今年以來包括芯片、電容器在內(nèi)的電子元器件供不應(yīng)求、價(jià)格大幅上漲的狀況令很多消費(fèi)電子生產(chǎn)企業(yè)措手不及、苦不堪言。據(jù)了解，隨著中國(guó)電子消費(fèi)市場(chǎng)的持續(xù)增長(zhǎng)以及投入不足，未來5年內(nèi)中國(guó)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)可能將會(huì)面臨芯片等電子元器件產(chǎn)能更加不足的問題。
電子工程專輯雜志分析師據(jù)中國(guó)半導(dǎo)體行業(yè)協(xié)會(huì)以及中國(guó)海關(guān)相關(guān)數(shù)據(jù)分析，2010年中國(guó)電子產(chǎn)業(yè)的總營(yíng)業(yè)收入將同比增長(zhǎng)約10%，達(dá)到1.06萬億美元的規(guī)模，成為全球最大的電子產(chǎn)業(yè)基地。同時(shí)今年中國(guó)的電子消費(fèi)市場(chǎng)也將增長(zhǎng)到1458億美元。這將直接導(dǎo)致中國(guó)市場(chǎng)對(duì)電子元器件的需求總額達(dá)到1100億美元的規(guī)模。
另一方面，中國(guó)已發(fā)展成為全球最大的汽車消費(fèi)市場(chǎng)，預(yù)計(jì)2010年，中國(guó)將生產(chǎn)汽車超過1500萬輛；混合動(dòng)力車及電動(dòng)汽車的興起也將進(jìn)一步帶動(dòng)該行業(yè)對(duì)半導(dǎo)體和元器件的需求，因?yàn)榕c傳統(tǒng)汽車相比，電動(dòng)汽車將使用更多的集成電路和元器件。
對(duì)此，國(guó)家科技重大專項(xiàng)總體專家組副組長(zhǎng)兼清華大學(xué)和北京大學(xué)雙聘教授魏少軍博士認(rèn)為，其實(shí)從中國(guó)現(xiàn)有的芯片產(chǎn)能來看，集成電路產(chǎn)業(yè)不應(yīng)該出現(xiàn)產(chǎn)能不足的問題，因?yàn)榘ㄖ行緡?guó)際等大型芯片廠商目前的產(chǎn)能利用率都非常低。造成當(dāng)前集成電路產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能緊張的主要原因是芯片廠家產(chǎn)品與市場(chǎng)需求不匹配所導(dǎo)致的，具體而言是大批量產(chǎn)能與多樣化小批量需求之間的矛盾。
他認(rèn)為，由于中國(guó)企業(yè)在主流芯片的產(chǎn)能仍舊薄弱，如果政府在芯片方面的投資不能跟上，隨著產(chǎn)業(yè)周期高峰的到來，未來5年內(nèi)中國(guó)的IC設(shè)計(jì)企業(yè)還將面臨更加嚴(yán)重的產(chǎn)能問題。
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