2019版電力電子產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀發(fā)布,電力電子制造商正在向12英寸晶圓擴(kuò)展

時(shí)間:2019-08-14

來(lái)源:麥姆斯咨詢(xún)

導(dǎo)語(yǔ):據(jù)介紹,電力電子產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷一場(chǎng)動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)變。這種轉(zhuǎn)變?cè)醋詫?duì)未來(lái)幾年預(yù)測(cè)的需求增長(zhǎng),意味著向12英寸晶圓的生產(chǎn)轉(zhuǎn)移。

8月12日消息,據(jù)介紹,電力電子產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷一場(chǎng)動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)變。這種轉(zhuǎn)變?cè)醋詫?duì)未來(lái)幾年預(yù)測(cè)的需求增長(zhǎng),意味著向12英寸晶圓的生產(chǎn)轉(zhuǎn)移。2018年,8英寸晶圓的需求已經(jīng)飽和,導(dǎo)致晶圓價(jià)格上漲。截至目前,已有超過(guò)七家電力電子產(chǎn)品供應(yīng)商宣布投資新的制造產(chǎn)能,陸續(xù)將于2021年起投產(chǎn)。

電力電子.png 

英飛凌(Infineon)已在菲拉赫(Villach)投資19億美元,為其12英寸晶圓上的功率器件建造第二座晶圓廠。意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics)也開(kāi)始為其雙極CMOS-DMOS、金屬氧化物半導(dǎo)體場(chǎng)效應(yīng)晶體管(MOSFET)和絕緣柵雙極型晶體管(IGBT),擴(kuò)大在意大利Agrate的工廠用于12英寸生產(chǎn)。博世(Bosch)也已在德累斯頓(Dresden)建造12英寸晶圓廠,為汽車(chē)和物聯(lián)網(wǎng)(IoT)應(yīng)用的需求增長(zhǎng)做好準(zhǔn)備。另外,中國(guó)廠商也已開(kāi)始擴(kuò)展至12英寸,如杭州士藍(lán)微電子(SilanMicroelectronics)和上海積塔半導(dǎo)體(GTASemi),后者已確認(rèn)正在建設(shè)中國(guó)國(guó)內(nèi)第一條汽車(chē)級(jí)IGBT生產(chǎn)線(xiàn)。

對(duì)于新晶圓廠建設(shè)的一個(gè)擔(dān)憂(yōu)是設(shè)備交付時(shí)間。這是安森美半導(dǎo)體(ONSemiconductor)和達(dá)爾科技(DiodesInc)等公司收購(gòu)現(xiàn)有晶圓廠的原因之一。收購(gòu)需要的投入也較低。因此,安森美半導(dǎo)體采用先進(jìn)CMOS技術(shù)的生產(chǎn)爬坡預(yù)計(jì)可在2020年開(kāi)始。一旦該轉(zhuǎn)移在2022年完成,其設(shè)備便可以根據(jù)需求,用于可能的功率器件增長(zhǎng)。由于設(shè)備已經(jīng)到位,屆時(shí)需要做出選擇。

我們需要密切關(guān)注電力電子廠商的下一步發(fā)展,因?yàn)樗鼈儗⒃谖磥?lái)幾年重塑功率半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)。本報(bào)告概述了完整的電力電子供應(yīng)鏈,并重點(diǎn)關(guān)注了12英寸產(chǎn)線(xiàn)的建設(shè)。

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電力電子晶圓廠發(fā)展時(shí)間線(xiàn),主要廠商12英寸/8英寸產(chǎn)線(xiàn)投資情況

電氣化仍然是電力電子產(chǎn)業(yè)的主要驅(qū)動(dòng)力

2018年電力電子市場(chǎng)包括534億美元的功率逆變器和175億美元的功率半導(dǎo)體器件。市場(chǎng)關(guān)鍵驅(qū)動(dòng)因素包括由交通電氣化、二氧化碳減排、清潔電源的發(fā)展和工業(yè)化驅(qū)動(dòng)的功率轉(zhuǎn)換優(yōu)化和擴(kuò)展??梢哉f(shuō),具有巨大市場(chǎng)潛力和技術(shù)創(chuàng)新的主要驅(qū)動(dòng)應(yīng)用,是純電動(dòng)和混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)(EV/HEV)。但是,也不能忽略,還有其它由電氣化和EV/HEV推動(dòng)的應(yīng)用。

