國家發(fā)改委自4月7日凌晨零時起上調(diào)成品油最高零售價格，其中汽油漲500元/噸、柴油上調(diào)400元/噸，折合成升價后，汽油平均漲0.37元/升，柴油平均上漲0.34元/升，這是國家發(fā)改委2011年里第二次調(diào)價，此次調(diào)價幅度相較上次略大。
卓創(chuàng)資訊認為，此次發(fā)改委調(diào)價完全符合定價機制和市場規(guī)律。據(jù)卓創(chuàng)資訊監(jiān)測的三地原油移動變化率已達到14.38%，已經(jīng)遠超出了定價機制所規(guī)定的4%的調(diào)價線，距離上次調(diào)價也已經(jīng)32個工作日，所以調(diào)價完全符合成品油的定價機制。另受通貨膨脹壓力影響，央行于6日加息，而成品油調(diào)價亦表現(xiàn)的相對謹慎，選在清明假期結(jié)束后，也是為了盡可能的避免調(diào)價帶來過多影響。
由于上次調(diào)價已經(jīng)壓縮了漲價幅度，而隨著國際原油價格的持續(xù)飆高，目前國內(nèi)企業(yè)的煉油成本已經(jīng)高企，特別是地煉利潤已經(jīng)處在虧損邊緣，主營單位控銷、停批現(xiàn)象嚴重，上下游均在等待調(diào)價消息的出臺，調(diào)價已經(jīng)迫在眉睫。
雖然此次發(fā)改委也一再延后調(diào)價時間，但大部分供應(yīng)企業(yè)均已提前抬高了銷售價格，期間下游用戶方面也囤積有部分資源，市場的投機性依然較強，這也充分體現(xiàn)出了目前的成品油定價機制還存在很大詬病，與國際原油價格接軌后，國內(nèi)成品油銷售價格仍以發(fā)改委行政指導價為準；根據(jù)國際油價走勢，國內(nèi)銷售者很容易判斷國內(nèi)油價的基本走勢，即上調(diào)還是下調(diào)，在做出價格預期后，就能選擇合適的時機進行囤積，而近期主營單位的停批、限售，人為操作的跡象也比較明顯。
總之，發(fā)改委依然掌握著國內(nèi)油價的主動權(quán)，調(diào)價條件充不充分，還是由發(fā)改委自己說了算，在國際原油價格高位運行的情況下，此前的定價機制已經(jīng)表現(xiàn)出了相當?shù)牟蛔?，在此我們還是期待新的定價機制也能夠及時的提上日程。
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