“這么盼望進(jìn)軍美國(guó)市場(chǎng)，但國(guó)會(huì)繼續(xù)推遲。真是把血榨干的心情啊！”

　　專門銷售車用電子設(shè)備、零件的韓國(guó)中小企業(yè)A公司，最近把視線投到了國(guó)會(huì)通過韓美自由貿(mào)易協(xié)議(FTA)批準(zhǔn)動(dòng)議案上。今年年初，A公司向美國(guó)的整車企業(yè)B公司提出“想在新推出的新車中使用A公司配件”的提案。B公司主張:“如果韓美FTA生效的話，將立即簽約。”A公司現(xiàn)在已經(jīng)完成了所有出口所需的設(shè)備工作，但很是不安。A公司有關(guān)負(fù)責(zé)人表示:“要是迎合推出新車的期限的話，并不剩多少時(shí)間了”，“不知B公司能等待多長(zhǎng)時(shí)間”。

　　焦躁不安的零部件業(yè)界

　　最近，汽車配件行業(yè)的眼睛都集中到了國(guó)會(huì)。希望國(guó)會(huì)能盡快通過FTA批準(zhǔn)案。這并不僅僅是中小企業(yè)的情況。韓國(guó)國(guó)內(nèi)第一大汽車零件企業(yè)現(xiàn)代Mobis，在樹立明年的經(jīng)營(yíng)計(jì)劃上也出現(xiàn)了差池?，F(xiàn)代Mobis的一位有關(guān)負(fù)責(zé)人表示:“不僅受全球經(jīng)濟(jì)蕭條的影響，如果再加上推遲韓美FTA的事件的話，經(jīng)營(yíng)環(huán)境將越來越不確定?！辈⒎Q:“根據(jù)有沒有2.5%的關(guān)稅，將改變銷售額和生產(chǎn)數(shù)量等，所以正在觀察情況。”

　　汽車配件是韓美FTA最受實(shí)惠的代表性行業(yè)之一。實(shí)際上，KOTRA認(rèn)為的“韓美FTA中小企業(yè)的10大出口前景商品”中就有剎車盤，冷間小調(diào)配件、螺栓和螺釘帽等3種汽車配件。但國(guó)會(huì)批準(zhǔn)FTA這一問題碰到了難題，汽車配件行業(yè)的期待轉(zhuǎn)變成了焦急。

　　韓國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)表示:“如果FTA批準(zhǔn)被推遲的話，新合同也將延遲”。“在FTA之際，已經(jīng)實(shí)施設(shè)備投資等地方資金壓力也不容小覷?！绷硗猓瑸榱说玫紽TA關(guān)稅的優(yōu)惠，必需的“原產(chǎn)地證明系統(tǒng)”等企業(yè)的生產(chǎn)規(guī)模將根據(jù)規(guī)模需要投資數(shù)千萬~數(shù)億韓元，但作為中小企業(yè)這些投資金額是大規(guī)模的所以只能依賴于回收。

　　擴(kuò)大世界零件市場(chǎng)的機(jī)會(huì)

　　因取消汽車零部件業(yè)界的關(guān)稅，對(duì)美的出口將擴(kuò)大到300億美元。去年韓國(guó)對(duì)美國(guó)的汽車配件出口額為190億美元，今年將達(dá)到230億美元。

　　實(shí)際上，美國(guó)國(guó)內(nèi)活塞、軸承等冷間小調(diào)部件的進(jìn)口市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到181億5000萬美元，而韓國(guó)的市場(chǎng)占有率僅為8%。協(xié)會(huì)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“質(zhì)量出眾的韓國(guó)產(chǎn)品只要擁有了價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力，市場(chǎng)占有率就會(huì)超過10%”。如果為美國(guó)生產(chǎn)的新車供應(yīng)零件的話，將持續(xù)銷售修理用部件?！绷硗?，通過開拓海外銷路將縮小國(guó)內(nèi)整車企業(yè)的依賴度，這對(duì)中小企業(yè)來說是一個(gè)大優(yōu)勢(shì)。

　　國(guó)民大學(xué)經(jīng)營(yíng)學(xué)系教授柳智秀表示:“如果韓美FTA生效的話，將會(huì)在美國(guó)企業(yè)那里得到更多的訂單，這些零部件企業(yè)為了得到關(guān)稅的優(yōu)惠，將積極增加國(guó)內(nèi)制造的基礎(chǔ)”，“將自然而然地達(dá)到雇用和地區(qū)經(jīng)濟(jì)活性化等經(jīng)濟(jì)效果，因此急需批準(zhǔn)韓美FTA?！?/p>