霍尼韋爾HTF7500E完成首臺測試發(fā)動機目標

導語:霍尼韋爾HTF7500E發(fā)動機已被巴西航空工業(yè)公司選中為其新型萊格賽450和萊格賽500系列飛機提供動力。

      霍尼韋爾(紐約證券交易所代碼:HON)HTF7500E發(fā)動機已被巴西航空工業(yè)公司(Embraer)選中為其新型萊格賽450和萊格賽500系列飛機提供動力,該發(fā)動機日前通過了其首臺測試發(fā)動機(FETT)目標。

      霍尼韋爾航空航天集團動力(Propulsion)業(yè)務部副總裁Ron Rich表示:“在靜態(tài)測試和飛行測試中,該發(fā)動機都達到了滿載額定推力。在測試的第一階段,HTF7500E完成了將近60小時的檢測,包括79次啟動,并在我們波音757飛機檢測臺進行了20小時以上的飛行測試?!?/p>

      霍尼韋爾航空航天集團動力工程(Propulsion Engineering)業(yè)務部總監(jiān)Jim Kroeger表示:“我們進行的這些早期開發(fā)檢測的測試目標包括發(fā)動機性能、可操作性和風車啟動。在4萬英尺以上的高空,我們的發(fā)動機展示出了最大推力,目前我們正在評估發(fā)動機的控制調(diào)度(scheduling)?!?/p>

      “我們相信,HTF7500E一定會為萊格賽450和萊格賽500飛機提供優(yōu)異的性能。在該計劃進展過程中,首臺測試發(fā)動機(FETT)是我們?nèi)〉玫囊豁椫匾煽?,確保了明年即將啟動的飛機飛行測試所需的發(fā)動機成熟度”,巴西航空工業(yè)公司公務機(Embraer Executive Jets)工程業(yè)務部副總裁Humberto Pereira這樣說道。

      Rich表示:“HTF7500E發(fā)動機采用了新的技術(shù),使我們在保證可靠性與可調(diào)度性(dispatchability)這些設計要點的同時,能夠減少排放量,并提高燃油效率。這將由我們行業(yè)領(lǐng)先的維護服務計劃予以支持。在為巴西航空工業(yè)公司的萊格賽450和萊格賽500飛機設計這款發(fā)動機的時候,霍尼韋爾遵循環(huán)境友好的理念,產(chǎn)生的聲波標記遠低于現(xiàn)行普遍采用的噪聲限度。全新的燃燒室技術(shù)將在保持發(fā)動機卓越燃油效率的同時,把氮氧化物的排放量減少到當前國際民用航空組織(ICAO)規(guī)定的水平以下?!?/p>

      Rich說:“我們即將交付一套動力系統(tǒng),該系統(tǒng)將可在成熟設計的基礎上融入新的技術(shù)。上述成熟設計將能夠在這一推進級別上提供基準水平的可靠性。HTF7000系列的飛行時間已經(jīng)超過80萬小時,迄今為止,已經(jīng)投入使用(fielded)的發(fā)動機為我們的客戶提供的可靠性水平高達99.95%?!?br />“事實表明,HTF7000是一款真正的視情(on-condition)發(fā)動機。新技術(shù)與有目共睹的強大可靠性的獨特結(jié)合,使這款發(fā)動機非常適用于高利用度的操作,比如各種分權(quán)所有計劃和其他高峰時間操作(high time operators)等?!?/p>

      HTF7500E擁有一個34.2英寸的渦扇,旁通比為4.2。該發(fā)動機配置了四個軸流壓縮機級別,一個單一離心式壓縮機,一個發(fā)散冷卻燃燒室,以及用以驅(qū)動高效渦扇的一個二級高壓渦輪和一個三級低壓渦輪。從投入使用的第一天開始,該發(fā)動機將配備一套視情維護計劃。

      霍尼韋爾將把HTF7500E作為一套綜合動力系統(tǒng)(IPPS)提供給巴西航空工業(yè)公司,包括發(fā)動機艙、反推力裝置和所有安裝在發(fā)動機上的配件。

      萊格賽450和萊格賽500系列飛機上的其他霍尼韋爾組件與系統(tǒng)包括36-150型輔助動力裝置、環(huán)境控制系統(tǒng)和電子燃油控制系統(tǒng)等。

