伴隨高油價、節(jié)能減排政策等因素影響，小型車市場表現(xiàn)愈發(fā)強勁，合資品牌也終于開始將目光轉移到這塊市場。6月9日，重慶國際車展將在南坪國際會展中心掀起大幕，本屆展會不少合資品牌改變策略，競相推出了多款低售價的小型車，意圖與各大自主品牌分食經(jīng)濟型轎車這塊大蛋糕。

　　據(jù)了解，本屆重慶國際車展合資品牌近30個，同比增幅近60%，其中國內(nèi)六大汽車集團旗下的合資品牌相繼以集團形式赴展。長安集結旗下長安福特、長安馬自達、長安鈴木以及去年剛合資的長安PSA（ 攜DS系列車型首度亮相）登陸展會；此外，上汽、東風、廣汽、北汽等集團旗下合資品牌亦全線參展。

　　合資車挺進6萬陣營  小型車激戰(zhàn)車展據(jù)了解，6萬以下這一價格區(qū)間市場，向來是被視為自主品牌賴以生存的空間，尤其是在二、三線城市。而長期以來價格在6萬元以上的車型中，才能覓得合資品牌身影，本屆展會卻發(fā)生了顯著變化，部分合資品牌競相推出售價為5萬多元小型車，其超低價位強烈沖擊著自主品牌的傳統(tǒng)市場格局。

　　起售價5.68萬元……再度回歸重慶車展的雪佛蘭攜新賽歐出擊展會，該車型售價為5.68萬元—7.58萬元，作為國內(nèi)首款下探至6萬元區(qū)間的合資品牌家轎，新賽歐上市以來氣勢如虹月銷量破萬，而該車憑借著較高性價比被認為是合資“入侵”自主品牌的典范之作。

　　同樣，蓄謀自主品牌傳統(tǒng)勢力范圍的不僅有新賽歐，展會上長安鈴木也攜鈴木新奧拓登陸展會，據(jù)了解，新奧拓推出三款排量均為1.0L 的車型，售價從 4.49萬元—5.89萬元不等；此外，長安鈴木還攜起售價為5.98萬元的雨燕參展，該車對動輒8-9萬元的起價車型有著明顯的價格優(yōu)勢。

　　車展上，自主、合資除了6萬以下價格區(qū)間短兵相接外，6萬—10萬價格區(qū)間更成為各大品牌角力的重要戰(zhàn)場。

　　合資品牌起售價為8萬多元的車型就有：空間靈活多變的一汽豐田威馳；外形個性張揚，操控性較好的長安福特嘉年華三廂；起售價僅為6.99萬元的東風日產(chǎn)瑪馳，起價為7.39萬元的北京現(xiàn)代瑞納等。

　　填補市場空白   合資車企流行造小車本屆重慶國際車展，各大合資品牌緣何紛紛下探售價？相關負責人指出，近段時間以來隨著成品油價格的不斷攀升，各類節(jié)能減排的小排量經(jīng)濟型轎車受到市民的普遍關注；“同時，目前國內(nèi)二三線市場的汽車增長比例高于一線城市，而這些市場是一個對低端車需求巨大的新興市場，可以預見未來三四線市場將逐漸成為汽車發(fā)展的方向?！?/p>

　　此外，小排量車型的驟增與重慶國際車展長期主導的“低能耗、新能源”的技術主題密切相關。

　　一合資品牌展商表示，小型車作為合資品牌進軍二、三線小車市場的重要戰(zhàn)略車型，起售價肯定會下探至6萬元以下?！拔磥?，會有越來越多的合資汽車公司進入5萬元——7萬元的轎車市場，合資公司必然要填補龐大的市場空白?！币缓腺Y車企直言不諱地表示。