受到清潔駕駛趨勢(shì)和不斷增長(zhǎng)的電力消耗推動(dòng),可再生能源便是其一。此外,還需要部署更多的電網(wǎng),以支持更高的電能需求。類(lèi)似地,還需要部署更多的能量存儲(chǔ)系統(tǒng),以更好地分配電網(wǎng)能量。電網(wǎng)還必須部署到城市以外新安裝的電動(dòng)汽車(chē)充電站,使更多汽車(chē)可以同時(shí)插入充電,并提供可接受的充電時(shí)間。

此外,考慮到未來(lái)的自動(dòng)駕駛和長(zhǎng)遠(yuǎn)的車(chē)聯(lián)網(wǎng)(V2X)通信,還需要更多的數(shù)據(jù)中心,更多的激光雷達(dá)(LiDAR)系統(tǒng),以及其他支持技術(shù)。因此,我們正處于一個(gè)電氣化以及EV/HEV推動(dòng)已有應(yīng)用快速增長(zhǎng)的新時(shí)代,非常有必要跟蹤電力電子市場(chǎng)的發(fā)展動(dòng)向。

這些應(yīng)用將如何發(fā)展?哪些是主要驅(qū)動(dòng)因素?如何轉(zhuǎn)化為功率半導(dǎo)體以及硅襯底的市場(chǎng)機(jī)遇?這些答案都可以在本報(bào)告中找到。

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電力電子產(chǎn)業(yè),驅(qū)動(dòng)應(yīng)用的前景

半導(dǎo)體市場(chǎng)向更高功率的發(fā)展,推動(dòng)模塊市場(chǎng)增長(zhǎng)

如今,主電源應(yīng)用的高功率效率和高密度要求推動(dòng)著模塊市場(chǎng),模塊占據(jù)了整體市場(chǎng)的23%。但現(xiàn)在也看到來(lái)自終端用戶(hù)新應(yīng)用的需求推動(dòng),這些新應(yīng)用包括能源存儲(chǔ)、充電基礎(chǔ)設(shè)施以及電動(dòng)汽車(chē)等。這些應(yīng)用,以及可再生能源和馬達(dá)驅(qū)動(dòng)等傳統(tǒng)應(yīng)用,將使用具有不同功率水平和可靠性要求的模塊。

這將在未來(lái)幾年內(nèi)提供大量的功率模塊選擇。業(yè)界正在開(kāi)發(fā)具有新襯底、芯片附著材料或新半導(dǎo)體材料的功率模塊。各個(gè)領(lǐng)域的不同廠商都在關(guān)注模塊的創(chuàng)新,并推動(dòng)量產(chǎn)以進(jìn)入這個(gè)市場(chǎng)。另一方面,老牌廠商也正在通過(guò)創(chuàng)新和優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品供應(yīng)來(lái)爭(zhēng)奪市場(chǎng)。

電力電子半導(dǎo)體市場(chǎng)正處于從2017年開(kāi)始并持續(xù)到現(xiàn)在的增長(zhǎng)期。某些細(xì)分領(lǐng)域現(xiàn)在已經(jīng)趨于飽和,特別是2019年的MOSFET市場(chǎng),不過(guò)市場(chǎng)需求預(yù)計(jì)仍將持續(xù)高漲。Yole預(yù)計(jì)2018——2024年IGBT模塊市場(chǎng)的復(fù)合年增長(zhǎng)率(CAGR)為4.5%,而分立IGBT元件的復(fù)合年增長(zhǎng)率為2.7%。這些預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)與上述廠商的產(chǎn)線(xiàn)投資直接相關(guān)。另外需要注意的是,未來(lái)幾年SiC的滲透將直接影響IGBT模塊市場(chǎng),SiC預(yù)計(jì)將在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域大展拳腳。這確實(shí)是一個(gè)值得關(guān)注的市場(chǎng)!

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2018年和2024年按器件細(xì)分的電力電子產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)份額

在本報(bào)告中,Yole總結(jié)了功率半導(dǎo)體領(lǐng)域從硅晶圓到分立器件、模塊和逆變器的不同市場(chǎng)。

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2018年電力電子產(chǎn)業(yè)主要廠商及其功率器件的營(yíng)收劃分


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