錦湖輪胎召回后又陷“鼓包門”事件發(fā)酵

時間:2011-02-18

來源:網(wǎng)絡轉載

導語:我們都知道平時走路,需要鞋子來保護我們腳的安全,如果鞋子破了,那么腳就會受到傷害。

      我們都知道平時走路,需要鞋子來保護我們腳的安全,如果鞋子破了,那么腳就會受到傷害。俗話說,“馬行千里靠四蹄”。這就說明了古時候人們對行走工具的重視和理解,而現(xiàn)在,是一個“車行天下靠四輪”的年代,那么在高速運行的車輛來說,輪胎質(zhì)量的好壞決定了人的生與死。有一位車主這么說:“我們給他們企業(yè)生存的機會,但他們卻給我們帶來了無盡的煩惱,甚至是死亡的威脅”。

      根據(jù)從交管部門得到的資料顯示,在高速公路上發(fā)生的交通事故占中國交通事故率的僅一半之多,其中百分之七十的交通事故由爆胎引發(fā),近三年全國共發(fā)生交通事故120萬起,傷亡人數(shù)超過100萬。

      輪胎安全的問題,不容忽視,而更有些企業(yè)完全歪曲事實真相,全然不顧消費者的生命安全,下面就羅列國家質(zhì)檢總局輪胎質(zhì)量不合格黑名單上的“??汀卞\湖輪胎消費者投訴事件。

      一:錦湖輪胎被曝壽命短廠家拒不承認質(zhì)量問題

      二:錦湖輪胎在經(jīng)歷召回事件后又陷“鼓包門”

      三:錦湖輪胎不到一年四胎鼓包輪胎質(zhì)量頑疾難改

      四:錦湖輪胎僅使用數(shù)天就鼓包真是用戶使用不當所致嗎?

      在國家質(zhì)檢總局曝光錦湖輪胎企業(yè)因鼓包、側裂遭遇消費者大量投訴后,這家企業(yè)在官方聲明中仍反復強調(diào)其產(chǎn)品符合國家相關標準,錦湖輪胎更是將輪胎出現(xiàn)鼓包和側裂問題,歸咎于消費者使用不當。但事實上,圍繞錦湖輪胎的質(zhì)量問題,近年來消費者投訴不斷。記者隨即聯(lián)系了車主朋友,部分車主使用的錦湖輪胎,行駛不到1000公里,前車輪出現(xiàn)了嚴重的劃痕磨損,在記者的追蹤下,車主將一只有鼓包的錦湖輪胎換成某品牌的以后,在又行駛了500公里左右的情況下,該車其他三只錦湖輪胎相繼出現(xiàn)了鼓包的現(xiàn)在,而被換上的某品牌則沒有明顯的任何問題。

      而這些懷疑得到了官方的證實。2009年5月5日,在國家質(zhì)檢總局官方網(wǎng)站中,出現(xiàn)一則名為《去年國家質(zhì)檢總局接到汽車投訴同比上升36.8%投訴逐年增加群體投訴上升》的報道,報道引用中消協(xié)的統(tǒng)計數(shù)據(jù)稱,2008年汽車投訴占總投訴的63%,其中90%屬于汽車質(zhì)量投訴。并稱在收到495例針對輪胎的投訴中,較為嚴重的是錦湖輪胎的鼓包和側面裂紋問題。

      隨后在網(wǎng)上搜索了一下:“錦湖輪胎”“質(zhì)量問題”等關鍵字這百度搜索結果為70000篇,GOOGLE搜索結果為85000篇,搜狗的搜索結果23000篇。而相關論壇的帖子則數(shù)不勝數(shù)。相關網(wǎng)友的回應也是十分的激烈。在近幾年的錦湖輪胎的事件中最為悲慘的就屬錦湖輪胎高速爆胎。

     湖南事件回放精編:09年6月的一天湖南一車主受朋友所托開朋友新買的車去衡陽上牌照。車上坐著34歲懷孕的表姐、遠方侄兒和一個朋友,然而這個新買不到六天的新車大概半個小時在行駛潭耒高速公路364段,毫無征兆“呯”的一聲汽車左后輪爆胎。

