甬溫線再發(fā)事故，當(dāng)這條消息通過微博快速的傳播開后，慢慢冷卻中的“動車事故”再次被提到了風(fēng)口浪尖。從昨天下午2點開始，溫州南站就長時間沒有列車駛?cè)肓?，電子屏上顯示的10多列動車晚點的信息。候車大廳滯留了很多等待的旅客。
大量旅客滯留 情緒激動
8月1日下午3點15分左右，“咸陽客”在微博上發(fā)出消息，D3207次動車經(jīng)溫州南到廈門，卻在雁蕩山站臨時?？俊Ａ熊噯T告訴乘客說，前方無信號，所有列車臨時?？?。列車員也不知道該車何時才能再次開出。
下午4點左右，D3207次列車員才通過廣播告知旅客：“因線路原因，造成臨時停車?！敝钡较挛?點半左右，該列車才再次開動。“有部分旅客與列車長及列車員乘警發(fā)生了激烈的口角和微弱肢體沖突，有一女性乘客情緒失控，不斷大喊‘我要下車’?！?/p>
整改難以確保安全
鐵道部有關(guān)負(fù)責(zé)人：鐵路部門督促和要求設(shè)計制造企業(yè)制定了整改措施，經(jīng)過實驗室測試和現(xiàn)場驗證，此措施可以防止該類問題的發(fā)生。同時，我們對全國鐵路使用該設(shè)備的處所進(jìn)行了逐一清理和整改并進(jìn)行了測試，確認(rèn)無誤。為確保設(shè)備發(fā)生故障期間的行車安全，規(guī)定發(fā)生設(shè)備故障后，嚴(yán)格按照站間閉塞指揮行車，確保安全。
我們能否相信，整改措施后，我們的動車就真的“安全”了。
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