近幾天，央視3・15晚會曝光的錦湖輪胎，兩度上演“召回門”，此事還未平息，它的“同胞兄弟”韓泰輪胎也開始重蹈覆轍。
據(jù)了解，錦湖輪胎天津工廠偷工減料、以次沖好使生產(chǎn)出來的輪胎存在大面積鼓包、漏氣、開裂甚至爆胎，給消費者生命安全造成嚴(yán)重威脅。
迫于輿論的壓力，錦湖輪胎中國董事長公開向消費者鞠躬道歉，并且發(fā)表聲明，表示將會召回所有的問題輪胎。4月2日，錦湖輪胎中國公司終于宣布從4月15日起召回2008年到2011年生產(chǎn)的7個批次錦湖輪胎，一共是30多萬條。
韓泰輪胎問題最早出現(xiàn)在廣東東莞一家韓泰輪胎的經(jīng)銷商，該經(jīng)銷商于2011年1月份從廠家進(jìn)貨，在已售出的20余條韓泰輪胎中，有8條出現(xiàn)了爆胎，且部分發(fā)生在高速公路上，多個輪胎的外壁上裂著長長的口子，其中破損最為嚴(yán)重的連輪胎壁的鋼絲都露在外面。
經(jīng)銷商介紹，發(fā)生爆胎的主要原因是輪胎壁的厚薄不一致，輪胎壁薄處在內(nèi)胎充氣后便會凸起形成一個包，車輛行駛時很容易出現(xiàn)爆胎，這很可能是生產(chǎn)廠家“偷工減料”造成的。
對此，韓泰輪胎卻有不同的解說，問題輪胎的成因較復(fù)雜，可能是制造工藝上存在不足，但也不排除用戶在使用過程中存在不當(dāng)，因此拒絕實施召回。而在美國，韓泰輪胎的表現(xiàn)卻有著“天壤之別”。有資料顯示，2010年12月，韓泰輪胎宣布于2011年1月召回部分輪胎，召回原因是部分用于售后服務(wù)的韓泰輪胎未能滿足美國“輕型車輛新充氣子午線輪胎”的要求，這些輪胎的胎壁性能低于規(guī)范值，輪胎可能產(chǎn)生早期磨損，并且有爆胎的風(fēng)險。
“歸根到底，是國內(nèi)相關(guān)法規(guī)至今沒有出臺，給了這些企業(yè)可乘之機?！睂Υ?，業(yè)內(nèi)有關(guān)專家分析認(rèn)為，各界所關(guān)注的《汽車產(chǎn)品召回監(jiān)督管理條例》有望在年內(nèi)出臺，其召回管理范圍也從過去的整車延伸至輪胎等重要零部件，其監(jiān)管范圍、監(jiān)管力度、威懾力也將全面提高。“如果條例開始執(zhí)行，像錦湖輪胎和韓泰輪胎這些企業(yè)出現(xiàn)的問題就會被納入監(jiān)管之列?！?/p>
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