在剛剛過去的2011年，鋼鐵行業(yè)整體表現(xiàn)比較低迷。2012年，面對著四萬億經(jīng)濟(jì)政策的退出，鋼鐵行業(yè)如何通過自身走出困境？又將面臨什么樣的難題呢？

　　“2011年鋼鐵行業(yè)前高后低，一季度到三季度在一千萬套保障房建設(shè)的支撐下總體還可以?！睎|航金融衍生金融部分析師張雷2月5日表示，“到四季度以后，下游像建筑和汽車行業(yè)的增長都明顯放緩，鋼材市場出現(xiàn)了比較大的下滑，這種現(xiàn)象到2012年初還在延續(xù)?！?/p>

　　2011年11月份，中國鋼鐵企業(yè)利潤率再創(chuàng)新低，平均銷售收入利潤率從2011年10月的0.48%降至0.43%，若扣除投資收益，企業(yè)凈虧損9.2億元。

　　如此看來，鋼鐵行業(yè)的拐點(diǎn)是否到來了呢？分析師賈良群認(rèn)為，“從鋼的需求量來講，拐點(diǎn)還沒有到來?！彼Q，“中國的經(jīng)濟(jì)增速放緩趨勢已經(jīng)清楚，但是中西部地區(qū)仍然是拉動中國經(jīng)濟(jì)增長增量很明顯的一部分。中西部地區(qū)的鋼廠收益和效益在2012年不會太差，只不過在今年的一季度或者二季度這一段時(shí)間隨著整個(gè)宏觀的低迷都有一個(gè)低迷期，但是后期還是會走上來?！?/p>

　　張雷指出，“行業(yè)內(nèi)部的地區(qū)差異性在2012年或者在整個(gè)十二五期間可能會變得更大，比如華南地區(qū)供需缺口很大，鋼鐵企業(yè)面臨的市場競爭的壓力比較小，這種情況下，華南地區(qū)的企業(yè)盈利預(yù)期會稍微好一點(diǎn)?！?/p>

　　賈良群指出，“61萬億的計(jì)劃項(xiàng)目是在建的，1到11月份大規(guī)模的建設(shè)慣性還是很強(qiáng)的，再加上中央政府穩(wěn)中求進(jìn)的政策走向比較清楚，這種情況下，目前這么低的鋼產(chǎn)量是不可持續(xù)的，不符合中國經(jīng)濟(jì)真實(shí)的需求?！?/p>

　　據(jù)張雷介紹，“十二五期間可供淘汰的高成本高耗能的鋼鐵產(chǎn)能只剩下7500萬噸，也就是說可供淘汰的產(chǎn)能實(shí)際上已經(jīng)為數(shù)不多了。新增產(chǎn)能包括像十二五規(guī)劃中繼續(xù)推進(jìn)建設(shè)的東南沿海地區(qū)的產(chǎn)能和在西部某些地區(qū)還要再新建的一些基地，總產(chǎn)能不變基本上是可以確定的，總產(chǎn)量減少可能性不大?！?/p>

　　那么，未來哪些鋼鐵企業(yè)能在大浪淘沙下生存下去呢？賈良群認(rèn)為，“規(guī)模比較大，有人才和技術(shù)儲備的企業(yè)是沒有問題的。另外，有一些民營企業(yè)效率很好，完全有可能作為一個(gè)核心去進(jìn)行并購重組?！?/p>