“電動(dòng)汽車(chē)作為國(guó)家七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一，已經(jīng)成為我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)發(fā)展的新機(jī)遇。但是，電池、快速充電等核心技術(shù)的不完善，一直是我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的"瓶頸"?！鄙綎|電力集團(tuán)公司總經(jīng)理李同智表示，青島薛家島充換儲(chǔ)放一體化示范電站的正式投運(yùn)，對(duì)于加快電動(dòng)汽車(chē)充換電設(shè)施建設(shè)、推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有重要意義。
“這是目前世界上功能最全、規(guī)模最大、服務(wù)能力最強(qiáng)的電動(dòng)公交車(chē)充換電站?！睋?jù)青島供電公司副總工程師陳鋼向記者介紹，薛家島充換電站采用“換電為主、插充為輔、集中充電、統(tǒng)一配送”的建設(shè)運(yùn)營(yíng)模式，是世界上首次建成的集公交車(chē)充換電、乘用車(chē)電池集中充電、配送以及儲(chǔ)能應(yīng)用于一體的電動(dòng)汽車(chē)充換電站。
“在充電方面，公交車(chē)充換電站可同時(shí)為120輛公交車(chē)電池充電，集中充電站可同時(shí)為360輛乘用車(chē)電池充電；在換電方面，公交車(chē)每次換電時(shí)間為6－8分鐘，每天可更換540車(chē)次，可滿足280輛公交車(chē)充換電需求，占黃島區(qū)公交車(chē)總量的50%以上?！标愪摳嬖V記者。
在儲(chǔ)放功能上，目前公交車(chē)充換電站放電功率為700千瓦（最大可達(dá)4200千瓦），集中充電站最大儲(chǔ)放功率為4320千瓦，電池梯次利用儲(chǔ)放電功率為2000千瓦，可實(shí)現(xiàn)低谷時(shí)存貯電能，在用電高峰和緊急情況下向電網(wǎng)釋放電量，峰谷調(diào)節(jié)負(fù)荷7020千瓦，最大可達(dá)10520千瓦。在配送功能上，集中充電站配置電池1440箱，可滿足黃島區(qū)10個(gè)配送站的電池需求。
“與其他電動(dòng)汽車(chē)需要經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)司機(jī)有所不同的是，在薛家島充換電站，一個(gè)普通的司機(jī)自己就可以順利完成電池?fù)Q電?！标愪摳嬖V記者，薛家島站的自動(dòng)多箱快換設(shè)備采用高速機(jī)械視覺(jué)技術(shù)定位，可以自動(dòng)跟蹤車(chē)輛?！肮卉?chē)司機(jī)直接開(kāi)車(chē)進(jìn)入換電車(chē)道，多組電池箱更換同時(shí)完成，不僅實(shí)現(xiàn)了電池更換過(guò)程的全程自動(dòng)，還確保了整個(gè)過(guò)程的安全可靠、實(shí)用高效?！?/p>
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