng)建設(shè)的第一關(guān),接下來(lái)公司將進(jìn)入穩(wěn)健的發(fā)展擴(kuò)張期。

  “未來(lái)1~2年,GIF將在中國(guó)繼續(xù)投入1000萬(wàn)歐元以擴(kuò)大產(chǎn)能?!瘪T達(dá)倫透露,“基于目前對(duì)測(cè)試的需求很旺盛,公司計(jì)劃在蘇州南部建立一個(gè)新的測(cè)試中心,規(guī)劃6~8個(gè)測(cè)試臺(tái)架,公司最終將形成14~16個(gè)臺(tái)架的測(cè)試能力。這是公司未來(lái)的發(fā)展策略,同時(shí)也是董事會(huì)的發(fā)展目標(biāo)?!?/p>

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