稀土價(jià)格打了“退燒針” 節(jié)能燈具依然發(fā)熱

時(shí)間:2011-10-12

來源:網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載

導(dǎo)語:不過,雖然鹵粉燈相比白熾燈也屬節(jié)能產(chǎn)品,但比起采用三基色熒光粉的節(jié)能燈,其光效和壽命都要大打折扣。這也使得不少傳統(tǒng)節(jié)能燈企業(yè),開始全力向LED照明轉(zhuǎn)型。

  今年上半年,各大品種稀土經(jīng)過幾輪瘋漲,諸多品種價(jià)格已經(jīng)“翻幾番”。稀土作為“工業(yè)味精”,價(jià)格翻著跟頭往上漲,令廣泛應(yīng)用稀土的新能源領(lǐng)域很受傷。盡管從7月下旬開始,稀土價(jià)格出現(xiàn)了一波下跌走勢(shì),但整體降價(jià)幅度不到20%,稀土價(jià)格依然在高位運(yùn)行。

  不少使用稀土較多的產(chǎn)業(yè)面對(duì)瘋狂的稀土價(jià)格,只能暗暗叫苦。業(yè)內(nèi)人士指出,稀土價(jià)格在高位運(yùn)行將是今后的常態(tài),因此,相關(guān)企業(yè)應(yīng)該面對(duì)這一現(xiàn)實(shí),從技術(shù)路線或者產(chǎn)業(yè)方向上做出調(diào)整,以免在今后長期受稀土價(jià)格的掣肘。

  稀土價(jià)格瘋漲多行業(yè)受影響

  這輪稀土價(jià)格的瘋狂上漲,使得我國正在高速發(fā)展的新能源產(chǎn)業(yè)受到了相當(dāng)程度的沖擊,其中,風(fēng)電、綠色照明、新能源汽車受到的影響最大。

  我國已經(jīng)成為全球最大的風(fēng)電裝機(jī)國,風(fēng)機(jī)制造能力也位居全球第一。在風(fēng)機(jī)行業(yè),目前主流風(fēng)機(jī)的技術(shù)路線分為雙饋式(市場占有率為85%)和直驅(qū)式(市場占有率為15%)兩種。在兩種模式中,雙饋技術(shù)幾乎用不到永磁材料,而直驅(qū)式則對(duì)永磁材料(特別是稀土鈷、釹鐵硼)的需求較大。稀土價(jià)格的高漲,使得永磁直驅(qū)風(fēng)機(jī)的造價(jià)大幅提高。

  中金公司分析師陳華指出,一臺(tái)1.5MW永磁直驅(qū)發(fā)電機(jī),大約需要消耗1噸的永磁材料。今年年初,永磁材料的價(jià)格在100元/公斤左右,而到今年7月份,永磁材料的價(jià)格已經(jīng)飆升到700元/公斤。這意味著一臺(tái)1.5MW永磁直驅(qū)發(fā)電機(jī)的成本增加了60萬元?!叭绻吭诂F(xiàn)貨市場采購,金風(fēng)科技等永磁直驅(qū)風(fēng)機(jī)的毛利率將降低10%左右,這對(duì)金風(fēng)科技等企業(yè)來說無疑是噩夢(mèng)?!庇浾吡私獾剑恍┲行⌒筒捎弥彬?qū)式路線的企業(yè),受稀土價(jià)格大幅上升的沖擊,從年中開始,已經(jīng)大幅減產(chǎn)甚至停產(chǎn)。

  在綠色照明領(lǐng)域,稀土材料以熒光粉的形式,主要應(yīng)用在熒光燈、節(jié)能燈和LED器件封裝中,其中,熒光燈、節(jié)能燈使用熒光粉的量比較大,而LED使用熒光粉的量則要小得多。正在全力進(jìn)軍新光源市場的臺(tái)灣光寶集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者,“熒光燈、節(jié)能燈企業(yè)因?yàn)闊晒夥蹆r(jià)格今年以來上漲了3倍,成本大幅上升,壓力較大,終端產(chǎn)品價(jià)格不斷上漲;而LED燈使用稀土材料少,因此成本并沒有太大的上升?!?/p>

