走進(jìn)近日在北京舉辦的亞洲最具規(guī)模和影響力的第八屆亞洲風(fēng)能大會暨國際風(fēng)能設(shè)備展，不難發(fā)現(xiàn)，大連重工·起重集團算是本屆展會的一大亮點。作為國內(nèi)最大的風(fēng)電核心部件的生產(chǎn)企業(yè)，大連重工·起重集團展出的產(chǎn)品吸引了諸多國內(nèi)外的參觀者。

      與前幾年相比，在當(dāng)前風(fēng)電市場遭遇陣陣“冷空氣襲擊”的形勢下，大連重工·起重集團此次高調(diào)亮相展會，不僅體現(xiàn)在展位最大，展品最多，技術(shù)最先進(jìn)等方面上，更重要的是彰顯出企業(yè)對未來風(fēng)電市場理性發(fā)展的自信和實力。

      大連重工·起重集團從2004年開始兆瓦級風(fēng)力發(fā)電設(shè)備核心部件產(chǎn)品的研制，通過消化吸收國際當(dāng)代先進(jìn)技術(shù)，成功自主研發(fā)出國內(nèi)第一臺1.5兆瓦、 1.65兆瓦、2兆瓦、3兆瓦風(fēng)電機組，兆瓦級裝機容量居全國第一，完成5兆瓦、6兆瓦、7兆瓦齒輪箱樣機生產(chǎn)，現(xiàn)已實現(xiàn)1.5兆瓦機型14種核心部件量產(chǎn)，3兆瓦機型9種核心部件完成開發(fā)，5兆瓦、6兆瓦分別完成3種和5種核心部件開發(fā)，成為國內(nèi)最大的兆瓦級風(fēng)力發(fā)電核心部件研制基地。2010年風(fēng)電產(chǎn)品實現(xiàn)銷售收入85億元，占集團總銷售收入50%以上。該公司此次展出的齒輪箱和主機架、電控、偏航變漿驅(qū)動器、齒輪箱水冷循環(huán)系統(tǒng)、制動器、輪轂等產(chǎn)品都屬國內(nèi)一流、世界先進(jìn)。

      風(fēng)力發(fā)電是目前使用最接近商業(yè)化的可再生能源技術(shù)，據(jù)專家預(yù)測，我國風(fēng)電裝機總量將在2050年超過水電，成為第二大電力能源，這也必將帶動我國風(fēng)電裝備制造業(yè)的更快發(fā)展。記者在展會上了解到，與國外風(fēng)能產(chǎn)業(yè)相比，我國風(fēng)能產(chǎn)業(yè)至少晚了20年。在起步雖晚，發(fā)展速度之快，令世界矚目的同時，“一窩蜂”發(fā)展帶來的弊端使風(fēng)電裝備核心部件目前還集中在低端水平上徘徊。以齒輪箱為例，作為風(fēng)機部件“核心”之“核心”，恰恰又是國內(nèi)風(fēng)機裝備的“軟肋”。大連重工·起重集團副總經(jīng)理劉軍在接受記者采訪時說，雖然我們的技術(shù)都是從國外引進(jìn)的，其設(shè)計手段和實驗手段與國外也沒多大的區(qū)別，但最大的差別在細(xì)節(jié)問題上，形象一點說，就是差在小數(shù)點后的數(shù)字上。

      為了縮小這些差距，經(jīng)過一年多的準(zhǔn)備，今年2月，“大連重工·起重集團技術(shù)開發(fā)中心德國有限公司”在德國正式掛牌。這個大連重工·起重集團的全資公司與世界齒輪箱專業(yè)最權(quán)威的德國慕尼黑工業(yè)大學(xué)相毗鄰，“左鄰”和“右舍”分別是世界著名的“SKF”和“FAG”兩大軸承公司在德國的研發(fā)基地，公司從研究人員到總經(jīng)理全部是德國知名的專業(yè)人才。劉軍副總經(jīng)理對記者說，思維空間有多大，發(fā)展空間就有多大，我們之所以下這么大的本錢，在國外建立研發(fā)機構(gòu)，就是要擴大我們的視野和思維空間，瞄準(zhǔn)世界最先進(jìn)的技術(shù)，緊跟世界風(fēng)電發(fā)展的潮流，為未來的跨國經(jīng)營打下基礎(chǔ)。

      “開金店就要賣金瓜。”這是大連重工·起重人最形象的一句口頭禪。作為國內(nèi)規(guī)模最大、品種最全、技術(shù)最先進(jìn)的風(fēng)電核心部件研制基地，該公司僅一個齒輪箱的研發(fā)，從最早十幾個人的研究室，到上百人的研究院，再到國外的研究機構(gòu)，該集團在短短的幾年時間，在人才和技術(shù)儲備上，已經(jīng)接近于世界先進(jìn)水平，其產(chǎn)品享譽國內(nèi)外。目前已成為國內(nèi)風(fēng)機行業(yè)前十幾家最大的核心部件供應(yīng)商，在與美國的GE、日本的三菱等世界著名企業(yè)多年合作的基礎(chǔ)上，又與印度兩家著名的風(fēng)機大企業(yè)建立了長期合作關(guān)系，今年的訂貨量比去年大增。