      HTF7500E發(fā)動機預計將于2011年獲得認證。

      萊格賽450和萊格賽500系列均在同類飛機中設定了新的行業(yè)典范。這些飛機將具備同級別最大最安靜的客艙。除了優(yōu)異的性能和較低的運營成本外,萊格賽450和萊格賽500系列飛機的其他特色包括:鋪設水平地板的直立行走式(6英尺高)客艙、卓越的增壓性能,以及真空盥洗室等。萊格賽450飛機最多可搭載9名乘客。在符合NBAA IFR規(guī)定的燃油儲備條件下,搭載4名乘客時,其航程可達2,300海里(4,260公里)。萊格賽500飛機最多可搭載12名乘客。按照設計,萊格賽500在搭載4名乘客并符合NBAA IFR規(guī)定的燃油儲備條件下,其航程可達3,000海里(5,560公里)。目前,針對萊格賽450和萊格賽500系列飛機的開發(fā)工作正在巴西航空工業(yè)公司及相關(guān)供應商處進行,按照預定時間,將于2011年下半年進行首航。

      霍尼韋爾航空航天集團,位于美國亞利桑那州鳳凰城,是全球領(lǐng)先的航空航天業(yè)務供應商,為飛機制造商、航空公司、商用及通用航空、軍用、太空和機場運營提供集成航空電子設備、發(fā)動機、系統(tǒng)與服務解決方案。
 
      霍尼韋爾國際公司(www.honeywell.com)位列世界財富100強,是一家在技術(shù)和制造業(yè)方面占據(jù)世界領(lǐng)先地位的多元化跨國公司,在全球范圍內(nèi)為客戶提供以下業(yè)務:航空航天產(chǎn)品和服務;樓宇、家庭和工業(yè)的自動化控制;自動化產(chǎn)品;渦輪增壓器和特殊材料等。公司總部位于美國新澤西州的莫里斯,其股票在紐約證交所、倫敦證交所和芝加哥證交所上市交易。 欲了解更多公司信息和新聞,請登錄公司網(wǎng)站www.honeywellnow.com

      本報道或許包含在1934年證券交易法第21E項范圍內(nèi)的“前瞻性聲明”。除歷史事實以外,以下聲明可被看作是前瞻性聲明,即關(guān)于我們或者我們的管理部門打算、期望、計劃、相信或者預期將會或者可能會在未來發(fā)生的行為、事件或者發(fā)展的聲明。 此類聲明是我們的管理部門根據(jù)其經(jīng)驗和對歷史趨勢、當前條件、預期未來發(fā)展和他們所相信的其他因素的認知,做出特定的假定與估計。 本報道所包含的前瞻性聲明同樣受到大量的材料制約和不確定性,包括但不限于能夠影響我們運作、市場、產(chǎn)品、服務和價格的經(jīng)濟、競爭、政府和技術(shù)因素。 該前瞻性聲明并不能確保未來業(yè)績和實際結(jié)果,其發(fā)展和業(yè)務決策可能與該前瞻性聲明的設想不符。

中傳動網(wǎng)版權(quán)與免責聲明:

凡本網(wǎng)注明[來源:中國傳動網(wǎng)]的所有文字、圖片、音視和視頻文件,版權(quán)均為中國傳動網(wǎng)(m.u63ivq3.com)獨家所有。如需轉(zhuǎn)載請與0755-82949061聯(lián)系。任何媒體、網(wǎng)站或個人轉(zhuǎn)載使用時須注明來源“中國傳動網(wǎng)”,違反者本網(wǎng)將追究其法律責任。

本網(wǎng)轉(zhuǎn)載并注明其他來源的稿件,均來自互聯(lián)網(wǎng)或業(yè)內(nèi)投稿人士,版權(quán)屬于原版權(quán)人。轉(zhuǎn)載請保留稿件來源及作者,禁止擅自篡改,違者自負版權(quán)法律責任。

如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)等問題,請在作品發(fā)表之日起一周內(nèi)與本網(wǎng)聯(lián)系,否則視為放棄相關(guān)權(quán)利。

關(guān)注伺服與運動控制公眾號獲取更多資訊

關(guān)注直驅(qū)與傳動公眾號獲取更多資訊

關(guān)注中國傳動網(wǎng)公眾號獲取更多資訊

最新新聞
查看更多資訊

娓娓工業(yè)

廣州金升陽科技有限公司

熱搜詞
  • 運動控制
  • 伺服系統(tǒng)
  • 機器視覺
  • 機械傳動
  • 編碼器
  • 直驅(qū)系統(tǒng)
  • 工業(yè)電源
  • 電力電子
  • 工業(yè)互聯(lián)
  • 高壓變頻器
  • 中低壓變頻器
  • 傳感器
  • 人機界面
  • PLC
  • 電氣聯(lián)接
  • 工業(yè)機器人
  • 低壓電器
  • 機柜
回頂部
點贊 0
取消 0