      在失控狀態(tài)下滑行了84米后,撞向了右邊的護欄。周智根大腦一片空白,幾秒鐘后,等他回過神來,驚覺包括有孕在身的表嫂在內(nèi)的三個人全都不見蹤影,后窗玻璃撞得粉碎,車門也因巨大沖力變形受損,“三個人從車后窗和車門被撞飛了”!表嫂被甩在了車后方,摔破的頭正在流血,腿也摔斷了,懷孕在身34歲的高齡產(chǎn)婦,無法動彈,在高速路橋下,他找到了朋友,脊椎摔斷了、腿嚴重骨折,當他找到29歲的遠房侄兒時,侄兒躺在地上,已停止了呼吸,他拼命地喊侄兒的名字,“侄兒有兩個未滿4歲的女兒,全部生計靠他”,那一剎那,周智根明白,壯年侄兒的逝去意味著一個家庭頂梁柱倒下了。

      “為什么一輛僅開了200多公里的新車,會莫名其妙爆胎,還將親人送上黃泉路?”周智根的心在流血

      在沒有超速行駛的情況下,導致事故車輛出現(xiàn)事故的錦湖輪胎是僅使用6天的新輪胎。當時,錦湖輪胎公司也辯稱,導致出現(xiàn)事故的原因是輪胎使用不當,涉案輪胎并無“質(zhì)量問題”,并以此為理由拒絕承擔賠償責任。

      但當?shù)亟痪块T先后委托司法鑒定科學技術研究所司法鑒定中心、國家橡膠輪胎質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心鑒定及湖南省司法鑒定所進行鑒定,三家權威機構給出的結論是,涉案輪胎不是使用不當,而是制造質(zhì)量問題。

      根據(jù)上述的數(shù)據(jù)和事件,我們不得不思考一個問題,“企業(yè)責任是什么?”

      一個企業(yè)不能只以利潤為目的,如果只以利潤為目的,那么這個企業(yè)的就失去了存在的價值,必將被淘汰,韓泰輪胎作為一個知名的跨國公司,在中國市場上的所爆出的質(zhì)量問題,是傷害中國人的心的。中國的消費者給予了這些跨國企業(yè)的生存機會,但是這些跨國企業(yè)卻沒有給中國消費者一個滿意的服務,沒有給中國消費者相應的尊重。如果韓泰輪胎仍然這么癡迷不悟的走下去,那么它遲早會被中國人趕出中國國門。在此也希望更多的的車企也要有所為,有所不為。“生命誠可貴”不要拿別人的生命換的利潤。

中傳動網(wǎng)版權與免責聲明:

凡本網(wǎng)注明[來源:中國傳動網(wǎng)]的所有文字、圖片、音視和視頻文件,版權均為中國傳動網(wǎng)(m.u63ivq3.com)獨家所有。如需轉載請與0755-82949061聯(lián)系。任何媒體、網(wǎng)站或個人轉載使用時須注明來源“中國傳動網(wǎng)”,違反者本網(wǎng)將追究其法律責任。

本網(wǎng)轉載并注明其他來源的稿件,均來自互聯(lián)網(wǎng)或業(yè)內(nèi)投稿人士,版權屬于原版權人。轉載請保留稿件來源及作者,禁止擅自篡改,違者自負版權法律責任。

如涉及作品內(nèi)容、版權等問題,請在作品發(fā)表之日起一周內(nèi)與本網(wǎng)聯(lián)系,否則視為放棄相關權利。

關注伺服與運動控制公眾號獲取更多資訊

關注直驅(qū)與傳動公眾號獲取更多資訊

關注中國傳動網(wǎng)公眾號獲取更多資訊

最新新聞
查看更多資訊

熱搜詞
  • 運動控制
  • 伺服系統(tǒng)
  • 機器視覺
  • 機械傳動
  • 編碼器
  • 直驅(qū)系統(tǒng)
  • 工業(yè)電源
  • 電力電子
  • 工業(yè)互聯(lián)
  • 高壓變頻器
  • 中低壓變頻器
  • 傳感器
  • 人機界面
  • PLC
  • 電氣聯(lián)接
  • 工業(yè)機器人
  • 低壓電器
  • 機柜
回頂部
點贊 0
取消 0