在日本自然災(zāi)害對(duì)供應(yīng)鏈造成干擾的同時(shí)，包括日產(chǎn)汽車、通用汽車與福特汽車在內(nèi)，全球汽車制造商計(jì)劃進(jìn)一步拓展中國(guó)市場(chǎng)。

      在試圖走出日本海嘯陰影的同時(shí)，全球汽車制造商紛紛公布了旨在開(kāi)拓中國(guó)市場(chǎng)的遠(yuǎn)大計(jì)劃。

      日本3月11日發(fā)生的地震與海嘯干擾了供應(yīng)鏈，導(dǎo)致汽車制造商的生產(chǎn)出現(xiàn)停滯或有所放緩。對(duì)于美國(guó)通用汽車公司(General Motors Co.)、德國(guó)大眾汽車公司(Volkswagen AG)、日產(chǎn)汽車以及其他重要汽車廠商來(lái)說(shuō)，中國(guó)為車輛出售數(shù)量最多的市場(chǎng)之一。隨著西方市場(chǎng)的逐步放緩，汽車制造商希望中國(guó)能夠帶動(dòng)未來(lái)的銷售增長(zhǎng)。

      日產(chǎn)汽車(Nissan Motor Co.)首席執(zhí)行官戈恩(Carlos Ghosn)表示，日產(chǎn)汽車(Nissan Motor Co.)計(jì)劃將今年的在華汽車銷量提高15%至115萬(wàn)輛。與此同時(shí)，日產(chǎn)汽車在上海車展推出了新的TIIDA轎車。

      通用汽車計(jì)劃到2015年將其中國(guó)市場(chǎng)汽車銷量翻一番，升至500萬(wàn)輛左右；通用汽車中國(guó)公司(GM China)總裁兼總經(jīng)理甘文維(Kevin Wale)稱這一目標(biāo)“充滿雄心”并且“非常遠(yuǎn)大”，但他對(duì)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)仍然保持樂(lè)觀，歸因于中國(guó)的汽車擁有率較低而經(jīng)濟(jì)發(fā)展強(qiáng)勁。通用汽車還計(jì)劃未來(lái)5年內(nèi)向中國(guó)市場(chǎng)投放60種新車型與升級(jí)版車型，主要瞄準(zhǔn)新近涌現(xiàn)的中產(chǎn)階級(jí)駕駛者。

      為了表示對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視，通用汽車在上海車展推出了其最暢銷的中高檔車Malibu邁銳寶，這款車型計(jì)劃在年內(nèi)由上海通用汽車引入中國(guó)并且投產(chǎn)上市。

      福特汽車公司(Ford Motor Co.)計(jì)劃到2015年之前在中國(guó)推出15款新車，試圖在中國(guó)市場(chǎng)占據(jù)更大的份額。該公司目前在中國(guó)擁有340家經(jīng)銷商，福特中國(guó)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人韓瑞麒(Joe Hinrichs)表示，他們制定了目標(biāo)非常遠(yuǎn)大的增長(zhǎng)計(jì)劃。

      甚至豪華轎車品牌勞斯萊斯(Rolls-Royce)也宣布擴(kuò)展其中國(guó)的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，以便更好地迎合中國(guó)富人階層不斷增長(zhǎng)的需求。勞斯萊斯表示，他們?cè)谥貞c、天津與武漢開(kāi)設(shè)了新的經(jīng)銷機(jī)構(gòu)，其中國(guó)陳列室的數(shù)目增至11間，僅次于美國(guó)。
      中國(guó)2010年汽車銷量較2009年激增三分之一，但今年不太可能重復(fù)這一輝煌業(yè)績(jī)，因?yàn)椴糠侄愂諆?yōu)惠措施已經(jīng)結(jié)束并且多個(gè)城市正在采取措施控制交通擁擠。中國(guó)3月汽車銷量增至5.4%至180萬(wàn)輛，好于2月份4.6%的增幅。

      中國(guó)2010年一共售出了大約1,800萬(wàn)輛汽車；戴姆勒(Daimler)首席執(zhí)行官Dieter Zetsche表示，預(yù)計(jì)中國(guó)市場(chǎng)中期增長(zhǎng)會(huì)非常顯著。對(duì)于乘用車輛整體來(lái)說(shuō)，2,000萬(wàn)輛甚至于3,000萬(wàn)輛的銷售數(shù)量在未來(lái)十年都有可能實(shí)現(xiàn)。梅賽德斯-奔馳的中國(guó)銷量在2011年第一季度年比增長(zhǎng)86%。