隨著汽車消費的不斷升溫，汽車整車銷售、零配件供應、售后維修等問題日漸成為汽車消費投訴的熱點話題。不少消費者反映，目前的汽車零配件市場魚目混珠、汽車修理店的維修價格十分混亂。由于對汽車專業(yè)知識不了解，消費者一不小心就會遭遇“潛規(guī)則”，多花了錢還被蒙在鼓里。年底快到了，杭州的張先生就遇到了這樣的煩心事。

    修車被忽悠司空見慣？

      “換了火花塞加上拖車，總共花費了300多元。不知是不是被宰了？”昨天，家住城北的張先生打進商報車市熱線0571-85052800，向記者求證自己的富康車這樣的維修價格是否合理？他還對修理廠換的配件質(zhì)量并不感到十分滿意。

      類似張先生這樣的例子，在杭州還有很多。作為較早買車的這批車主，購車已經(jīng)有好幾個年頭，車子也過了質(zhì)保期，陸續(xù)進入了維修高峰期。雖然這些車主對汽車各方面的性能有了一定的了解，但對汽車維修中存在的貓膩還是“痛心疾首”。

      “昨天，我像往常一樣準備開車去上班。在準備發(fā)動車子的時候卻發(fā)現(xiàn)點不著火，試了多次還是不行，最后只能就近找了一家汽車維修廠?！睆埾壬鸁o奈地說，以前發(fā)生擦碰就到4S店維修，由于是保險公司付費，自己從未考慮過價錢。這次為了省點錢，才找了普通的維修店，但事后就感覺被“忽悠”了，多花了冤枉錢。

      據(jù)記者調(diào)查了解，普通的汽車維修廠，換富康火花塞費用在10元，加上拖車費用200元，總共費用應在210元，比張先生實際支付的費用少了80元。這才出現(xiàn)了上述張先生打進商報熱線求證的一幕。

      這種被“忽悠”的經(jīng)歷，或許不少車主碰到過，但在快速消費的汽車時代，這個“潛規(guī)則”被暴露的越加明顯。

      信息不對稱成“潛規(guī)則”主因

      “很多4S店和維修店既當裁判員又當運動員，很多零部件的質(zhì)量以及價格都由他們掌握，信息沒有公開、行業(yè)沒有標準，讓消費者在實際的維修過程中處于被動地位?！焙芏嘬囍髡f，汽修廠、4S店在汽車維修、保養(yǎng)環(huán)節(jié)的花招和陷阱越來越多。零件以次充好；夸大汽車故障，動輒更換零部件，

      收費過高等時有發(fā)生。

      杭州一汽大眾某4S店售后服務部經(jīng)理表示，出現(xiàn)這些問題歸根結(jié)底還是信息不對稱。部分汽車4S店和汽車維修廠存在“店大欺客”的心理，濫用技術(shù)和信息方面的優(yōu)勢，隱瞞車輛真實信息。有一些企業(yè)在維修過程中把小問題說成大問題，把沒問題說成有問題，把本可以修復的配件進行更換。這些就容易造成很多消費者對修理的不滿，這也是近年來汽車售后投訴呈上升趨勢的主要原因。

      據(jù)記者調(diào)查了解，現(xiàn)在的汽修市場主要存在服務質(zhì)量規(guī)范體系不完善和服務收費不透明這兩大問題，而這些問題又主要集中于面廣量大的二三類企業(yè)中。由于在服務質(zhì)量和收費標準等方面缺乏一個科學的評價、考核體系，就容易滋生這些企業(yè)打擦邊球，忽悠不懂車的消費者，獲得自身利益。

      外行人也得看清貓膩中的“門道”

      面對在汽車維修中諸多的汽車貓膩，作為普通的消費者又怎么能夠鑒別，為此記者專門詢問了行業(yè)內(nèi)的很多專家，讓外行人也能看懂其中的一些門道。

      以次充好在汽車維修中是最常見的。有關人士透露，大多數(shù)的手法是把正廠的零配件用副廠來頂替，但同樣是收正廠的價格。例如汽車的三濾、離合器、剎車片等是最常出現(xiàn)以次充好問題的。使用這些假冒的零配件，會使汽車早期機器損壞，嚴重的可能導致部分配件報廢。

      如果一些車子問題不大，只是維修的話，維修廠賺的利潤就很小，所以一般維修廠就會以零件損壞的理由要求車主更換配件。在有些維修店里，會把前一個客戶換下來的零件撿回來，修復之后換給下一個客戶。特別是換下來的電瓶、輪胎等部件，經(jīng)過翻新后就成為維修廠一個穩(wěn)定的財源。

      另外，一些利欲熏心的修理廠老板甚至以低檔配件偷偷調(diào)換車上的高檔配件，同時欺騙車主說該配件損壞了，這種“貴族式”的享受也讓很多消費者難以承受。

      所以消費者在保養(yǎng)和維修時，最好到口碑好的4S店或維修站，尤其是保修期內(nèi)一定要到廠家指定的4S店和維修站，并且盡量到固定的店去維修，以防車輛出現(xiàn)問題后，廠家和4S店不負責免費維修或更換配件。