據(jù)報道,風能將超越航空航天作為先進復合材料的最大用戶。
到2020年,先進復合材料的整體市場份額(基于碳纖維,碳納米管和石墨)可能會增至三倍達到258億美元。
這種材料在風力渦輪機的使用價值預計將從今年的25億美元增加到2020年的154億美元,航空航天材料的增長滯后,盡管引進新飛機,例如使用大量的碳纖維增強塑料(CFRPs)的波音夢想飛機。
據(jù)行業(yè)分析師表示,2020年,風能將占近60%的先進復合材料市場份額,而目前,僅占35%的市場份額。
一位分析報告師表示:“盡管作為成功的商業(yè)CFRPs服務旗艦,但其在航空航天行業(yè)中使用量相對有限。目前,波音公司每月僅能生產兩架夢想飛機,公司力爭在2013年將該數(shù)字提升到10。在風能行業(yè)中,今年上半年,新增風能裝機容量達到184.5兆瓦,這相當于100臺風力渦輪機一個月生產的電力?!?/p>
分析師發(fā)現(xiàn),這些材料的綜合市場份額將從
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