  在新能源汽車領(lǐng)域,稀土材料主要應(yīng)用在稀土儲(chǔ)氫材料電池,稀土永磁材料電機(jī),含有稀土元素的尾氣處理催化劑、氧傳感器、橡膠輪胎,稀土材料陶瓷,以及為減輕汽車重量和放射紫外線所使用的稀土合金和玻璃等。據(jù)悉,豐田的普瑞斯混合動(dòng)力汽車年產(chǎn)量將達(dá)到100萬輛,而生產(chǎn)每輛普瑞斯汽車需要16公斤稀土。因此,稀土價(jià)格的大幅上漲,對(duì)本來就高企的新能源汽車的成本構(gòu)成較大的壓力。

  不過,在昨天舉辦的廣州新能源展會(huì)上,臺(tái)灣新能源巨頭光寶集團(tuán)副董事長林行憲向記者解釋,稀土材料在純電動(dòng)汽車成本中所占比例不高,對(duì)純電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的影響將非常有限。林認(rèn)為降低成本應(yīng)該從電池入手。記者在展會(huì)現(xiàn)場看到,臺(tái)灣光寶集團(tuán)新一代的動(dòng)力電池儲(chǔ)能方面,快速充電技術(shù)取代現(xiàn)有的高成本換電式系統(tǒng),整合高效力低耗電的電動(dòng)馬達(dá),大大降低新能源汽車的成本。

  林行憲透露,光寶集團(tuán)將與廣州汽車廠合作進(jìn)行整車組裝和其它配件,提升整個(gè)廣東新能源汽車的發(fā)展,帶動(dòng)廣州新能源汽車的上下游。

  高價(jià)稀土成常態(tài)企業(yè)多渠道應(yīng)對(duì)

  從年初到7月份,稀土價(jià)格單邊上漲,直到7月下旬,稀土價(jià)格才出現(xiàn)了小幅調(diào)整的苗頭,價(jià)格下降了20%左右。這一降價(jià)幅度相對(duì)于此前2~3倍甚至更高的漲幅,顯然不足為道。中國工程院副院長、中國稀土學(xué)會(huì)理事長干勇指出,在2011年下半年還有一些因素將直接影響到稀土的價(jià)格,相比于快速的國內(nèi)外需求,國內(nèi)供給依然相對(duì)趨緊,使得稀土價(jià)格仍將保持在高位運(yùn)行。

  業(yè)內(nèi)人士指出,在稀土價(jià)格長期繼續(xù)看漲的背景下,對(duì)稀土價(jià)格較為敏感的新能源行業(yè),需要及時(shí)采取應(yīng)對(duì)舉措,才能適應(yīng)高價(jià)稀土成為常態(tài)這一現(xiàn)實(shí)。

  雷士照明董事長吳長江就表示,雖然LED照明產(chǎn)品也要用到稀土熒光粉,但其用量與節(jié)能燈相比不足掛齒,況且芯片的持續(xù)降價(jià)也已遠(yuǎn)遠(yuǎn)抵消熒光粉漲價(jià)帶來的成本增加壓力。稀土漲價(jià)對(duì)LED的發(fā)展來說是一個(gè)契機(jī)。目前雷士照明節(jié)能燈占到銷量的70%,未來將加快調(diào)整其產(chǎn)品線,今年LED照明產(chǎn)品收入占到雷士總收入將從去年的2%上升至5%,未來五年內(nèi),LED照明產(chǎn)品收入占公司總收入比重將達(dá)到50%.

  金風(fēng)科技應(yīng)對(duì)措施是從多家供應(yīng)商采購永磁材料,包括其持股30%的江西金力。金風(fēng)與金力簽署的年度固定價(jià)格供應(yīng)合同,使公司可以部分抵消現(xiàn)貨市場永磁材料成本的上漲。而一些小型的采用直驅(qū)式技術(shù)的風(fēng)機(jī)企業(yè),干脆推倒重來,走上了雙饋式技術(shù)模式。

  為了應(yīng)對(duì)稀土材料漲價(jià),一些節(jié)能燈企業(yè)用成本不到三基色熒光粉十分之一的鹵粉節(jié)能燈替代。不過,雖然鹵粉燈相比白熾燈也屬節(jié)能產(chǎn)品,但比起采用三基色熒光粉的節(jié)能燈,其光效和壽命都要大打折扣。這也使得不少傳統(tǒng)節(jié)能燈企業(yè),開始全力向LED照明轉(zhuǎn)型。

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