近日，多家風(fēng)電制造業(yè)上市公司發(fā)布2011年三季報(bào)，大小風(fēng)電設(shè)備廠商業(yè)績紛紛大幅下滑，其中金風(fēng)科技凈利潤降幅達(dá)60%。就連齒輪箱這樣的核心零部件生產(chǎn)商都未幸免，齒輪箱生產(chǎn)巨頭泰勝風(fēng)能凈利下降52.6%。

　　產(chǎn)品價(jià)格下降及下游市場(chǎng)需求減速成為眾多上市公司解釋業(yè)績下滑的主要原因。在此背景下，包括華銳風(fēng)電、金風(fēng)科技、湘電股份這樣的產(chǎn)業(yè)巨頭紛紛開始加碼大容量機(jī)組研發(fā)，試圖以技術(shù)優(yōu)勢(shì)擺脫價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)陰霾。最新的例子是，華銳風(fēng)電6兆瓦雙饋海上風(fēng)機(jī)完成吊裝，湘電股份5兆瓦直驅(qū)海上風(fēng)機(jī)在荷蘭并網(wǎng)發(fā)電。

　　分析人士指出，大容量機(jī)組受制于應(yīng)用領(lǐng)域狹窄、產(chǎn)業(yè)配套滯后、運(yùn)行質(zhì)量待考證等多重因素，導(dǎo)致其產(chǎn)業(yè)化前景存在一系列變數(shù)。

　　據(jù)了解，在目前國內(nèi)風(fēng)電制造領(lǐng)域，單機(jī)容量為1.5兆瓦、2兆瓦、2.5兆瓦的風(fēng)機(jī)為主力機(jī)型，占據(jù)市場(chǎng)90%以上份額。而最近幾年以來，3兆瓦以下風(fēng)電機(jī)組價(jià)格卻因?yàn)轱L(fēng)電特許權(quán)招標(biāo)“低價(jià)者得”的規(guī)則而被動(dòng)的一路下降，從2008年的6500元/千瓦降到2009年的5400元/千瓦，直到去年底的低于4000元/千瓦，而最新的市場(chǎng)報(bào)價(jià)逼近3000元/千瓦。

　　價(jià)格一路下跌帶來的直接后果是各大廠商產(chǎn)品毛利率的下滑，這在此前各公司公布的2011年中報(bào)中均有體現(xiàn)。華銳和金風(fēng)主營的兆瓦級(jí)風(fēng)電機(jī)組上半年毛利率分別為19.66%和17.82%，同比分別減少2.87和5.98個(gè)百分點(diǎn)。最新的數(shù)據(jù)是，東方電氣2011年三季報(bào)披露，公司新能源產(chǎn)品毛利率為18.82%，上年同期為20.88%，同比減少2.06個(gè)百分點(diǎn)，較2010年全年減少3.01個(gè)百分點(diǎn)。

　　為尋求市場(chǎng)突圍，各大廠商紛紛將目標(biāo)轉(zhuǎn)向更具技術(shù)優(yōu)勢(shì)的5兆及6兆瓦大容量機(jī)組研發(fā)上，特別是在政策鼓勵(lì)海上風(fēng)電“大發(fā)展”的當(dāng)下，大容量機(jī)組的先天適合性讓各大廠商更是趨之若鶩。今年5月，華銳風(fēng)電宣布其6兆瓦雙饋風(fēng)機(jī)成功下線，10月20日，湘電股份也宣布其5MW直驅(qū)風(fēng)機(jī)在荷蘭成功并網(wǎng)發(fā)電。緊接著10月23日，華銳更進(jìn)一步宣布，其6兆瓦機(jī)組已完成吊裝。

　　盡管各大廠商盡頭十足，但相關(guān)專家表示，風(fēng)電設(shè)備大型化并非海上和陸地都適合發(fā)展。

　　有業(yè)內(nèi)人士稱，從風(fēng)電場(chǎng)投資成本上講，海上風(fēng)機(jī)大型化盡管會(huì)增加10%的機(jī)組采購成本，但卻能節(jié)約15%以上設(shè)備維護(hù)成本，總投資成本會(huì)降低5%以上。而陸上風(fēng)電場(chǎng)裝大型風(fēng)機(jī)則受制于運(yùn)輸條件制約，每臺(tái)則至少增加5%的投資成本。該人士認(rèn)為，從經(jīng)濟(jì)性上考慮，陸上風(fēng)電機(jī)組并不需要風(fēng)電機(jī)組大型化。

　　另有專家進(jìn)一步指出，由于風(fēng)電場(chǎng)安裝機(jī)組數(shù)量的減少，設(shè)備維護(hù)投入人力和財(cái)力小，因此大容量風(fēng)機(jī)更適合海上。另外，盡管大型化發(fā)展適合海上風(fēng)電開發(fā)需求，但按照國家“十二五”規(guī)劃，未來5年國內(nèi)海上風(fēng)電的裝機(jī)規(guī)模為500萬千瓦左右，僅占全部裝機(jī)的5%，其能撬動(dòng)起的市場(chǎng)空間也很有限。