由中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示，2010年中國汽車產(chǎn)銷雙雙超過1800萬輛，繼2009年之后再次蟬聯(lián)世界第一汽車市場(chǎng)桂冠。中國在汽車產(chǎn)銷上位居全球第一，但全球能源問題日趨嚴(yán)峻，因此，節(jié)能和發(fā)展型新能源汽車將逐漸成為未來汽車行業(yè)發(fā)展的一大新趨勢(shì)。

　　在今年年初，臥龍電機(jī)及控制事業(yè)本部積極響應(yīng)集團(tuán)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的號(hào)召，確立了“電動(dòng)汽車動(dòng)力總成系統(tǒng)”新興產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目，并于5月份在本部技術(shù)中心成立了電動(dòng)汽車電機(jī)項(xiàng)目辦。結(jié)合公司現(xiàn)有的資源，電機(jī)控制本部確立了以開發(fā)電動(dòng)汽車電機(jī)為基礎(chǔ)，聯(lián)合市場(chǎng)上對(duì)驅(qū)動(dòng)器研發(fā)成熟的設(shè)計(jì)公司進(jìn)行共同開發(fā)。

　　據(jù)技術(shù)中心副主任周立新介紹：“當(dāng)前，市場(chǎng)上的電動(dòng)汽車總共有混合動(dòng)力汽車、插電式混合動(dòng)力汽車和純電動(dòng)汽車三種形式。由于動(dòng)力電池的研發(fā)并不成熟，純電動(dòng)汽車的試制仍將需要一段時(shí)間，因此，未來2-3年插電式混合動(dòng)力汽車將成為市場(chǎng)上的主流產(chǎn)品。現(xiàn)在，本部電動(dòng)汽車項(xiàng)目辦主要是研發(fā)插電式混合動(dòng)力電機(jī)和純電動(dòng)電機(jī)兩種，目標(biāo)市場(chǎng)鎖定為電動(dòng)大巴和電動(dòng)轎車。這兩種電機(jī)都采用的是永磁磁阻同步電機(jī)原理，外殼采用水道冷卻系統(tǒng)，這樣能夠較好的適應(yīng)汽車環(huán)境溫度惡劣的情況，同時(shí)具有較好的扭矩和較寬的調(diào)速范圍，區(qū)別之處在于混合動(dòng)力汽車ISG系列電機(jī)運(yùn)行于電動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)兩個(gè)工作狀態(tài)，TM系列電機(jī)用于純電動(dòng)汽車?！苯刂?月底，電機(jī)控制本部已成功銷售混合動(dòng)力汽車ISG電機(jī)7套，實(shí)現(xiàn)了汽車電機(jī)銷售“零”突破，TM電機(jī)發(fā)出1套，現(xiàn)正在用戶處測(cè)試，同時(shí)，電動(dòng)汽車項(xiàng)目辦正在積極試制200KW的TM系列電機(jī)，以便完善該系列的相關(guān)產(chǎn)品。

　　不積跬步，無以至千里；不積小流，無以成江?！，F(xiàn)在，電動(dòng)汽車電機(jī)銷售實(shí)現(xiàn)了“零”的突破，在推進(jìn)新興產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目上邁出了扎實(shí)而關(guān)鍵的一步。這是一個(gè)良好的開始，也是一個(gè)里程碑，必將激勵(lì)所有技術(shù)骨干和銷售骨干，為早日實(shí)現(xiàn)汽車電機(jī)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)化的夢(mèng)想而不懈奮斗。