中達(dá)電通與上海移動合作防雷試點(diǎn)獲好評

時間:2011-06-13

來源:中達(dá)電通股份有限公司

導(dǎo)語:中達(dá)電通與上海移動合作防雷試點(diǎn)獲好評

歷時一年的考驗(yàn),中達(dá)電通與中國移動上海公司合力進(jìn)行的移動基站防雷&動力監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備二次防雷保障方案項(xiàng)目取得圓滿結(jié)果。項(xiàng)目在近日獲得中國移動集團(tuán)的好評,項(xiàng)目的兩個方案同時獲得中國專利局實(shí)用新型專利的授權(quán),項(xiàng)目論文發(fā)表于《中國防雷》權(quán)威雜志。

防雷產(chǎn)品處于2009年4季度,受上海移動邀請協(xié)助其對《動力監(jiān)控設(shè)備二次防雷的研究》課題進(jìn)行方案設(shè)計(jì)。依據(jù)中國移動上海公司的要求:

一、 項(xiàng)目設(shè)計(jì)思路:基于通信樞紐樓、通信局房、通信基站等不同建筑形式下不同防雷等級,研制出應(yīng)用于不同防雷等級和不同建筑場合的信號系統(tǒng)防雷方案(二次防雷);重點(diǎn)突出在通信局房、通信基站建筑整體防雷等級不合理、不完善、不規(guī)范的情況下,制定針對動力監(jiān)控系統(tǒng)的防雷方案(推廣性延伸至信號系統(tǒng)),使得通信局房、通信基站整體達(dá)到規(guī)范等級。還需強(qiáng)調(diào)的是,防雷工程作為整體工程,專業(yè)涵蓋面廣,本項(xiàng)目不僅側(cè)重信號系統(tǒng)防雷產(chǎn)品研發(fā),還要對移動基站電源側(cè)防雷在本項(xiàng)目中投入研發(fā)。

二、 產(chǎn)品定位、驗(yàn)證測試與推廣價值:防雷產(chǎn)品由中國移動上海公司和中達(dá)電通共同開發(fā)設(shè)計(jì),具體各項(xiàng)產(chǎn)品將由第三方權(quán)威機(jī)構(gòu)進(jìn)行測試認(rèn)證,目前既定為國內(nèi)防雷協(xié)會認(rèn)證的廣科院測試中心進(jìn)行檢測。產(chǎn)品通過檢驗(yàn)后,除發(fā)表相關(guān)證書外,后續(xù)將請專業(yè)期刊雜志的資深編輯做產(chǎn)品訪談,撰寫設(shè)計(jì)論文并投稿防雷權(quán)威雜志,進(jìn)行知名度推廣。

三、 論文格式與框架內(nèi)容:第一部分研究內(nèi)容:各類通信局站防雷系統(tǒng)現(xiàn)狀,其不合理、不完善、不規(guī)范的配置直接影響動力監(jiān)控系統(tǒng)(信號系統(tǒng))穩(wěn)定運(yùn)行;重點(diǎn)闡述現(xiàn)狀的不足,提出產(chǎn)品開發(fā)的必要性。第二部分研究內(nèi)容:針對上述情況,分析信號側(cè)、電源側(cè)易受雷電干擾的內(nèi)在因數(shù)和外在表現(xiàn),研發(fā)防雷產(chǎn)品(研發(fā)、測試、評估),解決故障隱患;第三部分研究內(nèi)容:通過某通信局站的整體方案試點(diǎn),結(jié)合防雷效果評價提出適合于不同類型通信局站的動力監(jiān)控系統(tǒng)(信號系統(tǒng))二次防雷方案以及產(chǎn)品選擇安裝使用的指導(dǎo)建議,為將來的通信局站的防雷系統(tǒng)提供標(biāo)準(zhǔn)化模型。

四、 專利申請:基于該防雷方案的性質(zhì)特點(diǎn),通過上海移動內(nèi)部申報國家專利流程,向國家專利局申請實(shí)用新型專利。

經(jīng)過中達(dá)電通和中國移動上海公司協(xié)力合作的2個項(xiàng)目,選擇了曾經(jīng)遭遇雷擊的上海移動怒江局站和上海郊區(qū)環(huán)境相對嚴(yán)酷的奉賢區(qū)騎塘移動基站進(jìn)行項(xiàng)目的試點(diǎn)工程。試點(diǎn)工程中移動基站的防雷采用了由中達(dá)工程師自行研發(fā)并獲得5項(xiàng)國家專利的矩陣式雷電電涌保護(hù)器和中達(dá)EX系列信號防雷器產(chǎn)品。

移動基站采用的BP8矩陣式雷電電涌保護(hù)器為多防雷元件陣列的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)。該結(jié)構(gòu)配合整體沖裁的匯流銅排實(shí)現(xiàn)均流和限壓??梢詫_擊電流平均分配到每個并聯(lián)的MOV元件陣列,延長了產(chǎn)品使用壽命,并且能夠有效降低殘壓。由于群組中的每一單片MOV器件都工作在V-A特性的最佳點(diǎn),避免了MOV工作在大電流區(qū)域,所以通過MOV器件的雷電流相對要小,殘壓會更低。

每一片MOV均串聯(lián)了特制熔絲與MOV閥片同時固定在塑膠模內(nèi),具有過溫、過流脫扣保護(hù)功能。怒江局站采用了中達(dá)的SHIFT- EX 系列模塊化設(shè)計(jì)的信號電涌保護(hù)器,為信息系統(tǒng)電涌保護(hù)器的應(yīng)用提供了一種全新的理念該系列電涌保護(hù)器采用底座和模塊兩部分設(shè)計(jì), 35mm標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)軌安裝方式,安裝使用簡潔方便且標(biāo)準(zhǔn)化。同時SHIFT- EX系列模塊均可免工具維護(hù),。SHIFT- EX系列模塊8/20us最大通流容量lmax可達(dá)10kA/每線。

試點(diǎn)工程于2010年6月順利完成,歷經(jīng)當(dāng)年的雷雨季節(jié)的考驗(yàn)以及2011年春季雷雨季的考驗(yàn),設(shè)計(jì)方案是科學(xué)和可行的,近日得到了中國移動集團(tuán)的肯定。

附:中國專利局的授權(quán)書和試點(diǎn)實(shí)施照片

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