走進(jìn)近日在北京舉辦的亞洲最具規(guī)模和影響力的第八屆亞洲風(fēng)能大會(huì)暨國(guó)際風(fēng)能設(shè)備展，不難發(fā)現(xiàn)，大連重工·起重集團(tuán)算是本屆展會(huì)的一大亮點(diǎn)。作為國(guó)內(nèi)最大的風(fēng)電核心部件的生產(chǎn)企業(yè)，大連重工·起重集團(tuán)展出的產(chǎn)品吸引了諸多國(guó)內(nèi)外的參觀者。

　　與前幾年相比，在當(dāng)前風(fēng)電市場(chǎng)遭遇陣陣“冷空氣襲擊”的形勢(shì)下，大連重工·起重集團(tuán)此次高調(diào)亮相展會(huì)，不僅體現(xiàn)在展位最大，展品最多，技術(shù)最先進(jìn)等方面上，更重要的是彰顯出企業(yè)對(duì)未來風(fēng)電市場(chǎng)理性發(fā)展的自信和實(shí)力。

　　大連重工·起重集團(tuán)從2004年開始兆瓦級(jí)風(fēng)力發(fā)電設(shè)備核心部件產(chǎn)品的研制，通過消化吸收國(guó)際當(dāng)代先進(jìn)技術(shù)，成功自主研發(fā)出國(guó)內(nèi)第一臺(tái)1.5兆瓦、1.65兆瓦、2兆瓦、3兆瓦風(fēng)電機(jī)組，兆瓦級(jí)裝機(jī)容量居全國(guó)第一，完成5兆瓦、6兆瓦、7兆瓦齒輪箱樣機(jī)生產(chǎn)，現(xiàn)已實(shí)現(xiàn)1.5兆瓦機(jī)型14種核心部件量產(chǎn)，3兆瓦機(jī)型9種核心部件完成開發(fā)，5兆瓦、6兆瓦分別完成3種和5種核心部件開發(fā)，成為國(guó)內(nèi)最大的兆瓦級(jí)風(fēng)力發(fā)電核心部件研制基地。2010年風(fēng)電產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)銷售收入85億元，占集團(tuán)總銷售收入50%以上。該公司此次展出的齒輪箱和主機(jī)架、電控、偏航變漿驅(qū)動(dòng)器、齒輪箱水冷循環(huán)系統(tǒng)、制動(dòng)器、輪轂等產(chǎn)品都屬國(guó)內(nèi)一流、世界先進(jìn)。

　　風(fēng)力發(fā)電是目前使用最接近商業(yè)化的可再生能源技術(shù)，據(jù)專家預(yù)測(cè)，我國(guó)風(fēng)電裝機(jī)總量將在2050年超過水電，成為第二大電力能源，這也必將帶動(dòng)我國(guó)風(fēng)電裝備制造業(yè)的更快發(fā)展。記者在展會(huì)上了解到，與國(guó)外風(fēng)能產(chǎn)業(yè)相比，我國(guó)風(fēng)能產(chǎn)業(yè)至少晚了20年。在起步雖晚，發(fā)展速度之快，令世界矚目的同時(shí)，“一窩蜂”發(fā)展帶來的弊端使風(fēng)電裝備核心部件目前還集中在低端水平上徘徊。以齒輪箱為例，作為風(fēng)機(jī)部件“核心”之“核心”，恰恰又是國(guó)內(nèi)風(fēng)機(jī)裝備的“軟肋”。大連重工·起重集團(tuán)副總經(jīng)理劉軍在接受記者采訪時(shí)說，雖然我們的技術(shù)都是從國(guó)外引進(jìn)的，其設(shè)計(jì)手段和實(shí)驗(yàn)手段與國(guó)外也沒多大的區(qū)別，但最大的差別在細(xì)節(jié)問題上，形象一點(diǎn)說，就是差在小數(shù)點(diǎn)后的數(shù)字上。

　　為了縮小這些差距，經(jīng)過一年多的準(zhǔn)備，今年2月，“大連重工·起重集團(tuán)技術(shù)開發(fā)中心德國(guó)有限公司”在德國(guó)正式掛牌。這個(gè)大連重工·起重集團(tuán)的全資公司與世界齒輪箱專業(yè)最權(quán)威的德國(guó)慕尼黑工業(yè)大學(xué)相毗鄰，“左鄰”和“右舍”分別是世界著名的“SKF”和“FAG”兩大軸承公司在德國(guó)的研發(fā)基地，公司從研究人員到總經(jīng)理全部是德國(guó)知名的專業(yè)人才。劉軍副總經(jīng)理對(duì)記者說，思維空間有多大，發(fā)展空間就有多大，我們之所以下這么大的本錢，在國(guó)外建立研發(fā)機(jī)構(gòu)，就是要擴(kuò)大我們的視野和思維空間，瞄準(zhǔn)世界最先進(jìn)的技術(shù)，緊跟世界風(fēng)電發(fā)展的潮流，為未來的跨國(guó)經(jīng)營(yíng)打下基礎(chǔ)。

　　“開金店就要賣金瓜。”這是大連重工·起重人最形象的一句口頭禪。作為國(guó)內(nèi)規(guī)模最大、品種最全、技術(shù)最先進(jìn)的風(fēng)電核心部件研制基地，該公司僅一個(gè)齒輪箱的研發(fā)，從最早十幾個(gè)人的研究室，到上百人的研究院，再到國(guó)外的研究機(jī)構(gòu)，該集團(tuán)在短短的幾年時(shí)間，在人才和技術(shù)儲(chǔ)備上，已經(jīng)接近于世界先進(jìn)水平，其產(chǎn)品享譽(yù)國(guó)內(nèi)外。目前已成為國(guó)內(nèi)風(fēng)機(jī)行業(yè)前十幾家最大的核心部件供應(yīng)商，在與美國(guó)的GE、日本的三菱等世界著名企業(yè)多年合作的基礎(chǔ)上，又與印度兩家著名的風(fēng)機(jī)大企業(yè)建立了長(zhǎng)期合作關(guān)系，今年的訂貨量比去年大增。