29日,中原內(nèi)配早盤漲停令人注目,同時(shí)帶動(dòng)了汽車零部件股票的盤中跟漲。個(gè)股的表現(xiàn)不能預(yù)示車市的整體好轉(zhuǎn),但在車市產(chǎn)銷低迷的狀況下,仍有部分優(yōu)勢(shì)零配件依靠出口增長(zhǎng),維持產(chǎn)銷兩旺。不過(guò),專家提示,3季度汽車零部件企業(yè)會(huì)迎來(lái)考驗(yàn)。
出口推動(dòng)產(chǎn)銷兩旺
國(guó)泰君安研究員張欣認(rèn)為,產(chǎn)銷下降對(duì)汽車零部件廠商的影響并不盡相同,但決定受影響大小的最重要因素是零部件的可替換性??商鎿Q性高的零部件技術(shù)門檻較低,在低迷的市場(chǎng)行情下易受擠壓。國(guó)海證券研究員王清濤表示,在出口拉動(dòng)和售后服務(wù)的支撐下,汽車零部件企業(yè)受汽車產(chǎn)銷下降的影響要小于整車廠商。
在汽車產(chǎn)銷陷入低谷過(guò)程中,中原內(nèi)配6月以來(lái)出現(xiàn)兩度逆勢(shì)漲停。這種強(qiáng)勁走勢(shì)與公司最近頻出利好有所關(guān)系。6月2日,公司以3年技術(shù)攻關(guān)成果,成功成為著名動(dòng)力系統(tǒng)公司菲亞特動(dòng)力科技公司的供應(yīng)商。6月20日,在公司投資者網(wǎng)上交流會(huì)上,公司董秘又表示了公司由于出口訂單充足,“不愁銷路愁產(chǎn)能”。
多家公司也表明了進(jìn)軍海外的愿望。寧波華翔董秘杜坤勇曾表示,希望未來(lái)海外市場(chǎng)的銷售能占到公司銷售的50%左右。瑞立集團(tuán)總裁助理徐本光也曾表示,中國(guó)產(chǎn)品在海外市場(chǎng)很有競(jìng)爭(zhēng)力,公司去年和前年出口產(chǎn)品占比超過(guò)20%,預(yù)計(jì)今年出口額將同比增長(zhǎng)20%以上。
兼并整合機(jī)會(huì)隱現(xiàn)
徐本光認(rèn)為,汽車零部件行業(yè)的發(fā)展要走規(guī)?;缆罚瑢?shí)施兼并重組,并表示公司目前已經(jīng)控股了廣東一家ABS企業(yè),未來(lái)還將與科研院所合作。汽車經(jīng)銷商龐大集團(tuán)日前公告,擬收購(gòu)永州、衡陽(yáng)兩地的3個(gè)汽車銷售服務(wù)公司全部股權(quán),進(jìn)軍南方二三線城市。
不過(guò),長(zhǎng)江證券分析師認(rèn)為,當(dāng)前除貨車外,汽車及零部件廠商的經(jīng)營(yíng)性現(xiàn)金流還比較充裕,兼并重組的時(shí)機(jī)還未到。此外,投資零部件仍有一定的風(fēng)險(xiǎn),因?yàn)?季度才會(huì)成為汽車零部件企業(yè)的最低點(diǎn),相對(duì)滯后于整車企業(yè)。
未來(lái),我國(guó)汽車零部件行業(yè)的發(fā)展?jié)摿薮?。王清濤表示,考慮到當(dāng)前我國(guó)汽車零部件廠商的成本優(yōu)勢(shì)和技術(shù)優(yōu)勢(shì),伴隨著相關(guān)配套措施的完善,今后中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的布局將會(huì)以零部件企業(yè)為主。這種趨勢(shì)已經(jīng)初露端倪,多數(shù)海外汽車巨頭已在中國(guó)培育汽車零部件合資企業(yè),向產(chǎn)業(yè)鏈上游延伸。6月初,也有日本零部件生產(chǎn)商集體進(jìn)駐江蘇工業(yè)園。這些舉措不僅是為降低零部件采購(gòu)成本,而且是提前布局零部件產(chǎn)業(yè),為占據(jù)市場(chǎng)做準(zhǔn)備。
分析人士認(rèn)為,中原內(nèi)配的良好發(fā)展勢(shì)頭表明,過(guò)硬的技術(shù)實(shí)力與積極的出口,是當(dāng)前低迷行情中汽車產(chǎn)業(yè)鏈上所有企業(yè)最為核心的競(jìng)爭(zhēng)力。
產(chǎn)銷雙降,市場(chǎng)中涌現(xiàn)出一批優(yōu)質(zhì)零部件企業(yè),這意味著對(duì)低端產(chǎn)能造成壓力,強(qiáng)者會(huì)在低迷中迅速通過(guò)兼并收購(gòu)占領(lǐng)市場(chǎng)。杜坤勇曾表示,在銀根緊縮的背景下,國(guó)內(nèi)外相關(guān)企業(yè)將面臨較大的生存壓力,行業(yè)的整合及兼并機(jī)會(huì)將大量涌現(xiàn),公司擬借機(jī)拓展海外市場(chǎng)。